برای بسیاری از ما، بازدید از ساحل دریای سیاه تنها با تعطیلات ساحلی تابستانی، آرامش و سرگرمی های محجوب همراه است. با این حال، اطراف شهرها در این منطقه موارد زیادی را شامل می شود که با بازدید از آنها می توانید با تاریخ این کشور بیشتر آشنا شوید. یکی از آنها یادبود است" مالایا زملیا"نووروسیسک که در مجاورت آن واقع شده است را نمی توان محبوب ترین نامید تعطیلات کنار دریاشهر اما گشت و گذار به این بنای یادبود از بسیاری از روستاهای تفریحی سازماندهی شده است. می توان با ماشین یا حمل و نقل عمومی. این دقیقاً در حومه نووروسیسک واقع شده است.

یادبود «مالایا زملیا» در مورد چه چیزی به بازدیدکنندگان خواهد گفت؟ نووروسیسک در دوران کبیر جنگ میهنیاسیر دشمنان شد اما در یک قطعه کوچک از زمین، نیروهای شوروی دفاع قهرمانانه طولانی را برگزار کردند که بعداً امکان توسعه یک ضد حمله و آزادسازی شهر را فراهم کرد. این پیروزی خسارات قابل توجهی به دشمن وارد کرد و نیروهای او را تضعیف کرد. مورخان توافق دارند که آزادسازی نووروسیسک یکی از مراحل مهم نبرد برای آزادی قفقاز بود. پس از این، نیروهای ما توانستند عملیات تهاجمی قدرتمندی را انجام دهند.

یک قطعه زمین کوچک زیر 30 متر مربع مساحت دارد. کیلومتر اما دقیقاً این بود که نیروی فرود شوروی توانست طی یک نبرد شدید در فوریه 1943 دوباره آن را پس بگیرد. دفاع به اندازه 225 روز (از 4 فوریه تا 16 سپتامبر 1943) به طول انجامید، پس از آن سر پل نقطه شروع حمله شد و به آزادسازی نووروسیسک کمک کرد. یادبود "مالایا زملیا" نماد شجاعت، شجاعت و اتحاد مردم روسیه است.

بر این لحظهورود به موزه تجهیزات نظامی و گالری شکوه که در داخل بنای تاریخی قرار دارند برای بازدیدکنندگان باز است. این ترکیب به شکل یک کشتی جنگی ساخته شده است که فرود قهرمانانه آبی خاکی تحت رهبری Ts.L. تصویر پویا با نقش برجسته هایی که ملوانان و سربازان را به تصویر می کشند تکمیل می شود.

یادبود مالایا زملیا (نووروسیسک) شامل گالری شکوه است که شامل نقش برجسته های یک پلاک یادبود است که نشان دهنده هنگ ها و نیروهایی است که در نبردهای شهر شرکت کردند. در مرکز گالری یک ترکیب مجسمه با تابلوی موزاییک وجود دارد که سوگند سربازان در آن نوشته شده است و در کپسول "قلب" اسامی کشته شدگان وجود دارد.

کل قلمرو یادبود محافظت می شود و تحت حفاظت ویژه دولت است. در اینجا قطعاتی از اسلحه ها، خندق ها و سنگرها، استحکامات و پست های فرماندهی حفظ شده است.

گردشگران برای اینکه این مکان را با چشمان خود ببینند و یاد قربانیان را گرامی بدارند، از بنای یادبود مالایا زملیا بازدید می کنند. نووروسیسک، که نقشه آن لزوماً حاوی نشانی از محل سر پل است، اغلب به عنوان نقطه شروع در این سفر عمل می کند.

این یادبود پس از انتشار کتاب لئونید برژنف در اتحاد جماهیر شوروی محبوبیت خاصی پیدا کرد. او خاطرات جنگ خود را در سال 1978 منتشر کرد و آنها را "مالایا زملیا" نامید. نووروسیسک هنوز خاطرات جنگ روی سر پل را حفظ کرده است، خاطراتی که برژنف در این کتاب که میلیون ها نسخه از آن در سراسر کشور فروخته شد، شرح داده است.

در شب 3 تا 4 فوریه 1943، در نزدیکی روستای استانیچکا (حومه جنوبی نووروسیسک)، یک شوروی حمله آبی خاکیتحت فرمان سزار لوویچ کونیکوف (1909 - 14 فوریه 1943). بدین ترتیب دفاع قهرمانانه معروف "مالایا زملیا" آغاز شد که 225 روز به طول انجامید و در 16 سپتامبر با آزادسازی نووروسیسک پایان یافت.

همه چیز از آنجا شروع شد که پس از شکست عملیات ادلوایس (طرح فرماندهی آلمان برای تصرف قفقاز، مناطق نفت خیز گروزنی و باکو)، آلمانی ها تصمیم گرفتند که نووروسیسک را تصرف کنند و نیروها را در امتداد پیشروی کنند. ساحل دریای سیاهبه سمت باتومی برای انجام این وظیفه، ارتش هفدهم از گروه ارتش A اختصاص یافت، سپس با 3 لشکر از ارتش یازدهم که از شبه جزیره کرچ منتقل شدند، تقویت شد.

پس از حمله آلمان، در 17 اوت 1942، فرماندهی شوروی منطقه دفاعی نووروسیسک را به فرماندهی سرلشکر G. P. Kotov ایجاد کرد. در ابتدا، آلمانی ها برتری قابل توجهی نسبت به نیروهای شوروی داشتند: 2 بار در تانک و هواپیما، 4 بار در پیاده نظام، 7 بار در توپخانه. نبردها برای نووروسیسک بسیار شدید بود. برای ده روز متوالی، واحدهای تیپ 255 تفنگداران دریایی یورش فاشیست های پیشروی از Neberdzhaevskaya و Lipki را که برتری عددی قابل توجهی نیز داشتند، دفع کردند. در نتیجه، تیپ محاصره شد، اما حتی یک واحد به دنبال دستور: "نه یک قدم به عقب!" به عنوان مثال، آلمانی ها 4 بار پست فرماندهی 142 را محاصره کردند گردان جداگانهتحت فرماندهی ستوان فرمانده کوزمین و مربی ارشد سیاسی رودین و هر بار دشمن به عقب پرتاب می شد. گروهان سوم گردان تحت فرماندهی مربی سیاسی نژنف که به مدت چهار روز محاصره شده بود، 12 حمله را دفع کرد و در 6 سپتامبر این گروه به خود نفوذ کرد. تیپ تنها به دستور فرماندهی عقب نشینی کرد، زمانی که آلمانی ها، پس از یک نبرد شدید، توانستند تصرف کنند. بخش غربینووروسیسک از 26 اوت تا 7 سپتامبر، تفنگداران دریایی بیش از 3 هزار سرباز و افسر ورماخت، 5 تانک، 7 باتری خمپاره، 22 سنگر، ​​52 نقطه مسلسل و 24 خودرو را منهدم کردند.

پایگاه دریایی نووروسیسک به گلندژیک تخلیه شد. در 29 سپتامبر، نیروهای آلمانی در جهت Novorossiysk به حالت دفاعی رفتند و نتوانستند با گروهی که از شمال به سمت Tuapse پیشروی می کردند، ارتباط برقرار کنند. نیروهای آلمانی موفق شدند نووروسیسک را تصرف کنند ، اما نتوانستند از بندر آن به عنوان پایگاه دریایی خود استفاده کنند ، زیرا قسمت شرقی خلیج Tsemes تحت کنترل واحدهای شوروی بود که کاملاً رویکردهای خلیج و خود خلیج را کنترل می کردند.

در آغاز سال 1943، فرماندهی عالی شوروی توانست اوضاع را به نفع خود تغییر دهد: انحلال ارتش ششم پائولوس در استالینگراد کامل شد. نیروهای ما در روستوف و دونباس در حال پیشروی بودند. محاصره لنینگراد شکسته شد - عملیات ایسکرا. مقدمات در قفقاز در حال انجام بود توهین آمیزدر جهت Maikop توسط نیروهای گروه دریای سیاه به فرماندهی ژنرال پتروف.

عملیات "کوه ها" در قفقاز آغاز شد - تا 23 ژانویه ، نیروهای ما از دفاع دشمن در جنوب کراسنودار عبور کردند و مسیر عقب نشینی گروه آلمانی از قفقاز شمالی قطع شد. در طول نبردها که تا اوایل فوریه ادامه داشت، نیروهای شوروی به آن نفوذ کردند دریای آزوفو Maikop را گرفت. زمان بخش دوم عملیات فرا رسیده است - حمله زمینی گروه دریای سیاه شوروی با فرود همزمان نیروهای دریایی و هوابرد برای حمله مشترک به نووروسیسک (عملیات "دریا").

فرود آمدن

آنها قصد داشتند نیروی فرود اصلی را در منطقه اوزریکا جنوبی و یک نیروی انحرافی را در منطقه استانیچکا فرود آورند. گروه اصلی شامل سربازان تیپ های 83 و 255 تفنگداران دریایی، تیپ 165 تفنگ، یک هنگ هوابرد خط مقدم جداگانه، یک گردان مسلسل جداگانه، گردان 563 تانک، 29 جنگنده ضد تانک بود. هنگ توپخانه. گروه انحرافی شامل 275 تفنگدار دریایی بدون پشتیبانی سلاح های سنگین بود. مقدمات فرود در نوامبر 1942 آغاز شد. به طور کلی، آماده سازی به خوبی سازماندهی شده بود، اما خود عملیات تعدادی از کمبودهای جدی مدیریتی را نشان داد (هماهنگی اقدامات گروه های مختلف، همزمانی فرود، دست کم گرفتن دفاع ساحلی آلمان و غیره).

قرار بود یگان های فرود در ساحل زیر پوشش آتش کشتی های پشتیبانی و نیروی هوایی فرود بیایند، مقاومت دفاع ساحلی آلمان را سرکوب کنند، سپس با چتربازانی که از هواپیماها فرود آمده بودند ارتباط برقرار کنند و به نووروسیسک نفوذ کنند. بنابراین آنها می خواستند با اقدامات مشترک نیروهای اصلی گروه دریای سیاه و نیروی فرود، گروه آلمانی را در نووروسیسک مسدود کنند و سپس آن را نابود کنند. فرمانده فوری عملیات فرود، نایب دریاسالار فیلیپ اوکتیابرسکی بود.

عملیات "دریا" شکست خورد: قدرت آتش آلمان نمی تواند سرکوب شود، فرود نیروی دریایی به تاخیر افتاد - به دلیل آب و هوای بد و سازماندهی بارگیری، حرکت کشتی ها یک ساعت به تاخیر افتاد - فرماندهی نیروی هوایی هشدار نداد و هواپیماها یک حمله هوایی انجام دادند و طبق نقشه اولیه یک نیروی تهاجمی هوابرد را فرود آوردند. تنها بخشی از سربازان توانستند در اوزریکا فرود آیند. چتربازان سه روز در اوزریکا جنگیدند، سپس آنهایی که نمردند از هم جدا شدند. برخی راه خود را به استانیچکا رساندند، جایی که نیروهای کمکی را فرود آوردند، برخی دیگر با پیوستن به نیروهای هوابرد، به کوهستان رفتند.

گروه کمکی موفق تر بود. کشتی ها در زمان تخمین زده شده به ساحل نزدیک شدند و توانستند یک پرده دود نصب کنند. چتربازان کونیکوف زیر پوشش دود و آتش دریایی، در عرض یک ساعت جای پای خود را در ساحل محکم کردند. سپس جداشدگان سر پل را گسترش دادند. در این لحظه، فرماندهی شوروی همچنان می‌توانست با انتقال ضربه اصلی به منطقه استانیچکا، وضعیت را به نفع خود تغییر دهد و واحدهایی را در آنجا فرود آورد که نتوانستند در اوزریکا فرود بیایند. اما نه دریاسالار اکتیابرسکی و نه فرمانده گروه نیروهای دریای سیاه جبهه ماوراء قفقاز، ژنرال ایوان پتروف، این تصمیم را نگرفتند و در نتیجه زمان از دست رفت. هنگامی که وضعیت به فرمانده جبهه ماوراء قفقاز، ایوان تیولنف، گزارش شد، او به واحدهای فرود جدید دستور داد تا روی سر پل تسخیر شده فرود بیایند و آن را به هر وسیله ای نگه دارند، اما اثر غافلگیری قبلاً از بین رفته بود.

گروه کونیکوف قاطعانه عمل کرد و در همان روز اول نواری به عرض چندین کیلومتر تصرف شد. این گروه تقویت شد، تعداد آن به هشتصد افزایش یافت. آلمانی ها بسیار فعال عمل کردند ، آنها آتش توپخانه مداوم را روی سر پل انجام دادند ، حملات بمباران انجام دادند ، نازی ها در روز اول 18 ضد حمله انجام دادند و سعی کردند چتربازان را به دریا پرتاب کنند. در پنج روز اول، فرماندهی شوروی نیروهای قابل توجهی را به مالایا زملیا منتقل کرد و تعداد این گروه را به 17 هزار نفر افزایش داد. اما تأخیر در جابجایی محل فرود اصلی نقش مهلکی ایفا کرد. آلمانی ها سر پل را مسدود کردند. فرماندهی شوروی تصمیم گرفت که نیروها را خارج نکند تا بعداً در شرایط مساعدتر از آن استفاده کند.

آلمانی ها از تلاش برای انداختن نیروهای شوروی به دریا دست برنداشتند. نگه داشتن دفاع بسیار دشوار بود - تا آوریل یک قطعه زمین 8 در 6 کیلومتر بود. زمین باز است، به خوبی پوشیده شده است، آلمانی ها تمام ارتفاعات اطراف را در دست دارند. سربازان شوروی مجبور بودند به معنای واقعی کلمه خود را در زمین دفن کنند - کل سر پل با سنگرها حفر شد، بیش از 200 پست دیده بانی، بیش از 500 نقطه تیراندازی و انبارهای زیرزمینی ساخته شد. علاوه بر این، تامین مهمات، مواد غذایی و آوردن نیروهای کمکی به سر پل بسیار دشوار بود. ) و هوانوردی.

برای از بین بردن سر پل، فرماندهی آلمان از واحدهای ارتش هفدهم یک نیروی ضربتی 27 هزار نفری به فرماندهی وتزل تشکیل داد (شامل حداکثر 500 اسلحه و خمپاره و تا 1000 هواپیما به آنها اختصاص داده شد). در 17 آوریل، آلمانی ها حمله ای را آغاز کردند و عملیات نپتون آغاز شد. به مدت سه روز توپخانه و هوانوردی تقریباً بدون توقف ضربه می زدند و پیاده نظام با پشتیبانی تانک ها یکی پس از دیگری حملات خود را انجام می دادند. تنها در روز اول، بمب افکن های غواصی Ju-87 آلمان بیش از 1.5 سورتی پرواز را انجام دادند. گواه جدی بودن وضعیت این است که در 18 آوریل، قفقاز شمالیمارشال جی. ژوکوف و فرمانده نیروی هوایی شوروی، مارشال آ. «مالایا زملیا» تبدیل به استالینگراد دیگری شد، جایی که ارواح آلمانی و روسی در آن رودررو شدند.

فرماندهی شوروی برای اینکه اوضاع را برگرداند و سر پل را از دست ندهد، مجبور شد سه سپاه هوانوردی (جنگنده، مختلط و بمب افکن) را از ذخیره ستاد کل انتقال دهد تا پوشش هوایی برای چتربازان خود فراهم کند. نیروی هوایی شوروی توانست جریان هوا را تغییر دهد و دو فرودگاه آلمان را نابود کند. تنها از 19 آوریل تا 25 آوریل، 152 هواپیمای آلمانیدر نتیجه، شدت بمباران آلمان به شدت کاهش یافت.

یک نبرد هوایی واقعی در جریان بود: از 29 آوریل تا 10 می 1943، در بخش نسبتاً کوچکی از جبهه 30 کیلومتری، تا 40 برخورد هوایی در طول روز رخ داد. نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی توسط 5 رادار کمک زیادی کرد که به سرعت در مورد نزدیک شدن هواپیماهای لوفت وافه هشدار دادند. تلفات نیروی هوایی به طرز شیوا در مورد خشم و شدت مبارزه صحبت می کند: از 17 آوریل تا 7 ژوئن ما 760 هواپیما را از دست دادیم، آلمانی ها 1100 هواپیما را از دست دادند (800 در نبردهای هوایی و تا 300 در زمین).

نبرد در مالایا زملیا برای سه ماه و نیم دیگر ادامه یافت و تنها پس از آزادسازی نووروسیسک متوقف شد. این عملیات در 9 سپتامبر آغاز شد سربازان شورویدر تسخیر نووروسیسک ، "سر پل کونیکوفسکی" که در 4 فوریه 1943 فتح شد نیز نقش داشت. یکی از سه گروه از نیروها که محاصره و آزادسازی شهر را تضمین کردند، از منطقه استانیچکی حمله کردند. پس از نبردهای شدید، تا 16 سپتامبر، نووروسیسک از دست نازی ها آزاد شد. این روز همچنین تاریخ پایان دفاع از سر پل مالایا زملیا در نظر گرفته می شود. 225 روز به طول انجامید و به شایستگی به یکی از درخشان ترین صفحات جنگ بزرگ میهنی تبدیل شد. چتربازان کونیکوف شاهکاری واقعی را انجام دادند و خود را جاودانه کردند.

اما فرود دیگر موفقیت آمیز بود. تحت فرماندهی سرگرد سزار کونیکوف، با استفاده از یک پرده دود، 275 سرباز با سلاح های سبک از قایق ها در منطقه Stanichka، نزدیک تف Sudzhuk فرود آمدند. در ابتدا قرار بود فرود کاذب باشد، اما این بود که موفق شد و اصلی شد. داوطلبانی که آموزش کافی را دیده بودند در فرود شرکت کردند. چتربازان بیش از یک ماه آموزش دیدند و سلاح های مختلف را مطالعه کردند. ساعت یک بامداد قایق های لشکر 4 قایق گشتی آماده فرود نیروها بودند. رگبار توپخانه ده دقیقه در منطقه بین دماغه لاو و سودژوک اسپیت به طول انجامید و فرود آغاز شد. سرعت و فشار این امکان را فراهم کرد که به سرعت دشمن را از ساحل خارج کنید، سلاح های دشمن را بگیرید و از فرود نیروهای کمکی اطمینان حاصل کنید. تلفات در هنگام فرود کونیکوف برای چنین عملیاتی بسیار ناچیز بود و به چندین کشته و زخمی می رسید. لازم به ذکر است که پدافند توسط یگان های آلمانی همراه با یگان های رومانیایی انجام می شد و رومانیایی ها دشمن آسان تری بودند. دشمن با جمع آوری نیرو، ناامیدانه سعی کرد نیروها را به دریا بیاندازد، اما چتربازان توانستند مواضع خود را حفظ کنند. دشمن که از این یورش غافلگیر شده بود، در ساحل رها شد قطعات توپخانهبا مهمات، که فرود را با توپخانه فراهم می کرد. کتیبه یادبود به فرود قهرمانانه در مالایا زملیا فرود توسط آتش از دریا پشتیبانی شد توپخانه موشکیمین روب (KATSCH-606) "Mackerel". این یک کشتی ماهیگیری بسیج شده بود، با خدمه ای از ماهیگیران سابق به فرماندهی افسر ارشد V.S. Zholudev، که بر روی آن 12 تفنگ 82 میلی متری نصب شده بود راکت انداز ها. یک مین روب کند حرکت با سلاح های موشکی به سختی برای عملیات انحرافی اختصاص داده شد. پرده دود توسط دو قایق اژدر ساخته شد. در حین فرود یکی از قایق ها بر اثر آتش دشمن غرق شد و خدمه به هیئت فرود پیوستند. قایق های باقی مانده برای دسته دوم چتربازان به گلندژیک بازگشتند. صبح نزدیک بود و باید عجله کرد و علاوه بر این، دریا بسیار مواج بود. تا صبح، 870 سرباز و فرمانده در استانیچکا فرود آمدند. ساعت هشت صبح، قایق‌ها خلیج Tsemes را ترک کردند و پشت پرده‌های دود پنهان شدند. قایق گل سرسبد فرمانده لشکر سیپیاگین آخرین قایق بود که به گلندژیک بازگشت. بعداً نیروهای باقی مانده از نیروی فرود اصلی به این سر پل راه یافتند (برخی منابع این رقم را فقط پنج نفر می نامند). با استفاده از آرماتورها، سر پل به طور قابل توجهی گسترش یافت. در 10 فوریه، فرود انجام شد محلمیسخاکو و چندین منطقه نووروسیسک. با این حال، موقعیت طرف فرود به دلیل این واقعیت که تمام ارتفاعات غالب توسط دشمن اشغال شده بود و مواضع فرود در معرض دید کامل قرار داشت، بسیار پیچیده بود که منجر به ضررهای بزرگ. چتربازان مجبور شدند دائماً خاک سنگی ساحل را گاز بگیرند.

این مجموعه به یاد قهرمانی ساخته شد سربازان شورویکه در طول جنگ بزرگ میهنی برای نووروسیسک جنگید. یک دسته از چتربازان به رهبری سرگرد Ts.L. کونیکوف، در شب 4 فوریه 1943، از میان آتش دشمن شکست، در ساحل فرود آمد و یک سر پل کوچک اما بسیار مهم را که "مالایا زملیا" نام داشت، تصرف کرد. پنج روز بعد، روی سر پل، که طول آن از 8 کیلومتر از غرب به شرق و 6 کیلومتر از شمال به جنوب تجاوز نمی کرد، 17 هزار سرباز و افسر شوروی وجود داشت.

به مدت هفت ماه یا بهتر است بگوییم 255 روز دفاع از مالایا زملیا انجام شد. از این مکان حمله قاطع به مواضع مهاجمان نازی آغاز شد که به لطف آن نووروسیسک در 16 سپتامبر 1943 آزاد شد.

در اطراف بنای تاریخی یک منطقه دست نخورده وجود دارد که هنوز هم می توان آثاری از نبردها را در اینجا مشاهده کرد. در نزدیکی آن موزه ای از تجهیزات نظامی و سلاح های مربوط به جنگ بزرگ میهنی قرار دارد و در مرکز محل رژه یک استوانه با کتیبه یادبود وجود دارد.

ترکیب بنای یادبود

در ساحل خلیج Tsemes یک بنای یادبود ساخته شده از گرانیت و برنز وجود دارد که یادآور کمان یک کشتی فرود است که با عجله سریع به ساحل شتافت. دو تیر پرقدرت که یکی از آنها از پایین خلیج خارج می شود، در ارتفاع 22 متری یکدیگر را قطع می کنند.

در سمت راست سازه، که از دریا بیرون می‌آید، مانند روی یک کشتی، نقش برجسته‌ای وجود دارد: چهره‌های سربازانی که آماده هجوم به حمله هستند. در سمت چپ یک گروه مجسمه برنزی از پیکره های مبارزان وجود دارد. ملوان، پیاده نظام، فرمانده و مربی زن در یک آرزوی واحد به نظر می رسد که یک ثانیه قبل از نبرد منجمد شده اند. در بالای صفحه عبارت است: «زمین می سوخت، سنگ ها دود می کردند. فلز در حال ذوب بود، بتن در حال فروریختن بود. اما مردم وفادار به سوگند خود از این سرزمین عقب نشینی نکردند.»

متن سوگند سربازان گروه چترباز Ts L. Kunikov در داخل بنای یادبود، در گالری شکوه نظامی، در اطراف یک کپسول برنزی نوشته شده است که حاوی نام تمام سربازان و ملوانان مدافع این سواحل است. : «... ما قطعه زمینی در نزدیکی شهر نووروسیسک که مالایا زملیا نام داشتیم، از دشمن پس گرفتیم. گرچه کوچک است، اما این سرزمین ما شوروی است، از عرق و خون ما سیراب می شود و هرگز آن را به دست هیچ دشمنی نمی دهیم... ما به پرچم های جنگی خود به نام همسران و فرزندانمان سوگند یاد می کنیم. به نام میهن عزیزمان، سوگند یاد می‌کنیم که در نبردهای پیش رو با دشمن بایستیم، نیروهای آن‌ها را خرد کنیم و تامان را از شر شرور فاشیست پاک کنیم. بیایید مالایا زملیا را به گور بزرگی برای نازی ها تبدیل کنیم.".

گالری شکوه نظامی

در داخل بنای تاریخی یک موزه وجود دارد، در دو طرف پله های ساخته شده از گرانیت کارلیایی قرمز، 22 بنر تلطیف شده وجود دارد که بر روی آنها نام 19 تشکل و واحد ارتش هجدهم و ناوگان دریای سیاه که در مالایا زملیا می جنگیدند حک شده است. سر پل بالا پله ها، در سمت راست و چپ، 30 پرتره برنزی از قهرمانان وجود دارد اتحاد جماهیر شوروی، شرکت کنندگان در نبردهای مالایا زملیا و نووروسیسک. این راه پله با ترکیب مجسمه ای "سوگند" با یک تابلوی موزاییک و متن سوگند نیز تاج گذاری شده است. این گالری به طور مداوم شعر موسیقی "خاطره" آهنگساز E. N. Ptichkin را پخش می کند.

هر سال در 8 می، مراسم رسمی "خاطره" در بنای یادبود "سرزمین کوچک" برگزار می شود. ساکنان و مهمانان شهر با یک دقیقه سکوت به مردگان احترام می گذارند و کپسول "قلب" حاوی اسامی کشته شدگان است که امسال توسط کارکنان موزه کشف شد.

افسانه ای "مالایا زملیا"

نیروی فرود در سال 1943 این سر پل را تصرف و نگه داشت.

        تقریبا تمام مسیرهای گشت و گذار در اطراف نووروسیسک مجموعه یادبود در مالایا زملیا را نادیده نمی گیرند. این مجموعه به یاد فرود افسانه ای در شب 4 فوریه 1943 در منطقه Stanichka و Myskhako ساخته شد.
در آغاز سال 1943، نووروسیسک توسط نیروهای آلمانی و رومانیایی اشغال شد. برگزار شد ساحل شرقیخلیج Tsemes در منطقه کارخانه سیمان. فراتر از کارخانه سیمان، دشمن نتوانست در سواحل دریای سیاه پیشروی کند. جبهه تا اواسط سپتامبر 1943 در اینجا تثبیت شد، زمانی که نووروسیسک آزاد شد. این روزها در محل خط مقدم یادبودهایی برپا شده و ساختمان باشگاه تخریب شده کارخانه سیمان ویران شده است. این باشگاه تا ژوئن 1941 ساخته شد و با وقوع جنگ در 22 ژوئن از افتتاح آن جلوگیری شد. همه این آثار جنگ در امتداد جاده منتهی به دریا قرار دارد و برای کسانی که به استراحتگاه های گلندژیک می روند قابل مشاهده است.
        در آن شب، پس از آماده سازی طولانی، عملیات فرود برای آزادسازی نووروسیسک انجام شد.
اساساً نیروی فرود در گلندژیک تشکیل شد. نیروی فرود اصلی در منطقه اوزریکا جنوبی فرود آمد. نیروهای بزرگ و حتی تانک ها (تانک سبک M3 ساخت آمریکا به نام استوارت) در آن فرود شرکت کردند. با این حال هوای بدو عدم هماهنگی اقدامات اجازه کمک به فرود را نداد و به شکست ختم شد. به عنوان مثال، به دلیل امواج و آتش دشمن، لنج های دارای تانک نتوانستند به درستی پهلو بگیرند و محموله خود را به طور کامل تخلیه کنند. نه با بهترین طرففرماندهی ناوگان دریای سیاه خود را نشان داد. ناوگان قادر به ارائه کمک های لازم به نیروی فرود نبود. البته هوای طوفانی به اقدامات ناوگان کمکی نکرد، اما اشتباهات محاسباتی فرماندهی نیز وجود داشت. بسیاری از محققان خاطرنشان می کنند که فرماندهی ناوگان از ترس از دست دادن کشتی ها از استفاده از پرسنل نیروی دریایی در عملیات های جنگی بسیار می ترسید. بنابراین، قدرتمندترین واحدهای ناوگان به ندرت در عملیات رزمی شرکت می کردند. بعدها، فرمانده ناوگان دریای سیاه، اوکتیابرسکی، برای فرماندهی ناوگان نظامی آمور فرستاده شد، که چیزی غیر از تبعید نمی توانست در نظر گرفته شود.
        اما فرود دیگر با موفقیت بود. تحت فرماندهی یک سرگرد، با استفاده از یک پرده دود، 275 سرباز با سلاح های سبک در منطقه استانیچکا، در نزدیکی تف Sudzhuk فرود آمدند. در ابتدا قرار بود فرود کاذب باشد، اما این بود که موفق شد و به اصلی تبدیل شد. داوطلبانی که آموزش کافی را دیده بودند در فرود شرکت کردند. چتربازان بیش از یک ماه آموزش دیدند و سلاح های مختلف را مطالعه کردند. ساعت یک بامداد قایق های لشکر 4 قایق گشتی آماده فرود نیروها بودند. رگبار توپخانه ده دقیقه در منطقه بین دماغه لاو و سودژوک اسپیت به طول انجامید و فرود آغاز شد. سرعت و فشار این امکان را فراهم کرد که به سرعت دشمن را از ساحل خارج کنید، سلاح های دشمن را بگیرید و از فرود نیروهای کمکی اطمینان حاصل کنید. تلفات در هنگام فرود کونیکوف برای چنین عملیاتی بسیار ناچیز بود و به چندین کشته و زخمی می رسید. لازم به ذکر است که پدافند توسط یگان های آلمانی همراه با یگان های رومانیایی انجام می شد و رومانیایی ها دشمن آسان تری بودند. دشمن با جمع آوری نیرو، ناامیدانه سعی کرد نیروها را به دریا بیاندازد، اما چتربازان توانستند مواضع خود را حفظ کنند. دشمن که از این یورش غافلگیر شده بود، توپخانه هایی را با مهمات در ساحل گذاشت که فرود را با توپ فراهم می کرد. از دریا، طرف فرود توسط آتش توپخانه موشکی از مین روب (KATSCH-606) "Skumbria" پشتیبانی می شود. این یک کشتی ماهیگیری بسیج شده بود، با خدمه ای از ماهیگیران سابق به فرماندهی افسر ارشد V.S. Zholudev، که بر روی آن 12 موشک انداز 82 میلی متری نصب شده بود. یک مین روب کند حرکت با سلاح های موشکی به سختی برای عملیات انحرافی اختصاص داده شد. پرده دود توسط دو قایق اژدر ساخته شد. در حین فرود یکی از قایق ها بر اثر آتش دشمن غرق شد و خدمه به هیئت فرود پیوستند. قایق های باقی مانده برای دسته دوم چتربازان به گلندژیک بازگشتند. صبح نزدیک بود و باید عجله کرد و علاوه بر این، دریا بسیار مواج بود. تا صبح، 870 سرباز و فرمانده در استانیچکا فرود آمدند. ساعت هشت صبح، قایق‌ها خلیج Tsemes را ترک کردند و پشت پرده‌های دود پنهان شدند. قایق گل سرسبد فرمانده لشکر آخرین قایق بود که به گلندژیک بازگشت. بعداً نیروهای باقی مانده از نیروی فرود اصلی به این سر پل راه یافتند (برخی منابع این رقم را فقط پنج نفر می نامند). با استفاده از آرماتورها، سر پل به طور قابل توجهی گسترش یافت. در 10 فوریه، نیروی فرود دهکده Myskhako و چندین بلوک Novorossiysk را اشغال کرد. با این حال، موقعیت طرف فرود به دلیل اینکه تمام ارتفاعات غالب توسط دشمن اشغال شده بود و مواضع فرود در معرض دید کامل قرار داشت، به طور قابل توجهی پیچیده بود که منجر به خسارات سنگین شد. چتربازان مجبور شدند دائماً خاک سنگی ساحل را گاز بگیرند.
        لازم به ذکر است که پشتیبانی قابل توجهی برای فرود توسط موارد ثابت انجام شد که در ساحل مقابل خلیج Tsemes، نه چندان دور از خط مقدم قرار داشتند. یکی از اینها، به فرماندهی کاپیتان A. Zubkov، اکنون یک بنای یادبود و شعبه ای از بخش تاریخ محلی در گلندژیک است. هوانوردی نیز به مدافعان سر پل کمک کرد. در این مکان بود که از بمب افکن های نور شب (U-2) هنگ هوانوردی 46 گارد استفاده شد.
جایی که دختران خدمت می کردند بعداً، درگیری های هوایی بر سر پل منجر به نبرد هوایی برای برتری هوایی بر آسمان کوبان شد. نزدیک‌ترین فرودگاهی که از آن به نیروی فرود کمک می‌شد در گلندژیک بود، نه چندان دور از فرودگاه فعلی، اما نزدیک‌تر به کوه‌ها. اکنون یک بنای یادبود ساده برای خلبانان وجود دارد.
        و اگرچه وظیفه آزادسازی نووروسیسک با فرود کامل نشد، سر پل تا سپتامبر 1943 باقی ماند، زمانی که با این وجود در آزادسازی نووروسیسک نقش داشت. این قطعه زمین کوچک که نیروهای ما 225 روز از آن دفاع کردند، "سرزمین کوچک" نام داشت. فرمانده فرود، سرگرد سزار کونیکوف، اندکی پس از فرود مجروح شد و به گلندژیک منتقل شد و در آنجا بر اثر جراحات جان باخت. برای شجاعت و شجاعت به کونیکوف تزار لوویچ با حکم هیئت رئیسه شورای عالیدر 17 آوریل 1943، اتحاد جماهیر شوروی پس از مرگ عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. اکنون به نام او نامگذاری شده است.
        "مالایا زملیا" به لطف او که در سال 1943 رئیس بخش سیاسی ارتش 18 با درجه سرهنگ بود و به عنوان بخشی از وظیفه خود مجبور به بازدید از سر پل بود، به طور گسترده ای شناخته شد. خاطرات برژنف در مورد نبردهای سواحل دریای سیاه به مقدار زیاد منتشر شد. اگرچه در طول زندگی برژنف، خاطرات او با جدیت منتشر شد، که باعث رد شد، در واقع این اولین انتشار در مقیاس بزرگ در مورد شاهکار زمینی های کوچک بود.
        در مورد مشارکت شخصی سرهنگ L.I برژنف در خصومت ها، او بر اساس موقعیتش وارد حمله نشد. اما تعداد کمی از مردم می دانند که رهبر آینده اتحاد جماهیر شوروی در سفر به مالایا زملیا، در حین گلوله باران شدید گلوله شوکه شد و به طور معجزه آسایی جان سالم به در برد و به دریا ختم شد. به دلیل همین ضربه مغزی بود که او دچار نقص گفتاری شد که توسط کمدین های تنگ نظر و نه تنها کمدین ها مورد تمسخر قرار گرفت.
        در اینجا می‌توانید سخنرانی توسط L.I. برژنف در نووروسیسک در مراسم تشریفاتی به مناسبت اعطای عنوان شهر قهرمان به شهر نووروسیسک. شهر قهرمان نووروسیسک از 14 سپتامبر 1973.
در اواخر دهه 70، ساخت یک بنای تاریخی در محل سر پل آغاز شد. این بنای تاریخی به عنوان یک قایق فرود طراحی شده است. در داخل بنای تاریخی اتاقی وجود دارد که یک نمایشگاه کوچک در آن قرار دارد. نام ها واحدهای نظامیو نام قهرمانان بر روی دیوارهای یادبود حک شده است. این بنای یادبود در سال 1982 افتتاح شد. استیل یادبود پیشتر ساخته شده بود.
        این واقعیت که شاهکار قهرمانان "مالایا زملیا" خیلی دیرتر از پایان جنگ برای بسیاری شناخته شد و به لطف رئیس دولت آن زمان، از قهرمانی کسانی که در یخبندان فرود آمدند، چیزی کم نمی کند. آب زیر آتش درباره شاهکار " قلعه برست"کشور نیز سالها پس از پایان جنگ متوجه شد. در دوران پرسترویکا و سالهای آیندهانتشاراتی ظاهر شد که شهرت و قهرمانی نبردهای "مالایا زملیا" را فقط با نام مرتبط می کرد. دبیر کلکمیته مرکزی CPSU L.I. بله، ممکن است که ساخت بنای یادبود بدون حمایت اتفاق نیفتد، اما این از کسانی که برای پیروزی بر دشمن در قطعه کوچکی از زمین فشرده به دریا جنگیدند و جان باختند، التماس نمی‌کند. حتی اگر این سر پل در زمان جنگ یک جهت استراتژیک نبود، نمی توان اقدامات قهرمانانه چتربازان را از تاریخ خارج کرد. از پیروزی های کوچک یک، پیروزی مشترک جعل شد. «مالایا زملیا» یک صفحه قابل توجه در نبرد برای قفقاز و دریای سیاه است. علاوه بر این، فرود در نزدیکی نووروسیسک در طول عملیات برای از بین بردن گروه پاولوس محاصره شده در استالینگراد برنامه ریزی شده بود. هنگام توسعه عملیات فرود، سرنوشت پائولوس هنوز مشخص نشده بود و قرار بود فرود اقدامات آلمان ها را محدود کند. شکست گروه محاصره شده در استالینگراد تنها در 2 فوریه 1943 به پایان رسید. پس از شکست آلمانی ها در استالینگراد، میل به ساختن موفقیت وجود داشت.

        تصویر اسکلت یک واگن باری را نشان می دهد. در طول جنگ، آلمان و سربازان رومانیایی. در آن زمان اتومبیل های زیادی در ایستگاه بن بست نووروسیسک جمع شدند. یکی از آنها که به خط مقدم ختم شد به عنوان یادبود حفظ شده است. اسکلت ماشین ضربه های زیادی را نشان می دهد انواع مختلفسلاح ها
        بسیاری از وقایع در طول تاریخ نووروسیسک رخ داده است. یاد و خاطره آنها در بسیاری از نقاط شهر حفظ شده است.