"Σε ποιον Ρώσο δεν αρέσει να οδηγεί γρήγορα;" Μια παλιά ρωσική παροιμία έφτασε στις μέρες μας χωρίς την παραμικρή διαστρέβλωση του νοήματος. Σήμερα, πολλοί από τους συμπατριώτες μας που πρόκειται να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο σκέφτονται τα πιο ισχυρά «σιδερένια άλογα» που μπορούν να φτάσουν σε υψηλή ταχύτητα και να έχουν υψηλή δυναμική επιτάχυνσης. Ωστόσο, σχεδόν πάντα η ευφορία της κατοχής ενός ισχυρού αυτοκινήτου αντικαθίσταται από την απογοήτευση όταν έρχεται το καθήκον.

Τι είναι ο φόρος μεταφοράς

Ο φόρος μεταφοράς είναι μια ετήσια άμεση είσπραξη από τον πληθυσμό υπέρ του προϋπολογισμού της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος εκχωρείται σε κάθε ιδιοκτήτη μηχανοκίνητου οχήματος με χωρητικότητα μονάδας ισχύος άνω των 70 ίππων. Με.
Ο φορολογικός συντελεστής στα αυτοκίνητα ποικίλλει πολύ εκθετικά με την αύξηση του αριθμού των αλόγων στο χώρο του κινητήρα και χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της Μόσχας (και σε κάθε περιοχή ο συντελεστής είναι διαφορετικός, ανάλογα με τους οικονομικούς δείκτες εντός του θέματος της ομοσπονδίας), αυτά τα στοιχεία είναι (από τον Ιούλιο του 2018):

• Από 71 έως 100 λίτρα. Με. - 12 ρούβλια *. με κάθε λ. Με.;
• Από 101 έως 125 λίτρα. Με. - 25 ρούβλια. με κάθε λ. Με.;
• Από 126 έως 150 λίτρα. Με. - 35 ρούβλια. με κάθε λ. Με.;
• Από 151 έως 175 λίτρα. Με. - 45 ρούβλια. με κάθε λ. Με.;
• Από 176 έως 200 λίτρα. Με. - 50 ρούβλια. με κάθε λ. Με.;
• Από 201 έως 225 λίτρα. Με. - 65 ρούβλια. με κάθε λ. Με.;
• Από 225 έως 250 λίτρα. Με. - 75 ρούβλια. με κάθε λ. Με.;
• Από 251 λίτρα. Με. - 150 ρούβλια. με κάθε λ. Με.

Σημείωση!Από την παραπάνω λίστα, μπορείτε να δείτε καθαρά και να συμπεράνετε ότι δεν υπάρχει αναλογική σχέση μεταξύ της ισχύος της μονάδας ισχύος και του φορολογικού συντελεστή σε ρούβλια και η τιμή αυξάνεται κατά προσέγγιση σύμφωνα με μια παραβολική συνάρτηση. Έτσι, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου χωρητικότητας 100 λίτρων. Με. θα πληρώσει έναν μικρό φόρο 1.200 ρούβλια το χρόνο και αν το αυτοκίνητό του έχει διπλάσια ισχύ, τότε η τιμή δεν θα διπλασιαστεί (2.400 ρούβλια), αλλά θα ανέλθει ήδη σε 10.000 ρούβλια, δηλαδή πάνω από 8 φορές.

Εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου αποφασίσει ότι χρειάζεται επειγόντως ένα σπορ supercar ή ένα τεράστιο SUV χωρητικότητας 400 ίππων. s., τότε η τσέπη του θα αδειάζει ετησίως κατά 60.000 ρούβλια. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό! Από το 2015, στη Ρωσική Ομοσπονδία εισήχθη ένας πολλαπλασιαστικός συντελεστής για τους ιδιοκτήτες υπερακριβών αυτοκινήτων και το ποσό του φόρου αυξάνεται από 10% σε 300% εάν ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο κοστίζει περισσότερα από 3 εκατομμύρια ρούβλια.

Αλλά δεν είναι κάθε θαυμαστής πρόθυμος να χωρίσει έτσι ακριβώς με τέτοια ποσά κάθε χρόνο.

Η μεταφορά ατόμων με αναπηρία ως τρόπος αποφυγής φόρου

Νομικοί τρόποι αποφυγής υψηλών φόρων οχημάτων

• Αν κοιτάξετε τον πίνακα κατανομής των φορολογικών συντελεστών ανάλογα με την περιοχή της αχανούς χώρας μας, μπορείτε να δείτε ότι αρκετά υποκείμενα έχουν εξαιρετικά χαμηλούς φορολογικούς συντελεστές. Έτσι, για παράδειγμα, εάν στη Μόσχα, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτός ο αριθμός κυμαίνεται από 12 έως 150 ρούβλια. για 1 λίτρο s., τότε στο Nenets Autonomous Okrug αυτό το ποσοστό κυμαίνεται ήδη από 0 έως 50 ρούβλια. «για το άλογο».

Ωστόσο, την ίδια στιγμή, κανείς δεν παρεμβαίνει σε ένα αυτοκίνητο ταξινομημένο σε άλλη περιοχή για να κινηθεί με ασφάλεια στους δρόμους της Μόσχας ή της Αγίας Πετρούπολης. Μόνο ο φόρος στο τέλος του έτους θα πρέπει να έρθει στον τόπο της προσωρινής εγγραφής 3 φορές λιγότερο από ό,τι στις μεγαλουπόλεις και οι εκπτώσεις πηγαίνουν στον προϋπολογισμό της περιοχής όπου ήταν ταξινομημένο το όχημα.

• Τα τελευταία χρόνια, η νομοθεσία επιτρέπει στα άτομα να κανονίζουν μίσθωση για τον εαυτό τους. Στην πραγματικότητα, βάσει αυτής της συμφωνίας, το αυτοκίνητο είναι σε μακροχρόνια μίσθωση με μηνιαίες πληρωμές, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ταξινομημένο σε άλλο πρόσωπο - τον εκμισθωτή. Ένα αρκετά κερδοφόρο και νόμιμο σχέδιο που σας επιτρέπει να μην πληρώνετε φόρους για ένα "ξένο" αυτοκίνητο και να το χρησιμοποιείτε ως δικό σας για ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό ο εκμισθωτής να υποχρεώσει το άτομο να καταβάλλει περιοδικές πληρωμές λαμβάνοντας ήδη υπόψη τον φόρο.
• Ο τελευταίος, όχι ο πιο νόμιμος, τρόπος είναι να γίνουν προσαρμογές στον τίτλο ιδιοκτησίας ή στη συμφωνία αγοράς αυτοκινήτου, υποτιμώντας σημαντικά το πραγματικό κόστος, γεγονός που θα εξαλείψει τον φόρο επί της πολυτέλειας ή την ισχύ του κινητήρα, καθώς αυτό θα επηρεάσει τον φορολογικό συντελεστή.

Ωστόσο, δεν θα πάει κάθε κρατική υπηρεσία ή μια μεγάλη αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για μια τέτοια πλαστογραφία, καθώς κατά τη διαδικασία επαλήθευσης δεδομένων στην εφορία, αυτά τα γεγονότα μπορεί να εγείρουν μια σειρά ερωτημάτων. Και εάν αποκαλυφθεί το γεγονός της παράνομης δραστηριότητας προσώπων που εμπλέκονται σε τέτοιες πράξεις, μπορούν να οδηγηθούν όχι μόνο σε διοικητική, αλλά και σε ποινική ευθύνη.

Σπουδαίος!Παρά όλα τα κόλπα που χάνουν χρόνο, νεύρα και χρήματα των λάτρεις του αυτοκινήτου, μπορεί να υπάρχει μόνο μία πιο πρακτική συμβουλή για αυτούς - επιλέξτε ένα όχημα που θα είναι προσιτό όχι μόνο κατά την αγορά, αλλά και για την περίοδο λειτουργίας και δεν Δεν χρειάζεται να σκεφτούμε περαιτέρω πώς θα παρακάμψουμε τον φόρο οχημάτων.

Συνέπειες μη καταβολής φόρου μεταφοράς

Μια ξεχωριστή κατηγορία αυτοκινητιστών δεν ανησυχεί πολύ για την ισχύ του οχήματος, καθώς απλώς αγνοεί τον φόρο που έρχεται στην αρχή του έτους, με την ιδέα ότι οι εφορίες δεν είναι δικαστικοί επιμελητές και δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, αλλά ο φόρος μπορεί να ακυρωθεί και σπάνια ελέγχουν τους οφειλέτες. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, οι φορολογικές αρχές «ανέχονται» πραγματικά έως και 2-2,5 χρόνια, για τα οποία συσσωρεύεται το ποσό του φόρου (των) και η χρηματική ποινή - 1/300 της συνολικής οφειλής για κάθε ημέρα μη πληρωμής μετά τη λήξη της προθεσμίας.

Ο μισθωτής δεν πληρώνει φόρο μεταφοράς

Όμως, παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με το νόμο, διατίθενται μόνο 3 χρόνια για την επιθεώρηση της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας προκειμένου να διασφαλιστεί ο έλεγχος της πληρωμής του φόρου, μετά τα ίδια 2,5 χρόνια, οι φορολογικές αρχές μπορούν να προσφύγουν στο δικαστήριο, και ολόκληρο το ποσό θα μετατραπεί σε δικαστική οφειλή για αυτοκινητιστή αμέσως, με την οποία θα ασχοληθεί η δικαστική υπηρεσία, περιορίζοντας την ισχύ της άδειας οδήγησης και απαγορεύοντας στον οφειλέτη να ταξιδέψει στο εξωτερικό ή, επιπλέον, φέρνοντάς τον σε πειθαρχική ευθύνη. Επομένως, είναι καλύτερο να αντιμετωπίζετε όλους τους φόρους εγκαίρως και η μεταφορά δεν αποτελεί εξαίρεση εδώ.

*Οι τιμές είναι από τον Ιούλιο του 2018.

Ο κανόνας για την πληρωμή του φόρου μεταφοράς επεκτείνεται σε όλους τους Ρώσους πολίτες, συμπεριλαμβανομένων των κατοίκων της πόλης της Μόσχας. Η κυβέρνησή του είχε θεσπίσει προνόμια για μια συγκεκριμένη κατηγορία φυσικών και νομικών προσώπων, τα οποία αντικατοπτρίστηκαν στους περιφερειακούς κανονισμούς. Ο φορολογικός συντελεστής καθορίζεται από τον τύπο του οχήματος, την ισχύ του.

Γενικές προμήθειες

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!

Ο όρος "όχημα" σημαίνει αυτοκινούμενο τεχνικό όχημα που κινείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο κύριος σκοπός του είναι να μεταφέρει ανθρώπους και να μεταφέρει εμπορεύματα διαφόρων βαρών κατά μήκος επικοινωνιών χωρίς ίχνη. Το δικαίωμα οδήγησής του προκύπτει από την ημερομηνία απόκτησης της εθνικής άδειας οδήγησης.

Τι είναι

Η διατύπωση "φόρος μεταφοράς" σημαίνει έναν από τους τύπους υποχρεωτικών πληρωμών που ορίζει ο νομοθέτης. Η υποχρέωση καταβολής του έχει ανατεθεί στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από την 1η Ιανουαρίου 2003.

Συγκεντρώνεται από την ημέρα εγγραφής του οχήματος στην τροχαία, η οποία διαβιβάζει τις σχετικές πληροφορίες στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία. Τα κεφάλαια συνεισφέρονται στον περιφερειακό προϋπολογισμό σύμφωνα με τις οδηγίες, συγκεκριμένα άρθρα.

Η εκτελεστική αρχή κάθε θέματος, συμπεριλαμβανομένης της πόλης της Μόσχας, καθορίζει μεμονωμένα:

1. Ποσό φόρου μεταφοράς.
2. Προθεσμίες πληρωμής φόρου οχημάτων.
3. Φόρμα αναφοράς.
4. φορολογικά κίνητρα.

Σε ομοσπονδιακό επίπεδο καθορίζεται το αντικείμενο της φορολογίας, η διαδικασία υπολογισμού της φορολογικής βάσης, η φορολογική περίοδος και τα όρια των φορολογικών συντελεστών.

Στην πόλη της Μόσχας, ο φορολογικός συντελεστής για ένα όχημα είναι ανά ιπποδύναμη:

Ένας ενδιαφερόμενος μπορεί να εξοικειωθεί με τις πληροφορίες που χρειάζεται στον επίσημο ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας, όπου δίνονται εξηγήσεις σχετικά με την πληρωμή του φόρου μεταφοράς και τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας.

Σε ποιους ισχύει

Το μέγεθός του καθορίζεται από την ένδειξη ισχύος του κινητήρα, η οποία υποδεικνύεται στο διαβατήριο ή στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος και την πραγματική ισχύ.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μικρή διαφορά στα δεδομένα οδηγεί σε σημαντική αύξηση του ποσού του φόρου μεταφοράς.

Πολλοί φορολογούμενοι ενδιαφέρονται για το ερώτημα πώς να μην πληρώνουν νόμιμα φόρο μεταφοράς για έναν ισχυρό κινητήρα; Σύμφωνα με το φορολογικό άρθρο, το μέγεθός του μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα και την κατηγορία του οχήματος κατά τον κανόνα του θέματος της Ομοσπονδίας, αλλά όχι περισσότερο από 10 φορές.

Ένας τρόπος για να μειωθεί το μέγεθός του είναι να αξιοποιηθούν τα οφέλη που παρέχει το κράτος. Η ουσία του έγκειται στην εφαρμογή ενός ειδικού συντελεστή που καθορίζεται για διαφορετική κατηγορία πολιτών.

Θα πρέπει να ισχύουν εάν η πραγματική ισχύς του οχήματος δεν ταιριάζει με την ισχύ που καθορίζεται στον Τίτλο.

Για να μειώσει το μέγεθός του, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει:

Μαζί με την αίτηση υποβάλλεται γενικό διαβατήριο και έγγραφα για το όχημα καθώς και το πόρισμα ανεξάρτητου πραγματογνώμονα. Ο αιτών, καθώς ολοκληρώνεται η διαδικασία, οφείλει να ενημερώσει το υποκατάστημα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας στον τόπο κατοικίας για την αλλαγή των στοιχείων.

Προνομιακές κατηγορίες

Προνόμια για τον φόρο μεταφοράς θεσπίζονται σύμφωνα με τις οδηγίες του άρθρου.

Κάθε υποκείμενο της Ομοσπονδίας έχει το δικαίωμα να τα ιδρύει ανεξάρτητα, για τα οποία πρέπει να εισάγει τους σχετικούς κανόνες στις τοπικές νομοθετικές πράξεις. Παρέχουν λόγους αίτησης στους φορολογούμενους.

Σύμφωνα με τις οδηγίες του άρθρου, ένα όχημα δεν υπόκειται σε φορολογία, η οποία:

1. Ειδικά εξοπλισμένο για άτομο με αναπηρία.
2. Παρέχεται από το τοπικό υποκατάστημα της αρχής κοινωνικής προστασίας σε άτομο που έχει συνταξιοδοτική παροχή. Προϋπόθεση είναι η τοποθέτηση κινητήρα σε αυτό, η ισχύς του οποίου είναι μικρότερη από 100 ίππους.

Οι Ρώσοι πολίτες πρέπει να υποβάλουν αίτηση στο εδαφικό γραφείο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας στον τόπο διαμονής τους προκειμένου να υποβάλουν αίτηση για απαλλαγή από τον φόρο μεταφοράς.

Θεωρείται για 10 ημέρες και μετά λαμβάνεται οριστική απόφαση. Το όφελος παρέχεται για ένα όχημα, ανεξάρτητα από την ισχύ και τη διάρκεια ζωής του.

Στην πόλη της Μόσχας, θεσπίζονται οφέλη για ένα όχημα που ανήκει σε:

Βίντεο:

Σημαντικές αποχρώσεις

Η ρύθμιση γενικών και ειδικών θεμάτων σχετικά με την πληρωμή του φόρου μεταφοράς πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του Κεφαλαίου 28 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρα 356-.

Σύμφωνα με αυτά, ο φορολογικός συντελεστής ορίζεται από τους κανονισμούς του αντικειμένου της Ομοσπονδίας, ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Αυτά περιλαμβάνουν:

1. Έτος έκδοσης.
2. Ισχύς κινητήρα.
3. Ολική χωρητικότητα.
4. Κατηγορία.
5. Ημερομηνία λήξης από την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους.

Τα νομικά πρόσωπα πρέπει να πληρώσουν φόρο μεταφοράς στο τέλος της φορολογικής περιόδου, δηλαδή πριν από την 1η Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους. Ο κανόνας προβλέπεται από τις οδηγίες του άρθρου 363.1 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Πρέπει να υποβάλουν φορολογική δήλωση για την περασμένη φορολογική περίοδο, που συντάσσεται σε έντυπο με ενιαίο έντυπο. Ιδρύθηκε με εντολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας, η οποία εκδόθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2016.

Εάν ο φόρος μεταφοράς δεν καταβληθεί εμπρόθεσμα ή δεν καταβληθεί πλήρως, τότε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου υπόκειται σε διοικητική ενέργεια. Εκφράζεται με την επιβολή προστίμου, το ύψος του οποίου ανέρχεται στο 20% του συνολικού του ποσού.

Η κακόβουλη φοροδιαφυγή συνεπάγεται:

Ένα άτομο μπορεί να εγγράψει ένα όχημα για ένα παιδί που δεν έχει συμπληρώσει την ηλικία της ενηλικίωσης. Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου, έχει δικαίωμα συμμετοχής στις φορολογικές σχέσεις μέσω του νόμιμου εκπροσώπου του, που είναι οι γονείς του ή τα πρόσωπα που τους αντικαθιστούν. Πληρώνουν φόρο μεταφοράς αντί για ανήλικο παιδί για λογαριασμό του.

29.11.18 154 435 17

Και πώς να το εξοικονομήσετε

Ekaterina Miroshkina

πλήρωσε φόρους

Ο ιδιοκτήτης ενός Ford Focus από τη Μόσχα θα πληρώσει περίπου τρεις χιλιάδες ρούβλια, για ένα Peugeot 408 στο Bryansk θα χρεώσει λίγο περισσότερο από δύο χιλιάδες και για ένα Toyota Camry στο Khabarovsk μπορούν να μετρήσουν σχεδόν 15 χιλιάδες φόρο.

Τι θα μάθετε

Τι είναι ο φόρος μεταφοράς

Ο φόρος οχημάτων είναι ένας από τους τρεις φόρους ιδιοκτησίας που πρέπει να πληρώσουν οι πολίτες. Το πληρώνουν και οι εταιρείες, αλλά έχουν τους δικούς τους όρους και προϋποθέσεις.

Φόρος μεταφοράς - περιφερειακός. Αυτό σημαίνει ότι τα χρήματα των φορολογουμένων δεν πηγαίνουν στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό, αλλά παραμένουν στις περιφέρειες. Στη συνέχεια ξοδεύονται για την κατασκευή δρόμων, σχολείων, νοσοκομείων, τον μισθό του περιφερειάρχη και άλλα. μερικοίσημαντική για την περιοχή, τη δημοκρατία ή την άκρη του στόχου. Ο φόρος αυτός δεν πηγαίνει στη διατήρηση του στρατού, του κεφαλαίου μητρότητας ή στην πληρωμή των συντάξεων προϋπηρεσίας.

Ποιος πληρώνει το φόρο οχημάτων

Ο φόρος οχημάτων πληρώνεται από τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Δηλαδή όχι αυτοί που πραγματικά οδηγούν αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα, αλλά αυτοί για τους οποίους έχει δηλωθεί το ακίνητο αυτό σύμφωνα με έγγραφα.

Αυτός ο φόρος επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων:

1. Αυτοκίνητα.
2. Μοτοσικλέτες και σκούτερ.
3. Λεωφορεία.
4. Αυτοκινούμενα οχήματα.
5. Snowmobiles και snowmobiles.
6. Αεροπλάνα και ελικόπτερα.
7. Γιοτ, μηχανοκίνητα σκάφη, τζετ σκι.

Υπάρχουν τρόποι μεταφοράς για τους οποίους δεν χρεώνεται φόρος. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο είναι ειδικά εξοπλισμένο για ένα άτομο με αναπηρία. Ή αν το αυτοκίνητο έχει λιγότερο από 100 ίππους και αγοράστηκε μέσω της Κοινωνικής Ασφάλισης. Δεν υπάρχει φόρος ούτε σε βάρκα με κωπηλασία ούτε σε μεταφορέα γάλακτος.

Τα οχήματα πρέπει να είναι ταξινομημένα. Για παράδειγμα, όταν αγοράζει ένα αυτοκίνητο, ο νέος ιδιοκτήτης το καταρτίζει μόνος του. Δεν υπογράφει απλώς ένα συμβόλαιο πώλησης με μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή έναν πρώην ιδιοκτήτη, αλλά πηγαίνει στην τροχαία και λέει: «Τώρα είμαι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, διορθώστε το». Και η τροχαία διορθώνει.

Μετά από αυτό, εντός 10 ημερών, πληροφορίες για την αλλαγή ιδιοκτησίας φτάνουν στην εφορία. Τώρα ξέρουν εκεί: το αυτοκίνητο δεν ανήκει πλέον σε αυτό το άτομο, αλλά ανήκει σε αυτό. Αυτό σημαίνει ότι τώρα θα χρεώνουμε τον φόρο μεταφοράς για αυτό το αυτοκίνητο στον νέο ιδιοκτήτη. Εάν το αυτοκίνητο πουλήθηκε στα μέσα του έτους, τότε ο φόρος θα επιβαρυνθεί και στους δύο ιδιοκτήτες. Ο καθένας θα πληρώσει για την περίοδο που ήταν ιδιοκτήτης.

Υπολογισμός φόρου μεταφοράς

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και σκαφών αναψυχής δεν χρειάζεται να υπολογίζουν οι ίδιοι τον φόρο μεταφοράς. Για ιδιώτες αυτό γίνεται από την εφορία. Η ίδια ανακαλύπτει τι ανήκει σε ποιον από τη μεταφορά, τι ισχύ κινητήρα έχει το αυτοκίνητο και πόσο καιρό είναι με τον ιδιοκτήτη. Κάθε χρόνο, το ποσό του φόρου αναγράφεται στην προκήρυξη.

Μια φορολογική ειδοποίηση αποστέλλεται στον φορολογούμενο ταχυδρομικώς ή μέσω προσωπικού λογαριασμού στον ιστότοπο nalog.ru. Απλώς πρέπει να πληρώσετε το ποσό που αναφέρεται εκεί και δεν χρειάζεται να μετρήσετε τίποτα. Αυτό όμως ισχύει μόνο για ιδιώτες: η εταιρεία υπολογίζει η ίδια τον φόρο μεταφοράς, τον πληρώνει περισσότερες από μία φορά το χρόνο και υποβάλλει ακόμη και δήλωση.

Κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς, η επιθεώρηση λαμβάνει υπόψη τους ακόλουθους δείκτες:

1. Η φορολογική βάση, όπως η ισχύς ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Αυτός είναι ένας δείκτης, ο οποίος στη συνέχεια πολλαπλασιάζεται με τον φορολογικό συντελεστή. Η φορολογική βάση λαμβάνεται από τα παραστατικά για τη μεταφορά.
2. Συντελεστής φόρου: πόσο κοστίζει μια μονάδα της φορολογικής βάσης. Για παράδειγμα, πόσα πρέπει να πληρώσετε για έναν ίππο.
3. Περίοδος ιδιοκτησίας: πόσοι μήνες το αυτοκίνητο ανήκε σε ένα συγκεκριμένο άτομο.
4. Αυξητικός παράγοντας. Είναι εγκατεστημένο για ορισμένα μοντέλα ακριβότερα από 3 εκατομμύρια ρούβλια. Ο κατάλογος τέτοιων μηχανών καθορίζεται κάθε χρόνο από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου - δημοσιεύεται στον επίσημο ιστότοπο.

Όλα αυτά λαμβάνονται υπόψη αυτόματα. Αλλά αξίζει να ελέγξετε τις φορολογικές ειδοποιήσεις: ποια ισχύς κινητήρα αναφέρεται εκεί, υπάρχει αυτοκίνητο που έχει πουληθεί εδώ και πόσους μήνες έχει χρεωθεί ο φόρος.

Εάν θέλετε να μάθετε πόσα θα πρέπει να πληρώσετε για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε την αριθμομηχανή στον ιστότοπο nalog.ru - όλα έχουν ήδη ληφθεί υπόψη εκεί.

Συντελεστές φόρου μεταφορών

Κάθε περιφέρεια αποφασίζει μόνη της πώς θα πληρώσουν οι κάτοικοί της τον φόρο μεταφοράς. Ο φορολογικός κώδικας έχει γενικούς συντελεστές για όλους, αλλά μπορούν να αλλάξουν, για παράδειγμα, να μειωθούν ή να αυξηθούν κατά δέκα φορές.

Συνήθως ο ρυθμός εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Κάθε ιπποδύναμη αξίζει μερικοίρούβλια. Ένας άλλος συντελεστής μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την πρόσφυση, την χωρητικότητα, ακόμα και μόνο ανά μονάδα οχήματος.

Οι συντελεστές φόρου μεταφορών μπορούν να διαφοροποιηθούν. Αυτό σημαίνει ότι η τιμή εξαρτάται από το έτος έκδοσης. Για παράδειγμα, δύο ιδιοκτήτες έχουν ένα αυτοκίνητο της ίδιας χωρητικότητας, αλλά πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για ένα παλαιότερο.

Ο φορολογικός συντελεστής είναι επίσης ορατός στην αριθμομηχανή.

Μπορείτε να ελέγξετε όλους τους φορολογικούς συντελεστές μεταφοράς για διαφορετικά αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και γιοτ στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας: υπάρχουν βασικές πληροφορίες για κάθε περιοχή και αριθμοί νόμου.

Εάν η περιοχή δεν έχει ορίσει τους δικούς της συντελεστές, τότε χρησιμοποιεί αυτούς που καθορίζονται στον φορολογικό κώδικα. Αλλά τα ομοσπονδιακά επιτόκια είναι πολύ χαμηλότερα από τα περιφερειακά. Για σύγκριση: σύμφωνα με τον φορολογικό κώδικα για ένα αυτοκίνητο χωρητικότητας 200 ίππων, ο συντελεστής είναι 5 ρούβλια και ο πραγματικός συντελεστής για τέτοια ισχύ στη Μόσχα είναι 50 ρούβλια, στο Khabarovsk - 30 ρούβλια και στο Bryansk - 40 ρούβλια. Οι περιφέρειες χρησιμοποιούν την ευκαιρία να αυξήσουν πλήρως τα βασικά επιτόκια.

Συντελεστές φόρου μεταφορών για το 2019 για αυτοκίνητα στη Μόσχα

Ισχύς κινητήρα

Τιμή για 1 λίτρο Με.

12 R

100,01-125 l. Με.

25 R

125,01-150 l. Με.

35 R

150,01-175 λίτρα. Με.

45 R

175,01-200 λ. Με.

50 R

200,01-225 λ. Με.

65 R

225,01-250 l. Με.

75 R

250,01-∞ l. Με.

150 R

Συντελεστές φόρου μεταφορών για το 2019 για αυτοκίνητα στην περιοχή της Μόσχας

Ισχύς κινητήρα

Τιμή για 1 λίτρο Με.

10 R

100,01-150 l. Με.

34 R

150,01-200 λ. Με.

49 R

200,01-250 l. Με.

75 R

250,01-∞ l. Με.

150 R

Πολλαπλασιαστές

Για ακριβά αυτοκίνητα, ο φόρος μεταφοράς πρέπει να πληρωθεί με πολλαπλασιαστικό συντελεστή:

φόρος μεταφοράς = ποσό του φόρου μεταφοράς που υπολογίζεται σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες × πολλαπλασιαστικό συντελεστή.

Τα ίδια τα άτομα υπολογίζουν το μέσο κόστος και δεν χρειάζεται να αυξήσουν τον συντελεστή. Η Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία θα κάνει τα πάντα για αυτούς και θα αναφέρει το ποσό του καταβλητέου φόρου στην ειδοποίηση. Θα υπολογιστεί με βάση στοιχεία που παρέχονται στις εφορίες από την τροχαία.

Οι οργανισμοί υπολογίζουν μόνοι τους το ποσό του φόρου και το ποσό της προκαταβολής φόρου. Οι ίδιοι θα πρέπει να εξετάσουν ποιος συντελεστής θα ισχύει για κάθε όχημα.

Το κόστος ενός αυτοκινήτου δεν είναι η μόνη προϋπόθεση για την εφαρμογή ενός πολλαπλασιαστικού συντελεστή. Η ηλικία του αυτοκινήτου είναι επίσης σημαντική. Για παράδειγμα, εάν το κόστος ενός επιβατικού αυτοκινήτου είναι 3,5 εκατομμύρια ρούβλια, ο πολλαπλασιαστικός συντελεστής 1,1 θα εφαρμοστεί στον υπολογισμό του φόρου για 3 χρόνια. Αλλά μετά από 3 χρόνια, ο αυξητικός συντελεστής δεν θα εφαρμοστεί. Ο υπολογισμός του όρου αρχίζει με το έτος που κατασκευάστηκε το αυτοκίνητο από τη γραμμή συναρμολόγησης και τελειώνει με το έτος για το οποίο καταβάλλεται ο φόρος.

Αύξηση συντελεστών για επιβατικά αυτοκίνητα

Το μέσο κόστος είναι 3-5 εκατομμύρια ρούβλια

παρήλθε από το έτος έκδοσης

όχι περισσότερο από 3 χρόνια

συντελεστής

Το μέσο κόστος είναι 5-10 εκατομμύρια ρούβλια

παρήλθε από το έτος έκδοσης

όχι περισσότερο από 5 χρόνια

συντελεστής

Το μέσο κόστος είναι 10-15 εκατομμύρια ρούβλια

παρήλθε από το έτος έκδοσης

όχι περισσότερο από 10 χρόνια

συντελεστής

Μέσο κόστος 15-∞ εκατομμύρια ρούβλια

παρήλθε από το έτος έκδοσης

όχι περισσότερο από 20 χρόνια

συντελεστής

Η λίστα με τα αυτοκίνητα στα οποία εφαρμόζονται συντελεστές πολλαπλασιασμού αναρτάται από τις εφορίες και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου στις ιστοσελίδες τους. Αυτή η λίστα ενημερώνεται κάθε χρόνο το αργότερο την 1η Μαρτίου.

Πώς να ελέγξετε το χρέος

Έως τις 3 Δεκεμβρίου τα δεδουλευμένα μπορούν να ελεγχθούν μόνο στον προσωπικό λογαριασμό του φορολογούμενου ή σε έντυπες αποδείξεις. Όταν παρέλθει η προθεσμία πληρωμής, τα δεδουλευμένα θα θεωρούνται χρέος. Τότε θα εμφανιστούν:

1. Στην υπηρεσία Tinkoff-Bank - υπάρχει αναζήτηση κατά ΑΦΜ.
2. Στον προσωπικό σας λογαριασμό στον ιστότοπο nalog.ru.
3. Για δημόσιες υπηρεσίες - το ποσό της οφειλής θα είναι ορατό στους πληροφορητές εφαρμογών ή στον προσωπικό σας λογαριασμό στην πύλη.

Μπορείτε επίσης να εξοφλήσετε τα χρέη σας αμέσως. Αλλά μετά από μερικές ημέρες πρέπει να ελέγξετε ξανά, γιατί μπορεί να υπάρξει μια ποινή που αντικατοπτρίστηκε αργότερα. Μερικές φορές ακόμη και εξαιτίαςένα ρούβλι φόρου υποπληρωμής μπλοκάρει έναν τραπεζικό λογαριασμό και την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Θα διαγραφεί ο φόρος μεταφοράς με την αμνηστία;

Ο φόρος μεταφοράς για το 2019 δεν θα διαγραφεί με την αμνηστία. Ο νόμος αυτός καλύπτει μόνο τον φόρο που είχε δεδουλευμένο για το 2013, αλλά δεν καταβλήθηκε. Αυτά τα ποσά θα έπρεπε να έχουν ήδη διαγραφεί: η εφορία το κάνει μόνη της, χωρίς δηλώσεις και έγγραφα. Ο φόρος μεταφοράς, ακόμη και για το 2014, δεν εμπίπτει πλέον στην αμνηστία. Τα επόμενα χρόνια, ακόμη περισσότερο.

Το κύριο πράγμα για τον φόρο μεταφοράς

1. Τον φόρο πληρώνουν οι κάτοχοι του οχήματος, όχι αυτοί που το οδηγούν.
2. Τα πληρωτέα ποσά εξετάζονται από τη φορολογική επιθεώρηση.
3. Αναγράφονται στην ειδοποίηση, η οποία αποστέλλεται ένα μήνα πριν από την ημερομηνία λήξης.
4. Εάν υπάρχει προσωπικός λογαριασμός, δεν θα σταλεί ειδοποίηση μέσω ταχυδρομείου.
5. Οι φορολογικοί συντελεστές ποικίλλουν ανά περιοχή. Οφέλη επίσης.
6. Πρέπει να κάνετε αίτηση για παροχές. Αλλά μόνο μια φορά.
7. Μπορείτε να πληρώσετε το φόρο μέσω Διαδικτύου: για εσάς και τους συγγενείς σας.
8. Εάν δεν πληρώσετε, θα χρεώσουν πρόστιμο και θα εισπράξουν.
9. Μετά τις 3 Δεκεμβρίου αξίζει να ελεγχθεί η φορολογική οφειλή.

Υποχρέωση καταβολής φόρου

Ο φόρος οχήματος πρέπει να καταβάλλεται από το πρόσωπο στο οποίο είναι ταξινομημένο το όχημα που υπόκειται σε αυτόν τον φόρο (παράγραφος 1).

Μετά το θάνατο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου (που κηρύσσεται νεκρός), η οφειλή του φόρου μεταφοράς, καθώς και τα πρόστιμα και οι ποινές, πρέπει να καταβληθεί από τους κληρονόμους. Αλλά μόνο εντός της αξίας της κληρονομικής περιουσίας.

Εάν το όχημα είναι ταξινομημένο για ανήλικο τέκνο, τότε η υποχρέωση καταβολής φόρου μεταφοράς βαρύνει τους νόμιμους εκπροσώπους του (γονείς, θετοί γονείς, κηδεμόνες, διαχειριστές).

Ποιος πληρώνει φόρο μεταφοράς σε όχημα που μεταβιβάζεται με πληρεξούσιο

Ο φόρος οχήματος πρέπει να καταβληθεί από το πρόσωπο στο οποίο είναι εγγεγραμμένο το όχημα που υπόκειται σε αυτόν τον φόρο (παράγραφος 1 του άρθρου 357 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Σημείωση: Και το γεγονός ότι ο ιδιοκτήτης εξέδωσε πληρεξούσιο σε άλλο πρόσωπο δεν ακυρώνει την υποχρέωση καταβολής φόρου.

στο μενού

Πρέπει να πληρώσω φόρο μεταφοράς σε αυτοκίνητο με αριθμούς συγκοινωνίας;

Δεν χρειάζεται. Η υποχρέωση καταβολής φόρου μεταφοράς προκύπτει μόνο από τη στιγμή που το αυτοκίνητο εγγράφεται στην τροχαία (άρθρο 357 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Η εγγραφή ενός αυτοκινήτου στην τροχαία και η έκδοση πινακίδων "Διέλευση" είναι διαφορετικές ενέργειες εγγραφής. Κατά την έκδοση αριθμού διέλευσης, τίθεται αντίστοιχο σήμα στο διαβατήριο του οχήματος, ενώ δεν εκδίδεται πιστοποιητικό εγγραφής του (άρθρο 33.1 των Διοικητικών Κανονισμών, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 24ης Νοεμβρίου 2008 αριθ. . № 1001 ).

Ειδικότερα, οι πινακίδες "Transit" πρέπει να ληφθούν:

1. σε σχέση με την εξαγωγή του αυτοκινήτου εκτός Ρωσίας για μόνιμη κατοικία·
2. όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στον κατασκευαστή για αναθεώρηση (επαναεξοπλισμός).
3. κατά τη μεταφορά του αυτοκινήτου στον τόπο πώλησης ή ταξινόμησης.

Στην πρώτη περίπτωση, η έκδοση αριθμών διαμετακόμισης γίνεται μετά την διαγραφή του αυτοκινήτου (ρήτρα 43 των Διοικητικών Κανονισμών, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 24ης Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001).

Σε άλλες περιπτώσεις, τα σήματα "Transit" εκδίδονται πριν από την ταξινόμηση του αυτοκινήτου (ρήτρες 4 και 33 των Διοικητικών Κανονισμών, που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας με ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001).

Έτσι, η παρουσία πινακίδων διέλευσης σε ένα αυτοκίνητο δεν σημαίνει ότι είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να πληρώσετε φόρο μεταφοράς σε αυτό.
Ποια οχήματα φορολογούνται

στο μενού

Απαλλαγή Φορολογίας Οχημάτων

Απαλλάσσονται από τον φόρο τα ακόλουθα: ορισμένα είδη μεταφοράς. ορισμένες κατηγορίες πολιτών.

Οι ακόλουθοι τρόποι μεταφοράς απαλλάσσονται από τον φόρο μεταφοράς, ιδίως:

• κωπηλατικά και μηχανοκίνητα σκάφη με κινητήρες έως 5 ίππους. Με.;
• αυτοκίνητα για άτομα με ειδικές ανάγκες?
• οχήματα που αναζητούνται για κλοπή (κλοπή).

Ένας πλήρης κατάλογος οχημάτων που απαλλάσσονται από τον φόρο παρέχεται στην παράγραφο 2 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Πρέπει να πληρώσω φόρο μεταφοράς για ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα;

Όχι, δεν χρειάζεται. Τα οχήματα από τα οποία πρέπει να πληρωθεί ο φόρος μεταφοράς αναφέρονται στην παράγραφο 1 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τα μη αυτοκινούμενα οχήματα εδάφους (συμπεριλαμβανομένων των ρυμουλκούμενων και των ημιρυμουλκούμενων) δεν προσδιορίζονται στην παρούσα παράγραφο. Έτσι, δεν χρειάζεται να πληρώσουν φόρο μεταφοράς.

Μια παρόμοια άποψη συμμερίζεται και το φορολογικό τμήμα (ρήτρα 12 των Μεθοδολογικών Συστάσεων που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Φορολογίας της Ρωσίας της 9ης Απριλίου 2003 Αρ. BG-3-21 / 177).

Όταν δεν χρειάζεται να πληρώσετε φόρο μεταφοράς για αυτοκίνητο που έχει στην κατοχή του λιγότερο από ένα μήνα

Το Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσίας, με επιστολή της 15ης Ιουνίου 2017 αριθ. 03-05-04-04 / 37237, διευκρίνισε τη διαδικασία πληρωμής του φόρου μεταφοράς στην περίπτωση που η εγγραφή και η διαγραφή ενός αυτοκινήτου έγιναν εντός περιόδου λιγότερο από ένα μήνα. Ειδικότερα, δεν απαιτείται η καταβολή φόρου μεταφοράς στην περίπτωση που η ταξινόμηση και διαγραφή του οχήματος ολοκληρώθηκε την ίδια ημέρα.

Δεν χρειάζεται να πληρώσετε φόρο μεταφοράς εάν το αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο και διαγραφεί:

• κατά την περίοδο από την 1η έως την 15η ημέρα του ενός μήνα·
• κατά την περίοδο από την 16η έως την 30ή ημέρα του ενός μήνα·
• μια μέρα;
• κατά την εγγραφή μετά την 15η ημέρα του ενός μήνα και διαγραφή πριν από τη 15η ημέρα του επόμενου μήνα.

στο μενού

Περιφερειακά φορολογικά κίνητρα μεταφορών

Σε κάθε περιοχή της Ρωσίας (περιφέρεια, krai, κ.λπ.) μπορεί να οριστεί για ορισμένες κατηγορίες πολιτών. Ο κατάλογος των δικαιούχων εγκρίνεται από τους νόμους των συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (περιοχές, εδάφη, δημοκρατίες). Αυτό προκύπτει από την παράγραφο 3, άρθρα 14 και τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Για παράδειγμα, οι φορολογικές παροχές για τους κατοίκους της Μόσχας εγκρίνονται από το άρθρο 4 του νόμου της πόλης της Μόσχας της 9ης Ιουλίου 2008. № 33 .

Οι παροχές φόρου μεταφορών για τους κατοίκους της Περιφέρειας της Μόσχας εγκρίνονται από το νόμο της Περιφέρειας της Μόσχας της 24ης Νοεμβρίου 2004 αριθ. 151/2004-OZ.

Εάν δικαιούστε όφελος, τότε για να το λάβετε, υποβάλετε αίτηση στην επιθεώρηση για φορολογικό όφελος στην τυπική φόρμα που παρέχεται στην επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας της 16ης Νοεμβρίου 2015 Αρ. BS-4- 11 / 19976.

στο μενού

Διάφορες καταστάσεις για την πληρωμή ή την απαλλαγή από τον φόρο μεταφοράς (πάνω από 15 περιπτώσεις)

Είναι απαραίτητο να προσκομίσετε έγγραφα που επιβεβαιώνουν την κλοπή αυτοκινήτου στον έλεγχο για απαλλαγή από τον φόρο μεταφοράς;

Ναι ανάγκη. Εάν το γεγονός της αεροπειρατείας (κλοπής) ενός οχήματος τεκμηριώνεται, δεν υπόκειται σε φόρο μεταφοράς (υποπαράγραφος 7, παράγραφος 2, άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Αυτό το γεγονός μπορεί να επιβεβαιωθεί από πιστοποιητικά από τα όργανα εσωτερικών υποθέσεων που διερευνούν τέτοια εγκλήματα (ρήτρα 17.4 των Μεθοδολογικών Συστάσεων που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Φόρων της Ρωσίας της 9ης Απριλίου 2003 Αρ. BG-3-21 / 177, παράγραφος 2 ρήτρα 5 των Κανόνων που εγκρίθηκαν με εντολή Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας με ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001).

Βάση για τη διακοπή της πληρωμής του φόρου μεταφοράς είναι το πρωτότυπο πιστοποιητικό κλοπής. Ωστόσο, εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να υποβάλει μόνο αντίγραφο του πιστοποιητικού που έχει εκδοθεί από το αρμόδιο τμήμα του ρωσικού αστυνομικού τμήματος, δεν στερείται του δικαιώματος απαλλαγής από τον φόρο μεταφοράς. Στην περίπτωση αυτή η φορολογική επιθεώρηση θα κάνει αίτηση για βεβαίωση του γεγονότος της κλοπής στο αστυνομικό τμήμα που αναγράφεται στο φωτοτυπημένο έγγραφο. Αυτή η διαδικασία παρέχεται στην επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας με ημερομηνία 13 Μαΐου 2015 Αρ. BS-3-11 / 1919.

Εάν ένα άτομο δεν διαθέτει πιστοποιητικό από το αστυνομικό τμήμα για κλοπή οχήματος, αλλά υπάρχουν άλλα έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της κλοπής, το δικαίωμα απαλλαγής από την πληρωμή φόρου μεταφοράς θα πρέπει να υπερασπιστεί στο δικαστήριο (επιστολή του Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσίας με ημερομηνία 7 Απριλίου 2010 Αρ. 3-3-07 /475).

Μετά την παραλαβή των δικαιολογητικών, ο έλεγχος θα επανυπολογίσει μόνος του τον φόρο. Κατά τη διάρκεια της περιόδου έρευνας (από τη στιγμή που επιβεβαιώνεται το γεγονός της κλοπής και έως ότου το αυτοκίνητο επιστραφεί στον ιδιοκτήτη ή η ποινική υπόθεση περατωθεί (ανασταλεί), το κλεμμένο όχημα δεν θα υπόκειται σε φόρο μεταφοράς. Ταυτόχρονα, οι μήνες κατά τους οποίους το αυτοκίνητο κλάπηκε και επιστράφηκε στον ιδιοκτήτη περιλαμβάνονται στην περίοδο που το όχημα ήταν με τον ιδιοκτήτη (επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας με ημερομηνία 7 Απριλίου 2010 Αρ. 3-3-07 / 475).

Μετά την περάτωση ή την αναστολή της ποινικής υπόθεσης για κλοπή, το όχημα μπορεί να διαγραφεί στην τροχαία. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να υποβάλετε στην τροχαία αίτηση και επιστολή από τις αρχές προανάκρισης σχετικά με την αναστολή (τερματισμός) της ποινικής υπόθεσης (παράγραφος 2, παράγραφος 5 των Κανόνων, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικές Υποθέσεις της Ρωσίας με ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001).

Εάν η έρευνα για την κλοπή δεν ανασταλεί (δεν τερματιστεί) και δεν βρεθεί το αυτοκίνητο, η ποινική υπόθεση θα τερματιστεί δύο χρόνια μετά την κλοπή (ρήτρα 3, μέρος 1, άρθρο 24 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ). Σε αυτήν την περίπτωση, θα είναι δυνατή η αφαίρεση του αυτοκινήτου από την ταξινόμηση μόνο μετά τη λήξη αυτής της περιόδου. Πριν από τη διαγραφή ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να επιβεβαιώνεται το γεγονός της κλοπής του ετησίως προκειμένου να απαλλάσσεται από τη φορολογία. Αυτό αναφέρεται στις επιστολές της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας με ημερομηνία 13 Μαΐου 2015 No. BS-3-11 / 1919, ημερομηνία 7 Απριλίου 2010 No. 3-3-07 / 475.

στο μενού

Πρέπει να πληρώσω φόρο μεταφοράς εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε με πίστωση; Το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία

Ναι ανάγκη. Ένα άτομο υποχρεούται να πληρώσει φόρο μεταφοράς από όχημα που είναι εγγεγραμμένο σε αυτόν (παράγραφος 1 του άρθρου 357 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Εξαιρέσεις, σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 356 και την παράγραφο 2 του άρθρου 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αποτελούν οι ακόλουθες περιπτώσεις:

Παράλληλα, η νομοθεσία δεν προβλέπει όφελος για αυτοκίνητα που αγοράζονται με πίστωση. Σύμφωνα με τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η υποχρέωση καταβολής φόρου μεταφοράς δεν εξαρτάται από τα μέσα με τα οποία ο ιδιοκτήτης αγόρασε το όχημα: δικό του ή δανεισμένο.

Έτσι, από τη στιγμή που ένα άτομο έχει εγγράψει ένα αυτοκίνητο στην τροχαία, έχει υποχρέωση να πληρώσει φόρο μεταφοράς (παράγραφος 1 του άρθρου 357 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

στο μενού

Χρειάζεται να πληρώσω φόρο μεταφοράς σε αυτοκίνητο που αποτελεί υλικό αποδεικτικό στοιχείο σε ποινική υπόθεση; Το αυτοκίνητο στην πραγματικότητα δεν χρησιμοποιείται

Όλα εξαρτώνται από το αν το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία ή όχι.

• Αν ένα αυτοκίνητο δεν είναι ταξινομημένο, τότε δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε φόρο (άρθρο 357 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Σε αυτήν την περίπτωση, η φορολογική επιθεώρηση δεν θα έχει δεδομένα για τον υπολογισμό του φόρου και την αποστολή ειδοποίησης στον ιδιοκτήτη για την πληρωμή του φόρου μεταφοράς (, ρήτρα 3 του άρθρου 363 και ρήτρα 4 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
• Αν ένα αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο, πρέπει να πληρωθεί φόρος. Η υποχρέωση καταβολής φόρου προκύπτει από τη στιγμή που ταξινομείται το όχημα. Αυτό προκύπτει από το άρθρο 357 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

στο μενού

Εξαιρούνται οι ακόλουθες περιπτώσεις:

• ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι δικαιούχος·
• το όχημα απαλλάσσεται από το φόρο οχημάτων.

Παράλληλα, ο νόμος δεν προβλέπει όφελος για αυτοκίνητα που μεταβιβάζονται ως αποδεικτικά στοιχεία σε ποινική υπόθεση. Ανάλογη θέση έχει και η εφορία.

Πρέπει να πληρώσω φόρο οχήματος για ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο;

Όχι, δεν χρειάζεται. Ο φόρος μεταφοράς πρέπει να καταβληθεί από αυτόν για τον οποίο είναι εγγεγραμμένο το όχημα που υπόκειται σε αυτόν τον φόρο (παράγραφος 1 του άρθρου 357 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Μόνο ο ιδιοκτήτης του μπορεί να εγγράψει ένα όχημα (ρήτρα 20 των Κανόνων που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας με ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 2008 Αρ. 9 Απριλίου 2003 Αρ. BG-3-21 / 177).

Σύμφωνα με σύμβαση μίσθωσης, ένα τέτοιο όχημα μπορεί να εγγραφεί τόσο στον εκμισθωτή (εκμισθωτή) όσο και στον μισθωτή (μισθωτή). Αυτό αναφέρεται στις παραγράφους 22 και 48.1 των Κανόνων, που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 24ης Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001.

Ένα άτομο (όχι επιχειρηματίας) που νοικιάζει αυτοκίνητο συνάπτει σύμβαση μίσθωσης ή μίσθωσης με τον εκμισθωτή (, 642 και 627 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Στο πλαίσιο μιας τέτοιας συναλλαγής, δεν προβλέπονται εξαιρέσεις στους κανόνες για την ταξινόμηση οχημάτων. Είναι εγγεγραμμένο στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη).

Έτσι, ο μισθωτής αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να πληρώσει φόρο μεταφοράς.

στο μενού

Πρέπει να πληρώσω φόρο μεταφοράς εάν ο ιδιοκτήτης νοικιάσει αυτοκίνητο;

Ναι ανάγκη. Ένα άτομο υποχρεούται να πληρώσει φόρο μεταφοράς από όχημα που είναι εγγεγραμμένο σε αυτόν (παράγραφος 1 του άρθρου 357 και άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Ο ιδιοκτήτης μπορεί να εγγράψει ένα όχημα (ρήτρα 20 των Κανόνων που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 24ης Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001, ρήτρα 4 των Μεθοδολογικών Συστάσεων που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Φόρων της Ρωσίας, ημερομηνία Απριλίου 9, 2003 Αρ. BG-3-21 / 177).

Ο νόμος προβλέπει ορισμένες εξαιρέσεις από αυτόν τον κανόνα. Συμπεριλαμβανομένης της εγγραφής οχήματος που μισθώθηκε βάσει σύμβασης μίσθωσης. Ένα τέτοιο όχημα μπορεί να εγγραφεί τόσο στον εκμισθωτή (εκμισθωτή) όσο και στον μισθωτή (μισθωτή). Αυτό αναφέρεται στις παραγράφους 22 και 48.1 των Κανόνων, που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 24ης Νοεμβρίου 2008 Αρ. 1001.

Ωστόσο, οι συμβάσεις μίσθωσης, κατά κανόνα, συνάπτονται στον τομέα της επιχειρηματικής δραστηριότητας (παράγραφος 1 του νόμου της 29ης Οκτωβρίου 1998 αριθ. 164-FZ).

Ένα άτομο (όχι επιχειρηματίας) που νοικιάζει αυτοκίνητο συνάπτει σύμβαση μίσθωσης ή μίσθωσης με τον ενοικιαστή (άρθρα 632, 642 και 627 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Στο πλαίσιο μιας τέτοιας συναλλαγής, δεν προβλέπονται εξαιρέσεις στους κανόνες για την ταξινόμηση οχημάτων. Είναι εγγεγραμμένο στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη).

Έτσι, ο ιδιοκτήτης-εκμισθωτής πρέπει να πληρώσει φόρο μεταφοράς για το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο.

στο μενού

Χρειάζεται να πληρώσω φόρο μεταφοράς σε αυτοκίνητο που έχει κατασχεθεί; Το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία

Αυτό προκύπτει από την παράγραφο 3 του άρθρου 356 και την παράγραφο 2 του άρθρου 358 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Παράλληλα, η νομοθεσία δεν προβλέπει όφελος για οχήματα που έχουν κατασχεθεί.

Επιπλέον, η κατάσχεση της περιουσίας δεν προβλέπει ότι ο ιδιοκτήτης θα στερηθεί οριστικά το δικαίωμα της κυριότητας. Η κατάσχεση περιουσίας ενδέχεται να περιορίσει προσωρινά το δικαίωμα διάθεσης (σε ορισμένες περιπτώσεις, χρήσης) αυτής της περιουσίας. Αυτό προκύπτει από την παράγραφο 2 του άρθρου 1 και την παράγραφο 2 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Έτσι, εφόσον το όχημα είναι ταξινομημένο σε πρόσωπο, πρέπει να πληρώσει φόρο οχήματος. Ανεξάρτητα από το αν αυτό το ακίνητο είναι υπό κράτηση ή όχι.

στο μενού

Είναι απαραίτητο να πληρώσετε φόρο μεταφοράς σε αυτοκίνητο που αγοράστηκε για χρήση ως ανταλλακτικά. Το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία

Ναι, εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις. Ένα άτομο υποχρεούται να πληρώσει φόρο μεταφοράς από όχημα που είναι εγγεγραμμένο σε αυτόν (παράγραφος 1 του άρθρου 357 και άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Ταυτόχρονα, η νομοθεσία δεν προβλέπει όφελος για οχήματα που αγοράζονται για χρήση ως ανταλλακτικά.

Μια παρόμοια άποψη αντικατοπτρίζεται στην επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 6 Μαΐου 2006 Αρ. 03-06-04-04 / 15. Η υποχρέωση καταβολής φόρου μεταφοράς θα παύσει μετά την διαγραφή του οχήματος (άρθρο 357, ρήτρα 3, άρθρο 362 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Για να μην πληρώσετε φόρο μεταφοράς σε αυτοκίνητα που αγοράζονται για χρήση ως ανταλλακτικά, μην τα καταχωρήσετε στην τροχαία.

στο μενού

Χρειάζεται να πληρώσω φόρο οχημάτων για αυτοκίνητα που βρίσκονται σε μακροχρόνια επισκευή για αρκετούς μήνες μετά από ένα ατύχημα; Το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία

Ναι, εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις. Ένα άτομο υποχρεούται να πληρώσει φόρο μεταφοράς από όχημα που είναι εγγεγραμμένο σε αυτόν (παράγραφος 1 του άρθρου 357 και άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Παράλληλα, η νομοθεσία δεν προβλέπει όφελος για οχήματα που είναι υπό επισκευή.

Είναι απαραίτητο να πληρωθεί φόρος μεταφοράς σε υδροφόρο όχημα που λειτουργεί μόνο το καλοκαίρι;

Ναι, εκτός από εξαιρετικές περιπτώσεις. Τα υδροφόρα οχήματα αναγνωρίζονται ως αντικείμενο φορολογίας από τον φόρο μεταφοράς (ρήτρα 1 του άρθρου 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, παράγραφος 9 του άρθρου 2 των Μεθοδολογικών συστάσεων που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Φόρων της Ρωσίας της 9ης Απριλίου , 2003 Αρ. BG-3-21 / 177). Από εγγεγραμμένο όχημα, ένα άτομο υποχρεούται να πληρώσει φόρο μεταφοράς (παράγραφος 1 του άρθρου 357 και άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Παράλληλα, η νομοθεσία δεν προβλέπει προνόμιο για τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των υδροφόρων οχημάτων, η λειτουργία των οποίων εξαρτάται από την εποχή. Κατά συνέπεια, ο φόρος μεταφοράς στην περίπτωση αυτή πρέπει να καταβληθεί εξ ολοκλήρου για ολόκληρο το ημερολογιακό έτος, ανεξάρτητα από τον χρόνο πραγματικής χρήσης του οχήματος.

στο μενού

Χρειάζεται να πληρώσω φόρο μεταφοράς για αυτοκίνητο που πουλήθηκε, αλλά δεν έχει διαγραφεί από την τροχαία

Ναι ανάγκη. Ο φόρος μεταφοράς πρέπει να καταβληθεί από αυτόν για τον οποίο είναι εγγεγραμμένο το όχημα που υπόκειται σε αυτόν τον φόρο (παράγραφος 1 του άρθρου 357 και άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Επομένως, εάν ο ιδιοκτήτης που πούλησε το αυτοκίνητο δεν το αφαίρεσε από το μητρώο, θα πληρώσει φόρο μεταφοράς.

Η φορολογική επιθεώρηση υπολογίζει τον φόρο μεταφοράς στα αυτοκίνητα με βάση στοιχεία που προέρχονται από την τροχαία (άρθρο 362 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και ρήτρα 2 του Διατάγματος της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 12ης Αυγούστου 1994 αριθ. 938 ).

Ως εκ τούτου, μέχρι να διαγραφεί το όχημα, η φορολογική επιθεώρηση θα αποστείλει ειδοποιήσεις στο πρόσωπο που θα πληρώσει τον φόρο μεταφοράς (άρθρο 357 και ρήτρα 3 του άρθρου 363 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Για να μην πληρώσετε φόρο σε ένα πωλημένο αυτοκίνητο, πρέπει να το διαγράψετε στην τροχαία. Μετά από αυτό, η τροχαία θα υποβάλει ενημερωμένα στοιχεία στην εφορία. Και ο ιδιοκτήτης που εγγράφει το αυτοκίνητο για τον εαυτό του θα πληρώσει τον φόρο (άρθρο 357 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Φόρος μεταφοράς: πώς να υπολογίσετε ένα υβριδικό αυτοκίνητο

Σύμφωνα με τους κανόνες, η φορολογική βάση οχημάτων για οχήματα με κινητήρες (με ορισμένες εξαιρέσεις) καθορίζεται ως ιπποδύναμη κινητήρα. Και τι να κάνετε όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με όχι έναν, αλλά πολλούς κινητήρες (για παράδειγμα, κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα);

Ο αριθμός των κινητήρων δεν επηρεάζει τη διαδικασία υπολογισμού του φόρου. Σε κάθε περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με την ισχύ λαμβάνονται από το διαβατήριο του οχήματος. Απλά, ανάλογα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ενός πολυκινητήριου οχήματος, στο διαβατήριο μπορεί να αναγράφεται είτε η ονομαστική ισχύς ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης (για παράδειγμα, για ορισμένους τύπους υβριδικών αυτοκινήτων) είτε η συνολική ονομαστική ισχύς όλων των κινητήρων.

στο μενού

Εγγραφή στην εφορία

Η φορολογική επιθεώρηση οφείλει να εγγράψει τον ιδιοκτήτη του οχήματος στη θέση του οχήματος που του ανήκει. Αυτή η τοποθεσία είναι:

• για θαλάσσιες μεταφορές (με εξαίρεση τα μικρά σκάφη) - ο τόπος κρατικής εγγραφής μεταφοράς.
• για αεροπορικές μεταφορές - ο τόπος εγγραφής του ιδιοκτήτη του ·
• για όλους τους τύπους μεταφορών (εκτός από θαλάσσια, ποτάμια και αεροπορικά), που έχουν καταχωρηθεί πριν από τις 24 Αυγούστου 2013 - ο τόπος ταξινόμησης ενός τέτοιου οχήματος·
• για όλους τους τύπους μεταφορών (εκτός από το νερό και τον αέρα), που έχει καταχωρηθεί από τις 24 Αυγούστου 2013 - ο τόπος εγγραφής του ιδιοκτήτη του.

Η φορολογική επιθεώρηση κάνει τη δήλωση μόνη της, χωρίς τη συμμετοχή προσώπου, βάσει πληροφοριών που προέρχονται από τους φορείς που διενεργούν κρατική ταξινόμηση οχημάτων.

Αυτό προκύπτει από τις διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου 11, παράγραφοι 1, 5, παράγραφος 4 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Χρειάζεται να εγγραφώ ως πληρωτής φόρου μεταφοράς στον έλεγχο του νέου τόπου κατοικίας. Το αυτοκίνητο διαγράφηκε στην τροχαία στον παλιό τόπο κατοικίας και εγγράφηκε στο νέο

Όχι, δεν χρειάζεται. Η Φορολογική Επιθεώρηση εγγράφει ανεξάρτητα τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου - τον πληρωτή του φόρου μεταφοράς. Αυτό το κάνει χωρίς τη συμμετοχή κάποιου ατόμου με βάση πληροφορίες που προέρχονται από την τροχαία. Αυτό προκύπτει από την παράγραφο 5 του άρθρου 83 και την παράγραφο 4 του άρθρου 85 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Έτσι, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με την εφορία του νέου τόπου κατοικίας για να εγγραφείτε ως φορολογούμενος οχήματος.

Με βάση τις ίδιες πληροφορίες, η εφορία:

• Υπολογίζει τον φόρο μεταφοράς.
• αποστέλλει στον ιδιοκτήτη ειδοποίηση πληρωμής του φόρου μεταφοράς.

Εάν δεν λάβετε ειδοποίηση φόρου μεταφοράς

Τι γίνεται αν ο ιδιοκτήτης ενός ταξινομημένου οχήματος εξακολουθεί να μην έχει λάβει φορολογική ειδοποίηση; Στην περίπτωση αυτή υποχρεούται να ενημερώσει εγγράφως την επιθεώρηση για τη διαθεσιμότητα των οχημάτων. Υποβολή αναφοράς στην εφορία του τόπου κατοικίας ή στον τόπο της μεταφοράς. Αυτό πρέπει να γίνει έως τις 31 Δεκεμβρίου του έτους που ακολουθεί τη φορολογική περίοδο. Φροντίστε να επισυνάψετε ένα έγγραφο σχετικά με την κρατική εγγραφή του οχήματος στο μήνυμα.

Εάν χορηγηθεί στον ιδιοκτήτη όφελος με τη μορφή πλήρους απαλλαγής από την καταβολή φόρου, δεν είναι απαραίτητο να υποβληθεί τέτοιο μήνυμα στην επιθεώρηση.

Αυτό προκύπτει από τις διατάξεις της παραγράφου 2.1 του άρθρου 23 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Από την 1η Ιανουαρίου 2017 θα θεσπιστεί φορολογική υποχρέωση για παράλειψη δήλωσης (εκπρόθεσμη κοινοποίηση) για τη διαθεσιμότητα οχημάτων. Το ποσό του προστίμου θα είναι 20 τοις εκατό του μη καταβληθέντος φόρου (ρήτρα 12, άρθρο 1, μέρος 3, άρθρο 7 του νόμου της 2ας Απριλίου 2014 αριθ. 52-FZ).

Η εφορία έστειλε φορολογική ειδοποίηση στην οποία ο φόρος μεταφοράς υπολογίζεται λανθασμένα ή για αυτοκίνητο που δεν είχε ποτέ στην κατοχή του

(.doc, 35Kb) . Σε αυτό να αναφέρετε εγγράφως την τρέχουσα κατάσταση και να υποβάλετε αίτηση στην εφορία, η οποία απέστειλε την ειδοποίηση. Η φορολογική επιθεώρηση υποχρεούται να αντιμετωπίσει μόνη της το πρόβλημα και να ενημερώσει για τα αποτελέσματα. Συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης υποχρεούται να στείλει νέα ειδοποίηση για να αντικαταστήσει αυτή που ήρθε νωρίτερα (
Εδώ μπορείτε να υπολογίσετε το ποσό του φόρου μεταφοράς για οποιαδήποτε περιοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Οι Ρώσοι πληρώνουν φόρο μεταφορών εδώ και σχεδόν έναν αιώνα, ενώ η ποιότητα των δρόμων στη χώρα παραμένει σε χαμηλό επίπεδο, ειδικά σε περιοχές μακριά από το κέντρο της χώρας, και, επιπλέον, η κυβέρνηση έχει θεσπίσει φόρους κατανάλωσης στα καύσιμα. έχει κάνει τα καύσιμα πιο ακριβά για τον καταναλωτή, αν και σε πολλές χώρες το κόστος της βενζίνης, του ντίζελ περιλαμβάνεται ήδη στα τέλη μεταφοράς. Αυτή η διπλή φορολογία εγείρει πολλά ερωτήματα, καθώς και την επιθυμία μείωσης ή αποφυγής καταβολής φόρων. Ορισμένες κατηγορίες πολιτών απαλλάσσονται από δασμούς, άλλες ενδέχεται να μειώσουν τον συντελεστή. Πώς να μην πληρώσετε φόρο αυτοκινήτου και να το κάνετε νόμιμα, διαβάστε αυτό το άρθρο.

Για να κατανοήσετε πώς να μειώσετε ή να μην πληρώσετε καθόλου τον φόρο μεταφοράς, πρέπει να καταλάβετε πότε προκύπτει η υποχρέωση πληρωμής φόρου, τι καθορίζει το ποσό και πώς υπολογίζεται ο φόρος. Πρώτον, εάν ένας πολίτης έχει δηλώσει το αυτοκίνητό του στην τροχαία, δηλ. ταξινόμησε το αυτοκίνητο, τότε ο ιδιοκτήτης υποχρεούται να πληρώσει ένα τέλος από αυτό. Επομένως, δεν έχει καθόλου σημασία αν το αυτοκίνητο υπάρχει όντως ή κάηκε, πνίγηκε, αν ο εξοπλισμός είναι σε καλή κατάσταση, αν είναι αποσυναρμολογημένος σε μέρη, αν είναι σε γκαράζ ή λειτουργεί συνεχώς από τον ιδιοκτήτη, «πωλείται με γενικό πληρεξούσιο» / μισθωμένο, αν υπάρχει ασφάλιση, τεχνικός έλεγχος κ.λπ. .δ. Σε όλες τις αναγραφόμενες (και όχι περιπτώσεις) ο φόρος επιβαρύνει το πρόσωπο στο όνομα του οποίου ήταν ταξινομημένο το αυτοκίνητο.

Δεύτερον, το ποσό πληρωμής, σύμφωνα με τη ρωσική νομοθεσία, ρυθμίζεται σε περιφερειακό επίπεδο, επομένως ακόμη και σε γειτονικά θέματα της ομοσπονδίας το ποσοστό ποικίλλει. Το ύψος του δασμού στη χώρα μας διαμορφώνεται με βάση διάφορα κριτήρια:

• ισχύς της μονάδας πρόωσης·
• κόστος οχήματος?
• τόποι εγγραφής εξοπλισμού ·
• προνομιακή κατηγορία οδηγού (εάν υπάρχει προνόμιο).

Από αυτό προκύπτει το σχήμα για τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή ή να υπολογίσετε τα πάντα μόνοι σας σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

1. Προσδιορίστε τη φορολογητέα βάση από την ιπποδύναμη ή τα κυβικά που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
2. Βρείτε στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας τον συντελεστή φόρου μεταφοράς στην περιοχή όπου είναι ταξινομημένο το αυτοκίνητο.
3. Υπολογίστε τη φορολογική περίοδο. Εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε στις αρχές Ιουλίου, τότε ο ιδιοκτήτης των κεφαλαίων θα πληρώσει το τέλος μόνο για έξι μήνες.
4. Ελέγξτε για εγκεκριμένες απαλλαγές που μειώνουν το ποσό του φόρου.
5. Εφαρμόστε πολλαπλασιαστικό εάν το αυτοκίνητο κόστιζε τρία εκατομμύρια και πάνω, ενώ αντιστοιχεί σε μοντέλο που περιλαμβάνεται στη λίστα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου.
6. Το ποσό του φόρου ισούται με το γινόμενο του φορολογικού συντελεστή επί τον αριθμό των ίππων, πολλαπλασιάζοντας τον συντελεστή και την περίοδο ιδιοκτησίας του οχήματος, εκφρασμένα σε ολόκληρα έτη.

Η πληρωμή των φόρων είναι υποχρεωτική για κάθε πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σε περίπτωση καθυστέρησης ή μη πληρωμής, το IFTS θα στείλει ειδοποίηση στον φορολογούμενο ζητώντας να πληρώσει το φόρο το συντομότερο δυνατό. Έξι μήνες αργότερα, η τύχη του κακοπληρωτή θα κριθεί από το δικαστήριο και στη συνέχεια από τους δικαστικούς επιμελητές, οι οποίοι θα διεκδικήσουν ολόκληρο το ποσό της οφειλής με τις ημερήσιες ποινές και πρόστιμα που θα επιβαρύνουν.

Πότε δεν πρέπει να πληρώσετε δασμούς;

1. Το αυτοκίνητο δεν ήταν ταξινομημένο στην τροχαία ούτε αφαιρέθηκε από αυτό, ενώ ο λόγος που συνέβη δεν είναι σημαντικός και δεν επηρεάζει το γεγονός ότι ένας πολίτης δεν πληρώνει φόρο μεταφοράς.
2. Εάν ο φορολογούμενος έχει στην κατοχή του αυτοκίνητο που έχει κλαπεί ή κλαπεί (με την προσκόμιση του σχετικού παραστατικού από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου), το τέλος δεν χρεώνεται από τον επόμενο μήνα της κλοπής.
3. Όταν το TCP, βάσει του οποίου υπολογίζεται ο φόρος, περιέχει πληροφορίες που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αμφισβητήσει την ανάγκη πληρωμής του τέλους υποβάλλοντας αποδεικτικά στοιχεία στο IFTS ή αποδεικνύοντας την αναγκαιότητα της πληρωμής μέσω του δικαστηρίου. Ξεχωριστά, σημειώνουμε ότι δεν αξίζει τον κόπο να εισάγετε εσκεμμένα εσφαλμένα δεδομένα στο έγγραφο: αργά ή γρήγορα το ψέμα θα αποκαλυφθεί, το οποίο θα οδηγήσει σε ποινική υπόθεση και πρόστιμο.
4. Εάν ένας Ρώσος είναι ατομικός επιχειρηματίας, ταυτόχρονα χρησιμοποιεί ενοικιαζόμενα οχήματα στην εργασία του ή οι υπάλληλοί του οδηγούν προσωπικά οχήματα που έχουν εγγραφεί για αυτούς.
5. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει ομοσπονδιακό ή περιφερειακό όφελος, σύμφωνα με το οποίο ο ιδιοκτήτης του εξοπλισμού απαλλάσσεται από την καταβολή του τέλους.

Ποιος απαλλάσσεται από την καταβολή του φόρου μεταφοράς;

Κατηγορία 1.προνομιούχες κατηγορίες πληθυσμού. Η ομοσπονδιακή νομοθεσία περιλαμβάνει άτομα με αναπηρία των ομάδων I και II, συμπεριλαμβανομένων γονέων με πολύτεκνα που έχουν παιδιά τριών ή περισσότερων ετών, πολίτες σε στρατιωτική θητεία, βετεράνους του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου και εκκαθαριστές ατυχημάτων σε πυρηνικούς σταθμούς (στο Τσερνομπίλ, στο "Mayak") κ.λπ.

Στα θέματα της ομοσπονδίας, ο κατάλογος των κατηγοριών δικαιούχων ποικίλλει: για παράδειγμα, στην περιοχή Kemerovo σε σχέση με ένα επιβατικό όχημα με ισχύ κινητήρα έως 250 hp. συνταξιούχοι γήρατος, άτομα με αναπηρία της τρίτης ομάδας, διάφοροι δημόσιοι οργανισμοί απαλλάσσονται από την πληρωμή του δασμού, στο Γιαροσλάβλ - φτωχές οικογένειες με μεγάλο αριθμό παιδιών. στην Καρελία, για να λάβετε απαλλαγή, πρέπει να είστε κοινωνικός ή στρατιωτικός συνταξιούχος και στο Τομσκ, να είστε κάτοχος οχήματος τύπου πεπιεσμένου αέρα ή τύπου caterpillar. Για να μάθετε εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι μεταξύ των δικαιούχων, πρέπει να επιλέξετε την επιθυμητή περιοχή και πόλη στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας.

Κατηγορία 2Ιδιοκτήτες των ακόλουθων οχημάτων (η πλήρης λίστα τους παρουσιάζεται στο άρθρο 358 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 2)) - σκάφη κωπηλασίας. "επιβατικά αυτοκίνητα" που προορίζονται για άτομα με ειδικές ανάγκες με κινητήρα έως 100 hp. θαλάσσια ή ποτάμια σκάφη που χρησιμοποιούνται για αλιεία· εγγεγραμμένα γεωργικά μηχανήματα (τρακτέρ, μεταφορείς βοοειδών και γάλακτος κ.λπ.)· εξοπλισμός που εμπλέκεται στην επισκευή του δρόμου.

Κατηγορία 4Ιδιοκτήτες βαρέων οχημάτων: η φορολογική απαλλαγή ισχύει από το 2015 έως το 2019. Η απαλλαγή ισχύει τόσο για φυσικά πρόσωπα όσο και για οργανισμούς. Καλύπτει αυτοκίνητα από 12 τόνους και βαρύτερα, εγγεγραμμένα στο φορολογικό μητρώο εξοπλισμού που προκαλεί ζημιές στους δρόμους, ενώ οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων καταβάλλουν εγκεκριμένες εισφορές, το ποσό των οποίων για τη φορολογική περίοδο πρέπει να είναι μεγαλύτερο από τον δεδουλευμένο φόρο.

Κατηγορία 5.Ένας αλλοδαπός είναι ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου στο οποίο είναι εγκατεστημένοι αριθμοί άλλης χώρας (δηλαδή το αυτοκίνητο δεν είναι εγγεγραμμένο στη Ρωσία). Αυτή η κατάσταση είναι δυνατή για όσους κατοίκους της πολιτείας μας έχουν άδεια διαμονής ή άλλη υπηκοότητα.

Κατηγορία 7.Ιδιοκτήτης μισθωμένου οχήματος (το τέλος καταβάλλεται από την εκμισθώτρια εταιρεία, η οποία κατέχει τον εξοπλισμό κατά τη διάρκεια της σύμβασης). Είναι αλήθεια ότι αξίζει να θυμόμαστε ότι ο φόρος μεταφοράς πιθανότατα περιλαμβάνεται ήδη στο ποσό κάθε πληρωμής μίσθωσης και με τόκο.

Κατηγορία 8.Πολίτης που χρησιμοποιεί αυτοκίνητο με πληρεξούσιο. Εξαίρεση: εάν γνωστοποιηθεί στη φορολογική αρχή το γεγονός της μεταβίβασης και η αντίστοιχη άδεια, τότε η υποχρέωση καταβολής του τέλους μετατίθεται στον διαχειριστή.

Εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου εμπίπτει στην κατηγορία των δικαιούχων, τότε πρέπει να συμπληρώσετε μια αίτηση για φοροαπαλλαγή, να την μεταφέρετε στην εφορία στον τόπο εγγραφής του ιδιοκτήτη. Πρέπει να ειδοποιήσετε για τη διαθεσιμότητα των παροχών πριν από την 1η Απριλίου του επόμενου έτους.

Βίντεο - Ποιος έχει οφέλη όταν πληρώνει φόρο μεταφοράς;

Εάν καταχωρίσετε ένα αυτοκίνητο στην τροχαία μιας γειτονικής περιοχής ...

Εάν καταχωρίσετε ένα αυτοκίνητο στην τροχαία μιας γειτονικής περιοχής, όπου ο φορολογικός συντελεστής είναι χαμηλότερος, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις δεν θα μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Όπως γράψαμε παραπάνω, το ύψος του τέλους μεταφοράς εξαρτάται από τον τόπο εγγραφής του ιδιοκτήτη. Σήμερα, οι υψηλότεροι φόροι επιβάλλονται στις δύο πρωτεύουσες της Ρωσίας: για ένα αυτοκίνητο ταξινομημένο στη Μόσχα με κινητήρα 150 ίππων. ένας κάτοικος της περιοχής θα πληρώσει 35 ρούβλια για 1 ισχύ, στο Γιαροσλάβλ - 28, στην περιοχή Κεμέροβο - 14 και στην Αυτόνομη Περιφέρεια Τσουκότκα - 7 ρούβλια.

Όμως, παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους, επιτρέπεται η εγγραφή αυτοκινήτου σε οποιαδήποτε περιοχή της Ρωσίας, χωρίς να συνδέεται με τον τόπο κατοικίας του ιδιοκτήτη, παρόλα αυτά, αυτές οι πληροφορίες θα αποσταλούν στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία στην τόπος κατοικίας του ιδιοκτήτη, επομένως ο φόρος υπολογίζεται από τον συντελεστή που ορίζεται στην περιοχή επίσημης κατοικίας του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Κατά συνέπεια, αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη μόνο για Ρώσους των οποίων οι συγγενείς ζουν σε μια ελκυστική πόλη όσον αφορά τη φορολογία, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι σε περίπτωση θανάτου ενός «εικονικού» ιδιοκτήτη, τα δικαιώματα του αυτοκινήτου περνούν στους κληρονόμους του.

Αν το αυτοκίνητο είναι ακριβό...

Εάν το αυτοκίνητο είναι ακριβό, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να μειώσετε το τέλος. Με τον λεγόμενο φόρο «πολυτελείας», εάν ένας πολίτης πλήρωσε περισσότερα από 3 εκατομμύρια ρούβλια για ένα αυτοκίνητο, κατά τον υπολογισμό του τέλους, το IFTS λαμβάνει υπόψη όχι μόνο τα παραπάνω κριτήρια, αλλά και τη μάρκα, το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου , εφαρμόζοντας τον συντελεστή αύξησης στο συνηθισμένο ποσοστό. Η πρακτική αυτή καθιερώθηκε το 2015. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου κάθε χρόνο την 1η Μαρτίου δημοσιεύει λίστα με τα ακριβά οχήματα για τα οποία η είσπραξη φόρων θα είναι υψηλότερη.

Υπάρχουν 909 μοντέλα στη λίστα, πριν από ένα χρόνο περιλάμβανε 708 αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, το τέλος για το Ford Explorer Sport - 2015 (ισχύς κινητήρα - 345 ίπποι), μαζί με τον πολλαπλασιαστικό παράγοντα, θα ανέλθει σε σχεδόν 57 χιλιάδες ρούβλια στην πρωτεύουσα. Για την τρίχρονη BMW M6 convertible, ο φορολογικός συντελεστής έχει διπλασιαστεί και θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη 150.000 ρούβλια. Η Rolls-Royce Dawn (2014) έχει πολλαπλασιαστή 3 και επομένως ο φόρος σε αυτό το αυτοκίνητο είναι ένας από τους μεγαλύτερους - 257.000.

Τραπέζι 1.Αύξηση συντελεστών για ακριβά αυτοκίνητα

Αυτή η λίστα δεν λαμβάνει υπόψη την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου και την τιμή του συμβολαίου του, οι αξιωματούχοι μερικές φορές περιλαμβάνουν ακόμη και ανύπαρκτα μοντέλα στη λίστα (για παράδειγμα, το πεντάχρονο Audi RS6, αν και αυτό το μοντέλο δεν έχει παραχθεί από τότε 2010). Αν το αυτοκίνητο κοστίζει λιγότερο από τρία εκατομμύρια ή έχει υποστεί σοβαρό ατύχημα, αλλά αναγράφεται, ο φόρος θα υπολογίζεται και πάλι με αυξημένο συντελεστή.

Οι ειδικοί προβλέπουν αύξηση των συντελεστών που αναφέρονται στο νόμο, ο οποίος σχετίζεται με σταθερό πληθωρισμό, που σημαίνει αύξηση του κόστους των αυτοκινήτων, οπότε αν το κόστος ενός αυτοκινήτου υπερβαίνει τα τρία εκατομμύρια ρούβλια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους ακόλουθους τρόπους για να μειώσετε το "ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ:

1. Πριν αγοράσετε αυτοκίνητο, ελέγξτε αν είναι στον υπουργικό κατάλογο(το αγορασμένο μοντέλο μπορεί να μην είναι καν εκεί, παρά το υψηλό κόστος, αλλά, ωστόσο, την 1η Μαρτίου του επόμενου έτους, όταν το υπουργείο θα δημοσιεύσει μια νέα λίστα, η μάρκα μπορεί να εμφανιστεί ήδη εκεί).
2. Μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο ένα χρόνο μεγαλύτερο, όχι με τόσο δυνατό κινητήρα.Εάν, τελικά, ένα πολυτελές αυτοκίνητο είναι το όνειρό σας, πρέπει να υπολογίσετε το τέλος εκ των προτέρων και να το προγραμματίσετε στον ετήσιο προϋπολογισμό της οικογένειας.
3. Εγγραφή οχήματος για δικαιούχο συγγενή.Αλλά, αν η ισχύς του κινητήρα υπερβαίνει τους 100-150 ίππους. (αυτό είναι το όριο για όλες σχεδόν τις προνομιούχες κατηγορίες πολιτών σε διάφορες περιοχές), ο φόρος θα χρεώνεται σε κάθε επιπλέον κύβο ή ιπποδύναμη που υπερβαίνει το καθορισμένο όριο.

Πώς αλλιώς να μειωθεί το ποσό του φόρου μεταφοράς;

Εάν το αυτοκίνητο ενός πολίτη δεν περιλαμβάνεται στη λίστα των πολυτελών αυτοκινήτων (σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), υπάρχουν διάφοροι τρόποι μείωσης του κρατικού δασμού με μείωση, πρώτον, η ισχύς του κινητήρα,δεδομένου ότι ο φορολογικός συντελεστής στις περιφέρειες εξαρτάται από αυτή την τιμή. Μάθετε την επίσημη ισχύ ενός κινητήρα αυτοκινήτου κατά το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να αθροίσετε τους απλούς αριθμούς που αναγράφονται στη μονάδα και να διαιρέσετε το προκύπτον ποσό με 8,5. Για να προσδιορίσετε τις παραμέτρους του κινητήρα σε κιλοβάτ, ο αριθμός των ίππων. είτε διαιρέστε με 0,735 είτε πολλαπλασιάστε με 1,35962.

1. Ελέγξτε τους αριθμούς στα λογιστικά έγγραφα- ξαφνικά θα υπάρξουν ανακρίβειες σε μεγάλο βαθμό: αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά. Η μέθοδος μπορεί να εφαρμοστεί εάν 1) οι υπάλληλοι του ιδρύματος που εξέδωσε το διαβατήριο έκαναν λάθος στα χαρτιά ή 2) η ισχύς του κινητήρα έχει αλλάξει κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας. Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να υποβάλετε ένα επίσημο αίτημα στον διανομέα (έμπορο) ή στον κατασκευαστή του εξοπλισμού για μια ειδική διαγνωστική διαδικασία ή να επικοινωνήσετε με ένα ειδικό ίδρυμα εξουσιοδοτημένο να διεξάγει τέτοιες μελέτες (εάν η τροχαία αντιστέκεται και δεν αποδέχεται την απάντηση από τον επίσημο κατασκευαστή του εξοπλισμού). Στη δεύτερη περίπτωση, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με ανεξάρτητους ειδικούς που είναι εξουσιοδοτημένοι να διεξάγουν τέτοιες μελέτες. Κατά την αξιολόγηση της κατάστασης του αυτοκινήτου, οι ειδικοί θα υποδείξουν και θα υποδείξουν όχι μόνο την πραγματική ισχύ του κινητήρα, αλλά και το επίπεδο φθοράς και την αναμενόμενη περίοδο μετέπειτα λειτουργίας. Μετά τους υπολογισμούς, ο οργανισμός εμπειρογνωμόνων θα ετοιμάσει ένα συμπέρασμα, το οποίο θα υποδεικνύει τα στάδια και τον αλγόριθμο της διάγνωσης του κινητήρα, τους τύπους υπολογισμού, τα πρόσθετα σχόλια του ειδικού. τελικά συμπεράσματα με περιγραφή των αριθμητικών δεδομένων που προέκυψαν κατά την ανάλυση. Έχοντας λάβει ένα συμπέρασμα, πρέπει να υποβληθεί στο τμήμα που ασχολείται με την εγγραφή οχημάτων και μετά από έλεγχο, να κάνετε αλλαγές στο TCP και στο βιβλίο υπηρεσιών και στη συνέχεια να ελέγξετε τη μεταφορά δεδομένων στην εφορία. Η προσφυγή σε αυτή την περίπτωση πρακτικά δεν συμβαίνει.
2. Αλλάξτε δομικά τον κινητήρα- μειώστε την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης, τροποποιήστε τον ηλεκτρονικό έλεγχο. Φυσικά, για να πραγματοποιήσετε μια τέτοια ενέργεια, πρέπει πρώτα να ζητήσετε άδεια από το τμήμα της τροχαίας και, στη συνέχεια, να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο καυσίμων που έχει άδεια να εκτελεί τέτοιες διαδικασίες και να εκδώσει συμπεράσματα σχετικά με την πραγματοποίηση τεχνικών αλλαγών στο αυτοκίνητο.
3. Αντικαταστήστε τον κινητήρα με έναν λιγότερο ισχυρό.Φυσικά, θα πρέπει πρώτα να αγοράσετε ένα καινούργιο από επίσημους κατασκευαστές (διανομείς), ενώ ο κινητήρας πρέπει να έχει όλα τα απαραίτητα έγγραφα για εγγραφή. Επομένως, για να αγοράσετε μια μονάδα, θα πρέπει να πάρετε μαζί σας ένα έμπειρο άτομο που μπορεί να αξιολογήσει τόσο τη γνησιότητα του πιστοποιητικού του κατασκευαστή όσο και τη συμμόρφωση του νέου κινητήρα με τη σειρά μοντέλων του αυτοκινήτου / την παρουσία επίσημης άδειας από τον κατασκευαστή για αντικατάσταση κινητήρα διαφορετικής μάρκας και συμμόρφωση με την περιβαλλοντική νομοθεσία κατά τη λειτουργία. Δεδομένων όλων αυτών των δυσκολιών, μετά την επίσημη αντικατάσταση του κινητήρα και τη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης, ορισμένοι αυτοκινητιστές τοποθετούν τους ίδιους κινητήρες, γιατί έτσι κι αλλιώς, όταν σταματά η μεταφορά, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν ελέγχουν τη συμμόρφωση των σειριακών αριθμών του κινητήρα. και τα σχετικά έγγραφα, και, επιπλέον, δεν ελέγχουν με το φόρο. Ο νέος κινητήρας παραμένει σε απόθεμα και εάν χρειαστεί να προσκομίσετε ξανά το αυτοκίνητο στο τμήμα κυκλοφορίας της τροχαίας, ο κινητήρας επανατοποθετείται γρήγορα.
4. Παραβιάστε τον κινητήρα, δηλαδή τροποποιήστε τον τεχνικά σύμφωνα με το εργοστασιακό σχέδιο.Σημειώστε ότι μια τέτοια επιχείρηση πραγματοποιείται μόνο με την επίσημη άδεια της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας και σε υπηρεσίες αυτοκινήτων που είναι πιστοποιημένες για την άσκηση αυτού του είδους δραστηριότητας.

Δεύτερον, να ταξιδεύεις στους δρόμους της πόλης με "διαμετακόμιση"δηλαδή να βάλεις αριθμούς συγκοινωνίας στο αυτοκίνητο, διαγράφοντας το στην τοπική τροχαία. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος έχει πολλές ελλείψεις. Ο οδηγός λαμβάνει αριθμούς συγκοινωνίας για περίοδο 5 έως 20 ημερών, πρέπει να ανανεωθούν. Για να γίνει αυτό, πρέπει να υποβάλετε αίτηση με αντίστοιχο αίτημα στον επικεφαλής του τμήματος της τροχαίας. Αλλά η επέκταση της "διαμετακόμισης" δεν είναι υποχρέωση, αλλά δικαίωμα του κεφαλιού, επομένως, εάν δεν υπάρχουν καλοί λόγοι, πιθανότατα, ο πολίτης θα αρνηθεί την παράταση και η έλλειψη αριθμών απειλεί με διοικητική κύρωση .

Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε μερικές πιο κοινές συμβουλές για τη μείωση του κρατικού τέλους. Ας τα εξετάσουμε.

Εάν η επιθεώρηση δεν έστειλε ειδοποίηση για την πληρωμή του φόρου ...

Εάν η επιθεώρηση δεν έχει στείλει ειδοποίηση για την πληρωμή του φόρου, τότε είναι ακόμα καλύτερο να τον πληρώσετε ενημερώνοντας αυτοπροσώπως το ποσό του φόρου μεταφοράς ή στέλνοντας γραπτό αίτημα στην επιθεώρηση. Πρώτον, συμβαίνει ότι η ειδοποίηση αποστέλλεται στον πρώην ιδιοκτήτη ή σε λάθος άτομο ή το έγγραφο απλώς πετιέται στο κουτί του γείτονα. Δεύτερον, αξίζει να θυμάστε ότι εάν ο προσωπικός λογαριασμός του φορολογούμενου είναι ανοιχτός στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας, τότε δεν θα λάβει έντυπες ειδοποιήσεις.

Το IFTS πολύ σπάνια «ξεχνά» τους φορολογούμενους και, εάν το έχει ξεχάσει, τότε από το 2015, τα ίδια τα φυσικά πρόσωπα πρέπει να αναφέρουν στη φορολογική υπηρεσία για την κινητή ή ακίνητη περιουσία τους και, ως εκ τούτου, να πληρώσουν έγκαιρα φόρους και προς το συμφέρον του ιδιοκτήτης. Επομένως, εάν ένας πολίτης δεν λάβει φορολογική ειδοποίηση, ενώ το αυτοκίνητό του είναι ταξινομημένο σε αυτό για περισσότερο από ένα χρόνο, αυτό είναι μια ευκαιρία να επικοινωνήσει με την εφορία για να μάθετε εάν ο ιδιοκτήτης είναι οφειλέτης. Στη συνέχεια, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση ότι στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου θα αποσταλεί φορολογική ειδοποίηση για αρκετά χρόνια με κυρώσεις και πρόστιμα και η δικαστική πρακτική σε τέτοια θέματα είναι αμφιλεγόμενη. Φυσικά, μπορείτε να περιμένετε τη λήξη της παραγραφής για είσπραξη φόρων (τρία χρόνια), αλλά ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση, πριν γίνετε νομοταγής πληρωτής, θα πρέπει να πληρώσετε ένα τέλος μεταφοράς για τρία χρόνια.

Δείγμα συμπληρωμένης δήλωσης TN (σελίδα τίτλου)

Δείγμα συμπληρωμένης δήλωσης TN (ενότητα 1)

Δείγμα συμπληρωμένης δήλωσης TN (ενότητα 2)

Εάν το όχημα ανήκει σε ανήλικο...

Εάν το αυτοκίνητο ανήκει σε ανήλικο, τότε ο φόρος θα καταβληθεί από τους νόμιμους εκπροσώπους του (γονείς, θετοί γονείς, κηδεμόνες, διαχειριστές) μετά την εγγραφή του οχήματος στην τροχαία.

Μια τέτοια εξήγηση δίνεται στις επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 18 Μαΐου 2015 No. 03-05-06-01 / 28396, ημερομηνία 28 Αυγούστου 2008 No. 03-05-06-01 / 27. Παράλληλα, ο νόμος δεν περιορίζει τη δυνατότητα επανεγγραφής αυτοκινήτου για ανήλικο. Ένας πολίτης θα μπορεί να ξεφύγει από τον φόρο μόνο όταν το παιδί ανήκει σε μια προνομιακή κατηγορία που απαλλάσσεται από την καταβολή φόρου, για παράδειγμα, είναι άτομο με αναπηρία της πρώτης ή της δεύτερης ομάδας.

Αν πουλήσεις το αυτοκίνητό σου...

Εάν πουλήσετε ένα αυτοκίνητο, τότε ο φόρος θα χρεωθεί στον προηγούμενο ιδιοκτήτη έως ότου ο νέος ιδιοκτήτης εγγραφεί εκ νέου το αυτοκίνητο στο όνομά του ή ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τερματίσει την εγγραφή στο όνομά του. Πως να το κάνεις? Δέκα ημέρες μετά την πώληση του αυτοκινήτου, ο πρώην ιδιοκτήτης πρέπει να έρθει στην τροχαία με συμφωνία για τη μεταβίβαση της κυριότητας και να γράψει δήλωση. Το πουλημένο αυτοκίνητο παύει να είναι εγγεγραμμένο σε αυτόν και νέα δεδομένα μεταφέρονται στο IFTS.

Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι στην αυτοσφαίρα, η νομοθεσία είναι υπό ανάπτυξη, επομένως αλλάζει συνεχώς. Για παράδειγμα, στο εγγύς μέλλον, οι βουλευτές προτείνουν να προστεθούν στα παραπάνω κριτήρια για τον υπολογισμό του φόρου ακόμη και για την περιβαλλοντική κατηγορία του αυτοκινήτου. Από τον Οκτώβριο του 2016, ισχύουν κανόνες φορολογικού ελέγχου, σύμφωνα με τους οποίους οι νομοθέτες έθεσαν την ευθύνη για ενέργειες που συνεπάγονταν μη καταβολή δασμών, άγνοια νέων κανόνων και μεταφορά εσφαλμένων πληροφοριών σχετικά με τον τόπο διαμονής, στον ιδιοκτήτη του το αυτοκίνητο. Επομένως, η καλύτερη επιλογή για οποιονδήποτε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι να ενδιαφέρεται για αλλαγές σε αυτόν τον νομικό τομέα και, σε περίπτωση αμφισβήτησης ή σύγκρουσης, να επικοινωνήσει με έναν φοροτεχνικό.