दुनिया के शीर्ष 10 सबसे तेज़ रॉकेट

आर-12यू

3.8 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति वाली सबसे तेज़ मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल सबसे अधिक की रैंकिंग खोलती है तेज़ मिसाइलेंइस दुनिया में। R-12U, R-12 का संशोधित संस्करण था। ऑक्सीडाइज़र टैंक में एक मध्यवर्ती तल की अनुपस्थिति और कुछ मामूली डिज़ाइन परिवर्तनों के कारण रॉकेट प्रोटोटाइप से भिन्न था - शाफ्ट में कोई हवा का भार नहीं है, जिससे रॉकेट के टैंक और सूखे डिब्बों को हल्का करना और आवश्यकता को खत्म करना संभव हो गया। स्टेबलाइजर्स के लिए. 1976 से, R-12 और R-12U मिसाइलों को सेवा से हटाया जाने लगा और उनके स्थान पर पायनियर मोबाइल ग्राउंड सिस्टम लगाया गया। जून 1989 में उन्हें सेवा से हटा लिया गया और 21 मई 1990 के बीच बेलारूस के लेस्नाया बेस पर 149 मिसाइलों को नष्ट कर दिया गया।

53Т6 "अमूर"

दुनिया की सबसे तेज़ एंटी-मिसाइल मिसाइल, जिसे अत्यधिक युद्धाभ्यास वाले लक्ष्यों और उच्च ऊंचाई वाली हाइपरसोनिक मिसाइलों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अमूर कॉम्प्लेक्स की 53T6 श्रृंखला का परीक्षण 1989 में शुरू हुआ। इसकी गति 5 किमी प्रति सेकंड है। रॉकेट 12 मीटर का नुकीला शंकु है जिसमें कोई उभरा हुआ भाग नहीं है। इसकी बॉडी कंपोजिट वाइंडिंग का उपयोग करके उच्च शक्ति वाले स्टील से बनी है। रॉकेट का डिज़ाइन इसे बड़े अधिभार का सामना करने की अनुमति देता है। इंटरसेप्टर 100 गुना त्वरण के साथ लॉन्च होता है और 7 किमी प्रति सेकंड तक की गति से उड़ने वाले लक्ष्य को रोकने में सक्षम है।

एसएम-65-"एटलस"

5.8 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति के साथ सबसे तेज़ अमेरिकी लॉन्च वाहनों में से एक। यह संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा अपनाई गई पहली विकसित अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल है। 1951 से एमएक्स-1593 कार्यक्रम के भाग के रूप में विकसित किया गया। इसने 1959 से 1964 तक अमेरिकी वायु सेना के परमाणु शस्त्रागार का आधार बनाया, लेकिन फिर अधिक उन्नत मिनुटमैन मिसाइल के आगमन के कारण इसे तुरंत सेवा से हटा लिया गया। इसने अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहनों के एटलस परिवार के निर्माण के आधार के रूप में कार्य किया, जो 1959 से आज तक परिचालन में है।

यूजीएम-133ए ट्राइडेंट II

अमेरिकी तीन चरण बैलिस्टिक मिसाइल, दुनिया में सबसे तेज़ में से एक। उसकी अधिकतम गति 6 किमी प्रति सेकंड है. "ट्राइडेंट-2" को 1977 से हल्के "ट्राइडेंट-1" के समानांतर विकसित किया गया है। 1990 में सेवा में अपनाया गया। लॉन्च वजन - 59 टन। अधिकतम. फेंक वजन - 7800 किमी की लॉन्च रेंज के साथ 2.8 टन। हथियारों की कम संख्या के साथ अधिकतम उड़ान सीमा 11,300 किमी है।

आरएसएम 56 बुलावा

रूस की सेवा में, दुनिया की सबसे तेज़ ठोस-प्रणोदक बैलिस्टिक मिसाइलों में से एक। इसकी न्यूनतम क्षति त्रिज्या 8000 किमी और अनुमानित गति 6 किमी/सेकेंड है। रॉकेट का विकास 1998 से मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग द्वारा किया जा रहा है, जिसने इसे 1989-1997 में विकसित किया था। जमीन पर आधारित मिसाइल "टोपोल-एम"। आज तक, बुलावा के 24 परीक्षण प्रक्षेपण किए गए हैं, उनमें से पंद्रह को सफल माना गया (पहले प्रक्षेपण के दौरान, रॉकेट का एक बड़े आकार का प्रोटोटाइप लॉन्च किया गया था), दो (सातवां और आठवां) आंशिक रूप से सफल रहे। रॉकेट का अंतिम परीक्षण प्रक्षेपण 27 सितंबर 2016 को हुआ था।

मिनिटमैन एलजीएम-30जी

दुनिया की सबसे तेज़ भूमि-आधारित अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों में से एक। इसकी गति 6.7 किमी प्रति सेकंड है। LGM-30G Minuteman III की अनुमानित उड़ान सीमा 6,000 किलोमीटर से 10,000 किलोमीटर है, जो वारहेड के प्रकार पर निर्भर करती है। मिनिटमैन 3 1970 से आज तक अमेरिकी सेवा में है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की एकमात्र साइलो-आधारित मिसाइल है। रॉकेट का पहला प्रक्षेपण फरवरी 1961 में हुआ, संशोधन II और III क्रमशः 1964 और 1968 में लॉन्च किए गए। रॉकेट का वजन लगभग 34,473 किलोग्राम है और यह तीन ठोस प्रणोदक इंजनों से सुसज्जित है। यह योजना बनाई गई है कि मिसाइल 2020 तक सेवा में रहेगी।

"शैतान" एसएस-18 (आर-36एम)

7.3 किमी प्रति सेकंड की गति के साथ दुनिया की सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज़ परमाणु मिसाइल। इसका इरादा, सबसे पहले, सबसे मजबूत कमांड पोस्ट, बैलिस्टिक मिसाइल साइलो और हवाई अड्डों को नष्ट करना है। एक मिसाइल के परमाणु विस्फोटक नष्ट कर सकते हैं बड़ा शहर, संयुक्त राज्य अमेरिका का एक बहुत बड़ा हिस्सा। हिट सटीकता लगभग 200-250 मीटर है। इस मिसाइल को दुनिया के सबसे मजबूत साइलो में रखा गया है। एसएस-18 में 16 प्लेटफार्म हैं, जिनमें से एक डिकॉय से भरा हुआ है। उच्च कक्षा में प्रवेश करते समय, सभी "शैतान" के सिर झूठे लक्ष्यों के "बादल में" चले जाते हैं और व्यावहारिक रूप से राडार द्वारा पहचाने नहीं जाते हैं।

डोंगफेंग 5ए

7.9 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति वाली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल दुनिया की शीर्ष तीन सबसे तेज़ मिसाइलों में से एक है। चीनी DF-5 ICBM ने 1981 में सेवा में प्रवेश किया। यह 5 मीट्रिक टन का विशाल हथियार ले जा सकता है और इसकी मारक क्षमता 12,000 किमी से अधिक है। DF-5 में लगभग 1 किमी का विक्षेपण है, जिसका अर्थ है कि मिसाइल का एक उद्देश्य है - शहरों को नष्ट करना। वारहेड का आकार, विक्षेपण और तथ्य यह है कि लॉन्च के लिए पूरी तरह से तैयार होने में केवल एक घंटा लगता है, इसका मतलब है कि डीएफ-5 एक दंडात्मक हथियार है, जो किसी भी संभावित हमलावर को दंडित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 5ए संस्करण में रेंज में वृद्धि, 300 मीटर विक्षेपण में सुधार और कई हथियार ले जाने की क्षमता है।

आर-7

सोवियत, पहली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल, दुनिया में सबसे तेज़ में से एक। इसकी टॉप स्पीड 7.9 किमी प्रति सेकेंड है। रॉकेट की पहली प्रतियों का विकास और उत्पादन 1956-1957 में मास्को के पास OKB-1 उद्यम द्वारा किया गया था। सफल प्रक्षेपणों के बाद, इसका उपयोग 1957 में दुनिया के पहले कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहों को लॉन्च करने के लिए किया गया था। तब से, आर-7 परिवार के लॉन्च वाहनों का उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए अंतरिक्ष यान लॉन्च करने के लिए सक्रिय रूप से किया गया है, और 1961 के बाद से, इन लॉन्च वाहनों का व्यापक रूप से मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों में उपयोग किया गया है। R-7 के आधार पर, लॉन्च वाहनों का एक पूरा परिवार बनाया गया था। 1957 से 2000 तक, R-7 पर आधारित 1,800 से अधिक लॉन्च वाहन लॉन्च किए गए, जिनमें से 97% से अधिक सफल रहे।

RT-2PM2 "टोपोल-एम"

7.9 किमी प्रति सेकंड की अधिकतम गति के साथ दुनिया की सबसे तेज़ अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल। अधिकतम सीमा 11,000 किमी है। 550 kt की शक्ति वाला एक थर्मोन्यूक्लियर वारहेड ले जाता है। साइलो-आधारित संस्करण को 2000 में सेवा में लाया गया था। प्रक्षेपण विधि मोर्टार है. रॉकेट का स्थायी ठोस-प्रणोदक इंजन इसे रूस और सोवियत संघ में बनाए गए समान वर्ग के पिछले प्रकार के रॉकेटों की तुलना में बहुत तेज़ गति प्राप्त करने की अनुमति देता है। इससे मिसाइल रक्षा प्रणालियों के लिए उड़ान के सक्रिय चरण के दौरान इसे रोकना अधिक कठिन हो जाता है।

आधी सदी पहले, शीत युद्ध के चरम पर, लंबी दूरी के रणनीतिक हथियारों के क्षेत्र में क्रूज मिसाइलों को बैलिस्टिक मिसाइलों से पूरी तरह से मात दी गई थी। लेकिन शायद भविष्य के संघर्षों में मुख्य तर्क बैलिस्टिक क्लब नहीं, बल्कि तेज़ और घातक पंखों वाला खंजर होगा।

एमबीडीए सीवीएस पर्सियस (फ्रांस) उन्नत सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल। गति – मच 3. लंबाई - 5 मीटर। वारहेड का वजन - 200 किलोग्राम। समुद्री और हवाई प्लेटफार्मों से प्रक्षेपण। अलग करने योग्य हथियार हैं। रेंज - 300 किमी

जब 21 जुलाई, 2011 को अंतरिक्ष शटल कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया, तो न केवल मानवयुक्त कक्षीय शटल का युग समाप्त हो गया, बल्कि, एक तरह से, "पंख वाले रोमांस" का पूरा युग, जो हवाई जहाज बनाने के कई प्रयासों के लिए जाना जाता है। एक हवाई जहाज़ से भी अधिक कुछ। पंखों वाले वाहन पर रॉकेट इंजन की स्थापना के शुरुआती प्रयोग पिछली सदी के 20 के दशक के उत्तरार्ध में हुए थे। एक्स-1 (1947) भी एक रॉकेट विमान था - ध्वनि की गति पर काबू पाने वाला इतिहास का पहला मानवयुक्त विमान। इसके धड़ का आकार 12.7 मिमी मशीन गन की गोली जैसा था, और इसके रॉकेट इंजन ने तरल ऑक्सीजन की मदद से इसके कक्ष में साधारण अल्कोहल जलाया।

एमबीडीए सीवीएस पर्सियस (फ्रांस)। होनहार सुपरसोनिक क्रूज़ मिसाइल। स्पीड मैक 3. लंबाई 5 मीटर। वारहेड का वजन - 200 किलोग्राम। समुद्री और हवाई प्लेटफार्मों से प्रक्षेपण। अलग करने योग्य हथियार हैं। रेंज 300 किमी.

इंजीनियर्स नाज़ी जर्मनीन केवल बैलिस्टिक V-2 पर, बल्कि सभी क्रूज़ मिसाइलों की "माँ" - स्पंदित वायु-श्वास इंजन के साथ V-1 पर भी काम किया। यूजेन सेंगर ने एक अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज "एंटीपोडियन" रॉकेट प्लेन-बॉम्बर "सिल्बरवोगेल" का सपना देखा था, और वुल्फ ट्रॉम्सडॉर्फ ने रैमजेट इंजन के साथ एक रणनीतिक क्रूज मिसाइल का सपना देखा था (देखें)। युद्ध के अंत में, पूर्व सहयोगियों - यूएसएसआर और यूएसए - ने हथियार बनाने के लिए जर्मन विरासत का सक्रिय रूप से अध्ययन करना शुरू कर दिया, इस बार एक दूसरे के खिलाफ। और यद्यपि वी-1 और वी-2 दोनों को आयरन कर्टेन के दोनों किनारों पर कॉपी किया गया था, अमेरिकी हमेशा "विमानन" दृष्टिकोण के करीब थे, जो अंततः बैलिस्टिक प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अमेरिका के शुरुआती अंतराल के कारणों में से एक बन गया ( वर्नर वॉन ब्रौन के कब्जे के बावजूद)।

हाइपरसोनिक वाहन X-43. X-51 क्रूज़ मिसाइल का अग्रदूत। यह प्रणाली का तीसरा चरण था: बी-52 बमवर्षक - बूस्टर क्रूज़ मिसाइल - एक्स-43। स्क्रैमजेट इंजन से लैस। मैक 9.8 का स्पीड रिकॉर्ड सेट करें।

स्नार्क पर बम के साथ

और इसलिए, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में था कि अंतरमहाद्वीपीय (10,000 किमी से अधिक) रेंज वाली पहली और एकमात्र क्रूज मिसाइल - एसएम-62 स्नार्क - बनाई गई थी। इसे नॉर्थ्रॉप कॉर्पोरेशन की दीवारों के भीतर बनाया गया था, और वास्तव में यह एक मानव रहित विमान था, जिसे "टेललेस" डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया था (जो नॉर्थ्रॉप के लिए बहुत विशिष्ट है), ताकि पंखों पर ऊंचाई को इसके लिए लिफ्ट के रूप में उपयोग किया जा सके। प्रक्षेप्य. यदि आवश्यक हो तो इस "विमान" को एक मिशन से भी लौटाया जा सकता है (यदि हथियार को अभी तक गिराया नहीं गया है) और हवाई क्षेत्र में उतारा जा सकता है, और फिर दोबारा इस्तेमाल किया जा सकता है। स्नार्क को रॉकेट बूस्टर का उपयोग करके लॉन्च किया गया था, फिर प्रैट एंड व्हिटनी J57 विमान टर्बोजेट इंजन चालू किया गया, और रॉकेट ने लक्ष्य के लिए अपना रास्ता शुरू किया। इससे 80 किमी पहले, प्रक्षेप्य से 18 किमी की ऊंचाई पर, एक वारहेड (जिसमें सामान्यतः 4-मेगाटन थर्मोन्यूक्लियर गोला-बारूद होता था) को स्क्विब का उपयोग करके दागा गया था। फिर वारहेड ने लक्ष्य के लिए एक बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र का अनुसरण किया, और मिसाइल का बाकी हिस्सा नष्ट हो गया और मलबे के बादल में बदल गया, जो कम से कम सैद्धांतिक रूप से, वायु रक्षा के लिए प्रलोभन के रूप में काम कर सकता था।

रूस में हाइपरसाउंड

में हाइपरसोनिक क्रूज़ मिसाइलें बनाने की योजना के बारे में हाल ही मेंघरेलू रक्षा उद्योग के प्रतिनिधियों की घोषणा की। खासतौर पर उन्होंने ऐसी योजनाएं साझा कीं सीईओरुतोव एनपीओ "माशिनोस्ट्रोएनिया" अलेक्जेंडर लियोनोव। जैसा कि आप जानते हैं, यह वह उद्यम था, जिसने भारतीय विशेषज्ञों के साथ मिलकर ब्रह्मोस एंटी-शिप सुपरसोनिक मिसाइल विकसित की थी, जिसे आज सेवा में लगाई गई सबसे तेज़ क्रूज़ मिसाइल माना जाता है। साथ ही, टैक्टिकल कॉर्पोरेशन के प्रमुख ने उद्यम में हाइपरसोनिक मिसाइल बनाने पर काम शुरू करने के अपने इरादे की घोषणा की। मिसाइल हथियार» बोरिस ओबनोसोव। ये कार्य डुबना में राज्य चिकित्सा नैदानिक ​​​​अस्पताल "रादुगा" को सौंपा गया था।

प्रक्षेप्य की स्वतंत्र उड़ान उस समय के लिए एक अभिनव, लेकिन बहुत ही अपूर्ण खगोल-सुधार प्रणाली द्वारा सुनिश्चित की गई थी, जो विभिन्न सितारों पर लक्षित तीन दूरबीनों पर आधारित थी। जब 1961 में, अमेरिकी राष्ट्रपति कैनेडी ने स्नार्क्स को, जो बमुश्किल युद्ध ड्यूटी में प्रवेश किया था, सेवा से हटाने का आदेश दिया, तो ये हथियार पहले से ही अप्रचलित थे। सेना 17,000 मीटर की सीमा से संतुष्ट नहीं थी जिसे सोवियत वायु रक्षा द्वारा पहुँचा जा सकता था, और न ही, निश्चित रूप से, गति से, जो इससे अधिक नहीं थी औसत गतिएक आधुनिक विमान, इसलिए दूर के लक्ष्य तक की यात्रा में कई घंटे लगेंगे। कुछ समय पहले, एक और परियोजना दफन कर दी गई थी, जो सेवा में लाने के लिए जीवित नहीं रही। हम उत्तरी अमेरिकी एसएम-64 नवाहो के बारे में बात कर रहे हैं - एक सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल, एक अंतरमहाद्वीपीय रेंज (6500 किमी तक) के साथ, जिसने 3700 किमी/घंटा की गति हासिल करने के लिए लॉन्च रॉकेट बूस्टर और एक रैमजेट इंजन का इस्तेमाल किया। प्रक्षेप्य को थर्मोन्यूक्लियर वारहेड के लिए डिज़ाइन किया गया था।

X-51 रॉकेट अपने स्क्रैमजेट इंजन में JP-7 ईंधन का उपयोग करता है, जो अलग है उच्च तापमानइग्निशन और थर्मल स्थिरता। इसे विशेष रूप से सुपरसोनिक विमानों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उपयोग लॉकहीड SR-71 इंजन में किया गया था।

आईसीबीएम के बाद का जीवन

नवाहो के प्रति सोवियत प्रतिक्रिया "स्टॉर्म" (लावोचिन डिज़ाइन ब्यूरो) और "बुरान" (मायाशिशेव डिज़ाइन ब्यूरो) परियोजनाएँ थीं, जिन्हें 1950 के दशक में भी विकसित किया गया था। समान विचारधारा (रॉकेट एक्सेलेरेटर प्लस रैमजेट) के आधार पर, इन परियोजनाओं को वारहेड के वजन (बुरान को एक भारी वाहक के रूप में बनाया गया था) से अलग किया गया था, और इस तथ्य से भी कि बुरान ने सफल प्रक्षेपण किए थे, जबकि बुरान ने कभी उड़ान नहीं भरी थी।

सोवियत और अमेरिकी दोनों अंतरमहाद्वीपीय "पंख वाली" परियोजनाएं एक ही कारण से गुमनामी में डूब गईं - 1950 के दशक के उत्तरार्ध में, वॉन ब्रौन द्वारा बोए गए बीज फल पैदा हुए, और बैलिस्टिक प्रौद्योगिकी में गंभीर प्रगति हुई। यह स्पष्ट हो गया कि परमाणु ऊर्जा के अंतरमहाद्वीपीय वाहक और अंतरिक्ष अन्वेषण दोनों के लिए बैलिस्टिक मिसाइलों का उपयोग करना आसान, अधिक कुशल और सस्ता है। मानवयुक्त कक्षीय और उपकक्षीय रॉकेट विमानों का विषय धीरे-धीरे फीका पड़ गया, जिसका प्रतिनिधित्व अमेरिकियों ने डायना सोअर परियोजना के साथ किया, जिसने यूजेन ज़ेंगर और एक्स-15 के सपने को आंशिक रूप से साकार किया, और यूएसएसआर में डिज़ाइन ब्यूरो के समान विकास के साथ मायशिश्चेव, चेलोमी और टुपोलेव, जिनमें प्रसिद्ध "सर्पिल" भी शामिल है।

एलईए परियोजना के हिस्से के रूप में मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट में अनुसंधान समूह "प्रायोगिक दहन अनुसंधान" द्वारा विकसित फायर्ड एयर हीटर। फायर्ड एयर हीटर, जो आपको प्रयोगशाला स्थितियों में मुख्य प्रणोदन इंजन के वायु सेवन के आउटलेट पर वायु प्रवाह के मापदंडों का अनुकरण करने की अनुमति देता है। हाइपरसोनिक विमान की परीक्षण उड़ान तैयार करने के लिए एक परियोजना के हिस्से के रूप में मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट में इस तरह के हीटर को डिजाइन किया गया था। इस परियोजना को एलईए कहा जाता था, और इसे फ्रांसीसी कंपनियों ओनेरा और एमबीडीए द्वारा शुरू किया गया था, और रूसी वैज्ञानिकों और डिजाइनरों ने भी इसमें भाग लिया था।

लेकिन एक दिन सब कुछ वापस आ जाता है। और यदि प्रारंभिक रॉकेट विमानों के विचार और विकास आंशिक रूप से स्पेस शटल और उसके एनालॉग "बुरान" (जिसकी शताब्दी भी बीत चुकी है) में सन्निहित थे, तो गैर-बैलिस्टिक में रुचि की वापसी मिसाइल हथियारअंतरमहाद्वीपीय सीमा हम आज भी देख रहे हैं।

आईसीबीएम का नुकसान न केवल यह है कि उनके प्रक्षेप पथ की आसानी से गणना की जा सकती है (जिसमें युद्धाभ्यास वाले हथियारों के साथ चालाकी की आवश्यकता होती है), बल्कि यह भी है कि मौजूदा विश्व व्यवस्था और वर्तमान रणनीतिक हथियार नियंत्रण व्यवस्था के तहत उनका उपयोग व्यावहारिक रूप से असंभव है, भले ही वे गैर-परमाणु ले जाएं गोला बारूद. क्रूज़ मिसाइल जैसे वाहन वायुमंडल में जटिल युद्धाभ्यास करने में सक्षम हैं और ऐसे गंभीर प्रतिबंधों के अधीन नहीं हैं, लेकिन, दुर्भाग्य से, वे बहुत धीमी गति से उड़ते हैं और बहुत दूर तक नहीं उड़ते हैं। यदि आप एक निर्देशित प्रक्षेप्य बनाते हैं जो कम से कम डेढ़ घंटे में अंतरमहाद्वीपीय दूरी को कवर कर सकता है, तो यह आधुनिक वैश्विक सैन्य अभियानों के लिए एक आदर्श उपकरण होगा। ऐसे हथियारों की हाल ही में ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक की अमेरिकी अवधारणा के संबंध में अक्सर चर्चा हुई है। इसका सार सर्वविदित है: अमेरिकी सेना और राजनेता दुनिया में कहीं भी गैर-परमाणु हथियार के साथ हमला करने के साधनों पर अपना हाथ रखने की उम्मीद करते हैं, और हमला करने के निर्णय से लेकर हमला करने तक एक घंटे से अधिक समय नहीं बीतना चाहिए। लक्ष्य। विशेष रूप से, पनडुब्बियों पर तैनात गैर-परमाणु ट्राइडेंट II मिसाइलों के उपयोग पर चर्चा की गई, लेकिन ऐसी मिसाइल लॉन्च करने के तथ्य से बेहद अप्रिय परिणाम हो सकते हैं - उदाहरण के लिए, जवाबी हमले के रूप में, लेकिन इस बार परमाणु। इसलिए, पारंपरिक त्रिशूलों का उपयोग एक गंभीर राजनीतिक समस्या पैदा कर सकता है।

मिसाइल रक्षा के रूप में मुखौटा लगाना

लेकिन सभी नए प्रकार के गैर-परमाणु हथियारों के साथ भी रणनीतिक उद्देश्य, अमेरिकी किसी भी प्रतिबंध के अधीन नहीं होंगे और ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक शस्त्रागार बनाने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। बैलिस्टिक मिसाइलों के विकल्प के रूप में, हाइपरसोनिक विमान (एचएसएवी) पर विचार किया जा रहा है, जिसमें एक क्रूज मिसाइल का डिज़ाइन हो सकता है, यानी उनका अपना इंजन (आमतौर पर एक हाइपरसोनिक रैमजेट इंजन, स्क्रैमजेट इंजन), या एक ग्लाइड प्रोजेक्टाइल हो सकता है। जिसकी हाइपरसोनिक गति पारंपरिक बैलिस्टिक मिसाइलों द्वारा प्रदान की जाती है।

वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित की जा रही एसएम-3 ब्लॉक आईआईए मिसाइल रक्षा प्रणाली का उल्लेख अक्सर अमेरिकी मिसाइल रक्षा प्रणाली के आधुनिकीकरण के संबंध में किया जाता है। यह, SM-3 के पिछले संशोधनों की तरह, एजिस समुद्र-आधारित मिसाइल रक्षा प्रणाली के साथ सेवा में उपयोग किया जाएगा। ब्लॉक II की एक विशेष विशेषता प्रक्षेपवक्र के एक निश्चित खंड में आईसीबीएम को रोकने की घोषित क्षमता है, जो एजिस प्रणाली को अमेरिकी रणनीतिक मिसाइल रक्षा प्रणाली में शामिल करने की अनुमति देगी। हालाँकि, 2010 में, अमेरिकी सेना ने घोषणा की कि SM-3 ब्लॉक IIA के आधार पर आर्कलाइट कोडनेम वाली एक लंबी दूरी की स्ट्राइक प्रणाली भी बनाई जाएगी। जैसा कि योजना बनाई गई है, क्रूज़ मिसाइल रक्षा चरण ग्लाइडिंग वाहन को हाइपरसोनिक गति पर लाएंगे, जो 600 किमी तक उड़ान भरने और लक्ष्य तक 50-100 किलोग्राम वजन वाले हथियार पहुंचाने में सक्षम होगा। पूरे सिस्टम की कुल उड़ान सीमा 3,800 किमी तक होगी, और स्वतंत्र उड़ान के चरण में, हाइपरसोनिक ग्लाइडर एक बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ान नहीं भरेगा और लक्ष्य के उच्च-सटीक लक्ष्यीकरण के लिए पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता रखेगा। इस परियोजना का वास्तविक आकर्षण यह तथ्य है कि, एसएम-3 के साथ एकीकरण के लिए धन्यवाद, आर्कलाइट मिसाइल प्रणाली को उन्हीं ऊर्ध्वाधर लांचरों में रखा जा सकता है जो एंटी-मिसाइल मिसाइलों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अमेरिकी नौसेना के पास ऐसे 8,500 "घोंसले" हैं, और अमेरिकी सेना को छोड़कर किसी को भी पता नहीं चलेगा कि दिया गया जहाज एंटी-मिसाइल मिसाइलों या "वैश्विक त्वरित हड़ताल" हथियारों से लैस है या नहीं।

उत्तरी अमेरिकी XB-70 वाल्कीरी अमेरिकी विमानन उद्योग की सबसे आकर्षक परियोजनाओं में से एक है। मैक 3 पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किए गए इस उच्च ऊंचाई वाले बमवर्षक ने पहली बार 1964 में उड़ान भरी थी। प्रायोगिक X-51 क्रूज़ मिसाइल के अलावा, वाल्किरी को एक ऐसा विमान माना जाता है जिसमें वेवराइडर की विशेषताएं थीं। इसके नीचे की ओर झुके पंखों की बदौलत, बमवर्षक ने शॉक तरंगों द्वारा उत्पन्न संपीड़न लिफ्ट का उपयोग किया।

हड़ताली "बाज़"

"उन्नत" त्वरण चरणों के विकास के अलावा, हाइपरसोनिक उड़ान के दौरान होने वाली वायुगतिकीय प्रक्रियाओं की विशिष्टता के कारण, एक अलग इंजीनियरिंग समस्या एयरफ्रेम का डिज़ाइन ही है। हालाँकि, ऐसा लगता है कि इस दिशा में कुछ प्रगति हुई है।

पहला परीक्षण

स्क्रैमजेट इंजन का दुनिया का पहला उड़ान परीक्षण हमारे वैज्ञानिकों द्वारा किया गया था पिछले दिनोंयूएसएसआर का अस्तित्व।
स्क्रैमजेट इंजन वाले विमान डिजाइन करने के क्षेत्र में संयुक्त राज्य अमेरिका के स्पष्ट नेतृत्व के बावजूद, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि इस प्रकार के इंजन का एक कामकाजी मॉडल बनाने में हथेली हमारे देश की है। 1979 में, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के प्रेसीडियम के आयोग ने विमान इंजनों के लिए क्रायोजेनिक ईंधन के उपयोग पर शोध कार्य के लिए एक व्यापक योजना को मंजूरी दी। इस योजना में स्क्रैमजेट इंजन के निर्माण को विशेष स्थान दिया गया। इस क्षेत्र में अधिकांश कार्य CIAM के नाम पर किया गया था। एल. आई. बारानोवा। स्क्रैमजेट इंजनों के परीक्षण के लिए उड़ान प्रयोगशाला S-200 वायु रक्षा प्रणाली की 5V28 विमान भेदी मिसाइल के आधार पर बनाई गई थी और इसे "कोल्ड" नाम दिया गया था। वारहेड के बजाय, तरल हाइड्रोजन के लिए एक टैंक, नियंत्रण प्रणाली और ई-57 इंजन को रॉकेट में ही बनाया गया था। पहला परीक्षण 28 नवंबर, 1991 को कजाकिस्तान के सैरी-शगन प्रशिक्षण मैदान में हुआ। परीक्षणों के दौरान, स्क्रैमजेट का अधिकतम परिचालन समय 77 सेकंड था, और 1855 मीटर/सेकेंड की गति हासिल की गई थी। 1998 में नासा के साथ एक अनुबंध के तहत उड़ान प्रयोगशाला परीक्षण किए गए।

2003 में, अमेरिकी रक्षा उद्योग के मुख्य ब्रेन ट्रस्ट, DARPA एजेंसी ने अमेरिकी वायु सेना के सहयोग से फाल्कन कार्यक्रम की घोषणा की। अंग्रेजी से "फाल्कन" के रूप में अनुवादित यह शब्द भी एक संक्षिप्त शब्द है जिसका अर्थ है "महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका से लॉन्च होने पर बल लागू करना।" कार्यक्रम में ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक के हित में ऊपरी चरणों और हाइपरसोनिक एयरफ्रेम दोनों का विकास शामिल था। इस कार्यक्रम के हिस्से में हाइपरसोनिक रैमजेट इंजन द्वारा संचालित मानवरहित विमान, एचटीवी-3एक्स का निर्माण भी शामिल था, लेकिन बाद में फंडिंग बंद कर दी गई। लेकिन एयरफ्रेम, जिसे हाइपरसोनिक टेक्नोलॉजी व्हीकल-2 (HTV-2) नामित किया गया था, धातु में सन्निहित था और आधे (लंबवत) कटे हुए शंकु जैसा दिखता था। एयरफ़्रेम का परीक्षण अप्रैल 2010 और अगस्त 2011 में किया गया था, और दोनों उड़ानें कुछ हद तक निराशाजनक थीं। पहले लॉन्च के दौरान, HTV-2 ने उड़ान भरी फेफड़े की मदद सेवैंडेनबर्ग वायु सेना बेस से मिनोटौर IV वाहक। उन्हें मार्शल द्वीप समूह में क्वाजेलीन एटोल तक 7,700 किमी की उड़ान भरनी थी प्रशांत महासागर. हालांकि, नौ मिनट बाद ही उनसे संपर्क टूट गया. स्वचालित उड़ान समाप्ति प्रणाली सक्रिय हो गई थी, ऐसा माना जाता है कि यह उपकरण "टम्बलिंग" का परिणाम था। जाहिर है, उस समय के डिजाइनर स्टीयरिंग वायुगतिकीय सतहों की स्थिति को बदलते समय उड़ान स्थिरता बनाए रखने की समस्या को हल करने में असमर्थ थे। दूसरी उड़ान भी नौवें मिनट (30 में से) पर निरस्त हो गई। इसी समय, यह बताया गया है कि HTV-2 मैक 20 की पूरी तरह से "बैलिस्टिक" गति विकसित करने में कामयाब रहा। हालाँकि, असफलता के सबक स्पष्ट रूप से जल्दी ही सीख लिए गए थे। 17 नवंबर, 2011 को एडवांस्ड हाइपरसोनिक वेपन (एएचडब्ल्यू) नामक एक अन्य उपकरण का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया। AHW HTV-2 का पूर्ण एनालॉग नहीं था और इसे छोटी रेंज के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसका डिज़ाइन समान था। इसे हवाई द्वीपसमूह में काउई द्वीप पर एक लॉन्च पैड से तीन चरण वाले बूस्टर सिस्टम के हिस्से के रूप में लॉन्च किया गया और परीक्षण स्थल पर पहुंचा। क्वाजेलीन एटोल पर रीगन।

कठिन साँस

हाइपरसोनिक ग्लाइडर की थीम के समानांतर, अमेरिकी डिजाइनर ग्लोबल प्रॉम्प्ट स्ट्राइक या सीधे शब्दों में कहें तो हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइलों के लिए स्व-चालित वाहन विकसित कर रहे हैं। बोइंग द्वारा विकसित X-51 रॉकेट को वेवराइडर के नाम से भी जाना जाता है। इसके डिज़ाइन के कारण, डिवाइस अतिरिक्त लिफ्ट प्राप्त करने के लिए हाइपरसोनिक उड़ान के दौरान हवा में उत्पन्न शॉक तरंगों की ऊर्जा का उपयोग करता है। इस तथ्य के बावजूद कि इस मिसाइल को सेवा में अपनाने की योजना 2017 के लिए बनाई गई थी, आज भी यह एक प्रायोगिक उपकरण है जिसने स्क्रैमजेट इंजन चालू होने के साथ केवल कुछ उड़ानें भरी हैं। 26 मई, 2010 को, X-51 मैक 5 तक तेज हो गया, लेकिन इंजन ने 300 में से केवल 200 सेकंड के लिए काम किया। दूसरा लॉन्च 13 जून, 2011 को हुआ और रैमजेट इंजन की वृद्धि के परिणामस्वरूप विफलता में समाप्त हुआ। हाइपरसोनिक गति से. जो भी हो, यह स्पष्ट है कि स्क्रैमजेट इंजन के साथ प्रयोग संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों दोनों में जारी रहेंगे, और, जाहिर है, निकट भविष्य में विश्वसनीय कार्यशील प्रौद्योगिकियां अभी भी बनाई जाएंगी।

पिछले दो दशकों में, संयुक्त राज्य अमेरिका और नाटो देशों से जुड़े सभी अपेक्षाकृत बड़े पैमाने के सैन्य संघर्षों में, एक अनिवार्य तत्व के रूप में, समुद्र और हवा से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलों का बड़े पैमाने पर उपयोग शामिल था।

अमेरिकी नेतृत्व सक्रिय रूप से "गैर-संपर्क" युद्ध की अवधारणा को बढ़ावा दे रहा है और इसमें लगातार सुधार कर रहा है सटीक हथियार(डब्ल्यूटीओ) लंबी दूरी। यह विचार, सबसे पहले, हमलावर की ओर से हताहतों की अनुपस्थिति (या न्यूनतम कमी) मानता है और दूसरा, किसी भी सशस्त्र संघर्ष के प्रारंभिक चरण की विशेषता वाले सबसे महत्वपूर्ण कार्य का प्रभावी समाधान, बिना शर्त हवाई श्रेष्ठता प्राप्त करना और दुश्मन की वायु रक्षा प्रणाली को दबाना।

"गैर-संपर्क" हमले करने से रक्षकों का मनोबल गिरता है, हमलावर से लड़ने में असहायता और असमर्थता की भावना पैदा होती है, और इसका निराशाजनक प्रभाव पड़ता है उच्च अधिकारीबचाव पक्ष और अधीनस्थ सैनिकों पर नियंत्रण।

"ऑपरेशनल-टैक्टिकल" परिणामों के अलावा, जिसकी प्राप्ति अमेरिकियों ने इराक विरोधी अभियानों, अफगानिस्तान, यूगोस्लाविया आदि पर हमलों के दौरान बार-बार प्रदर्शित की है, मिसाइलों का संचय भी एक "रणनीतिक" लक्ष्य का पीछा करता है। प्रेस तेजी से उस परिदृश्य पर चर्चा कर रहा है जिसके अनुसार किर्गिज़ गणराज्य के पारंपरिक हथियारों द्वारा रूसी संघ के सामरिक परमाणु बलों (एसएनएफ) के सबसे महत्वपूर्ण घटकों का एक साथ विनाश, मुख्य रूप से समुद्र आधारित, पहले "निरस्त्रीकरण" के दौरान माना जाता है। हड़ताल।" इस तरह का हमला करने के बाद, सामरिक मिसाइल बलों के कमांड पोस्ट, साइलो और मोबाइल लॉन्चर, वायु रक्षा सुविधाएं, हवाई क्षेत्र, ठिकानों में पनडुब्बियां, नियंत्रण और संचार प्रणाली आदि को निष्क्रिय कर दिया जाना चाहिए।

अमेरिकी सैन्य नेतृत्व के अनुसार, आवश्यक प्रभाव प्राप्त करने के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जा सकता है:
- द्विपक्षीय समझौतों के अनुसार रूसी संघ के रणनीतिक परमाणु बलों की लड़ाकू ताकत में कमी;
- पहले हमले में इस्तेमाल किए गए डब्ल्यूटीओ हथियारों की संख्या में वृद्धि (मुख्य रूप से किर्गिज़ गणराज्य द्वारा);
- यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक प्रभावी मिसाइल रक्षा प्रणाली का निर्माण, जो रूसी रणनीतिक परमाणु बलों को "खत्म" करने में सक्षम है जो एक निरस्त्रीकरण हमले के दौरान नष्ट नहीं हुए थे।

किसी भी निष्पक्ष शोधकर्ता के लिए यह स्पष्ट है कि अमेरिकी सरकार (राष्ट्रपति की त्वचा के नाम और रंग की परवाह किए बिना) लगातार और लगातार ऐसी स्थिति की तलाश कर रही है जहां रूस, लीबिया और सीरिया की तरह, एक कोने में धकेल दिया जाएगा, और उसके नेतृत्व को करने के लिए अंतिम विकल्प: सबसे महत्वपूर्ण विदेश नीति निर्णय लेने के संदर्भ में पूर्ण और बिना शर्त आत्मसमर्पण के लिए सहमत हों, या फिर भी "निर्णायक बल" या "स्थायी स्वतंत्रता" के अगले संस्करण का प्रयास करें।

वर्णित स्थिति में, रूस को कम ऊर्जावान और, सबसे महत्वपूर्ण, प्रभावी उपायों की आवश्यकता नहीं है जो रोक नहीं सकते हैं, तो कम से कम "डी-डे" को स्थगित कर सकते हैं (शायद स्थिति बदल जाएगी, खतरे की गंभीरता कम हो जाएगी, नया) "बल विकल्प" के कार्यान्वयन के खिलाफ तर्क सामने आएंगे, मार्टियन उतरेंगे, अमेरिकी "शीर्ष" अधिक समझदार हो जाएंगे - घटती संभावना के क्रम में)।

विशाल संसाधनों और लगातार उन्नत डब्ल्यूटीओ मॉडल के भंडार के साथ, अमेरिकी सैन्य और राजनीतिक नेतृत्व का सही मानना ​​है कि किर्गिज़ गणराज्य द्वारा बड़े पैमाने पर हमले को विफल करना बेहद महंगा है और चुनौतीपूर्ण कार्य, जो आज संयुक्त राज्य अमेरिका के किसी भी संभावित प्रतिद्वंद्वी की क्षमताओं से परे है।

आज, रूसी संघ की ऐसी हड़ताल को विफल करने की क्षमताएँ स्पष्ट रूप से अपर्याप्त हैं। उच्च कीमत आधुनिक प्रणालियाँवायु रक्षा, चाहे वह विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (एएएमएस) हो या मानवयुक्त विमान अवरोधन प्रणाली (पीएएस), उनकी तैनाती की अनुमति नहीं देती है। आवश्यक मात्रारूसी संघ की सीमाओं की विशाल लंबाई और उन दिशाओं के बारे में अनिश्चितता को ध्यान में रखते हुए जहां से मिसाइल रक्षा का उपयोग करके हमले शुरू किए जा सकते हैं।

इस बीच, निस्संदेह लाभ होने पर, सीडी महत्वपूर्ण कमियों से रहित नहीं हैं:

- पहले तो, "लायनफिश" के आधुनिक नमूनों पर किसी लड़ाकू विमान से मिसाइल लांचर द्वारा हमले के तथ्य का पता लगाने का कोई साधन नहीं है;

- दूसरा, मार्ग के अपेक्षाकृत लंबे खंडों पर, क्रूज़ मिसाइलें एक स्थिर मार्ग, गति और ऊंचाई पर उड़ती हैं, जिससे अवरोधन की सुविधा मिलती है;

- तीसराएक नियम के रूप में, मिसाइलें एक कॉम्पैक्ट समूह में लक्ष्य तक उड़ान भरती हैं, जिससे हमलावर के लिए हमले की योजना बनाना आसान हो जाता है और सैद्धांतिक रूप से मिसाइलों की उत्तरजीविता बढ़ाने में मदद मिलती है; हालाँकि, उत्तरार्द्ध केवल तभी किया जाता है जब वायु रक्षा प्रणालियों के लक्ष्य चैनल संतृप्त होते हैं, और अन्यथा यह रणनीति एक नकारात्मक भूमिका निभाती है, जिससे अवरोधन के संगठन को सुविधाजनक बनाया जाता है;

- चौथाआधुनिक क्रूज़ मिसाइलों की उड़ान गति अभी भी सबसोनिक है, लगभग 800...900 किमी/घंटा, इसलिए मिसाइल लांचर को रोकने के लिए आमतौर पर एक महत्वपूर्ण समय संसाधन (दसियों मिनट) होता है।

विश्लेषण से पता चलता है क्रूज मिसाइलों का मुकाबला करने में सक्षम प्रणाली:
- एक सीमित समय में एक सीमित क्षेत्र में बेहद कम ऊंचाई पर बड़ी संख्या में छोटे आकार के सबसोनिक गैर-पैंतरेबाज़ी हवाई लक्ष्यों को रोकना;
- इस उपप्रणाली के एक तत्व के साथ एक क्षेत्र (रेखा) को कवर करने के लिए जिसकी चौड़ाई कम ऊंचाई (लगभग 500...1000 किमी) पर मौजूदा वायु रक्षा प्रणालियों की तुलना में बहुत अधिक है;
- दिन और रात, किसी भी मौसम की स्थिति में लड़ाकू मिशन को पूरा करने की उच्च संभावना है;
- काफी अधिक प्रदान करें उच्च मूल्यशास्त्रीय वायु रक्षा प्रणालियों और अवरोधन मिसाइल प्रणालियों की तुलना में मिसाइलों को रोकते समय जटिल मानदंड "दक्षता/लागत"।

इस प्रणाली को नियंत्रण, दुश्मन की हवा की टोही, संचार आदि के संदर्भ में अन्य वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणालियों और साधनों के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

सैन्य संघर्षों में किर्गिज़ गणराज्य से लड़ने का अनुभव

सशस्त्र संघर्षों में किर्गिज़ गणराज्य के उपयोग के पैमाने की विशेषता निम्नलिखित संकेतक हैं। 1991 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, भूमध्य और लाल सागर के साथ-साथ फारस की खाड़ी में तैनात अमेरिकी नौसेना के सतह जहाजों और पनडुब्बियों से टॉमहॉक श्रेणी के एसएलसीएम के 297 लॉन्च किए गए थे।

1998 में, ऑपरेशन डेजर्ट फॉक्स के दौरान, अमेरिकी सेना ने इराक में 370 से अधिक समुद्री और हवा से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलें दागीं।

1999 में, ऑपरेशन रेसोल्यूट फोर्स के हिस्से के रूप में यूगोस्लाविया के खिलाफ नाटो की आक्रामकता के दौरान, संघर्ष के पहले दो दिनों के दौरान हुए तीन बड़े हवाई और मिसाइल हमलों में क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल किया गया था। इसके बाद संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगी व्यवस्थित युद्ध की ओर आगे बढ़े, जिसमें क्रूज़ मिसाइलों का उपयोग भी शामिल था। कुल मिलाकर, सक्रिय संचालन की अवधि के दौरान, समुद्र और वायु-आधारित मिसाइलों के 700 से अधिक प्रक्षेपण किए गए।

अफगानिस्तान में व्यवस्थित युद्ध अभियानों के दौरान, अमेरिकी सशस्त्र बलों ने 600 से अधिक क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल किया, और 2003 में ऑपरेशन इराकी फ्रीडम के दौरान, कम से कम 800 क्रूज मिसाइलों का इस्तेमाल किया।

खुले प्रेस में, एक नियम के रूप में, क्रूज मिसाइलों के उपयोग के परिणामों को अलंकृत किया जाता है, जिससे हमलों की "अनिवार्यता" और उनकी उच्चतम सटीकता की छाप पैदा होती है। इस प्रकार, टेलीविज़न पर एक वीडियो बार-बार दिखाया गया, जिसमें एक लक्ष्य भवन की खिड़की पर एक क्रूज़ मिसाइल द्वारा सीधे प्रहार आदि का मामला दिखाया गया। हालाँकि, उन परिस्थितियों के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई जिनके तहत यह प्रयोग किया गया था, या इसके संचालन की तारीख और स्थान के बारे में।

हालाँकि, ऐसे अन्य आकलन भी हैं जिनमें क्रूज़ मिसाइलों को काफ़ी कम प्रभावशाली प्रभावशीलता की विशेषता दी गई है। हम विशेष रूप से, अमेरिकी कांग्रेस आयोग की रिपोर्ट और एक इराकी सेना अधिकारी द्वारा प्रकाशित सामग्री के बारे में बात कर रहे हैं, जिसमें 1991 में इराकी वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराई गई अमेरिकी क्रूज मिसाइलों की हिस्सेदारी लगभग 50% होने का अनुमान है। 1999 में यूगोस्लाव वायु रक्षा प्रणालियों से क्रूज़ मिसाइलों के नुकसान को कुछ हद तक छोटा, लेकिन महत्वपूर्ण भी माना जाता है।

दोनों मामलों में, क्रूज़ मिसाइलों को मुख्य रूप से स्ट्रेला और इग्ला प्रकार की पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया था। सबसे महत्वपूर्ण शर्तअवरोधन मिसाइल-खतरनाक दिशाओं में MANPADS चालक दल की एकाग्रता और क्रूज मिसाइलों के दृष्टिकोण की समय पर चेतावनी थी। क्रूज़ मिसाइलों का मुकाबला करने के लिए "अधिक गंभीर" वायु रक्षा प्रणालियों का उपयोग करने का प्रयास मुश्किल था, क्योंकि वायु रक्षा प्रणाली से लक्ष्य का पता लगाने वाले राडार को शामिल करने से लगभग तुरंत ही एंटी-रडार विमान हथियारों का उपयोग करके उन पर हमले किए गए।

इन परिस्थितियों में, उदाहरण के लिए, इराकी सेना, हवाई अवलोकन चौकियों के आयोजन की प्रथा पर लौट आई, जो क्रूज मिसाइलों का दृश्य रूप से पता लगाती थी और टेलीफोन द्वारा उनकी उपस्थिति की सूचना देती थी। यूगोस्लाविया में लड़ाई की अवधि के दौरान, क्रूज़ मिसाइलों का मुकाबला करने के लिए अत्यधिक मोबाइल ओसा-एके वायु रक्षा प्रणालियों का इस्तेमाल किया गया था, जो थोड़े समय के लिए रडार को चालू करता था और इसके बाद तुरंत स्थिति बदल देता था।

इसलिए, सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक वायु स्थिति को पर्याप्त रूप से रोशन करने की क्षमता के नुकसान के साथ वायु रक्षा/मिसाइल रक्षा प्रणाली के "कुल" अंधा होने की संभावना को खत्म करना है।

दूसरा कार्य हमले की दिशा में सक्रिय एजेंटों की तीव्र एकाग्रता है। आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ इन समस्याओं के समाधान के लिए पूरी तरह उपयुक्त नहीं हैं।

अमेरिकी क्रूज मिसाइलों से भी डरते हैं

11 सितंबर 2001 से बहुत पहले, जब यात्रियों से भरे कामिकेज़ विमानों ने संयुक्त राज्य अमेरिका की सुविधाओं पर हमला किया था, अमेरिकी विश्लेषकों ने देश के लिए एक और काल्पनिक खतरे की पहचान की थी, जो उनकी राय में, "दुष्ट राज्यों" और यहां तक ​​​​कि व्यक्तिगत आतंकवादी समूहों द्वारा भी बनाया जा सकता था।

निम्नलिखित परिदृश्य की कल्पना करें. देश के तट से दो से तीन सौ किलोमीटर दूर जहां "हैप्पी नेशन" रहता है, ऊपरी डेक पर कंटेनरों के साथ एक साधारण मालवाहक जहाज दिखाई देता है। सुबह-सुबह, उस धुंध का फायदा उठाने के लिए, जिससे हवाई लक्ष्यों का दृश्य रूप से पता लगाना मुश्किल हो जाता है, क्रूज़ मिसाइलें, निश्चित रूप से, सोवियत निर्मित या उनकी प्रतियां, एक अज्ञात देश के कारीगरों द्वारा "बंडल" करके, अचानक लॉन्च की जाती हैं। इस जहाज़ पर कई कंटेनर हैं। इसके बाद, कंटेनरों को पानी में फेंक दिया जाता है और पानी भर दिया जाता है, और मिसाइल ले जाने वाला जहाज एक "निर्दोष व्यापारी" होने का दिखावा करता है जो दुर्घटनावश यहाँ पहुँच गया।

क्रूज मिसाइलेंवे नीची उड़ान भरते हैं और उनके प्रक्षेपण का पता लगाना आसान नहीं है। और उनकी लड़ाकू इकाइयाँ सामान्य विस्फोटकों से नहीं, अपने पंजों में लोकतंत्र की मांग करने वाले खिलौना भालू के शावकों से नहीं, बल्कि, स्वाभाविक रूप से, शक्तिशाली विषाक्त पदार्थों से या, सबसे खराब स्थिति में, एंथ्रेक्स बीजाणुओं से भरी हुई हैं। दस से पंद्रह मिनट बाद, रॉकेट एक तटीय शहर के ऊपर दिखाई देते हैं...कहने की जरूरत नहीं है, यह चित्र एक मास्टर के हाथ से चित्रित किया गया था जिसने काफी अमेरिकी डरावनी फिल्में देखी हैं।

लेकिन अमेरिकी कांग्रेस को पैसे खर्च करने के लिए मनाने के लिए, एक "प्रत्यक्ष और स्पष्ट धमकी" की आवश्यकता है। मुखय परेशानी: ऐसी मिसाइलों को रोकने के लिए, सक्रिय अवरोधन साधनों - मिसाइल रक्षा प्रणालियों या मानवयुक्त लड़ाकू विमानों को सचेत करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई समय नहीं बचा है, क्योंकि एक जमीन-आधारित रडार दस मीटर की ऊंचाई पर दौड़ती एक क्रूज मिसाइल को "देखने" में सक्षम होगा। दूरी कई दसियों किलोमीटर से अधिक नहीं।

1998 में, "कहीं से भी बाहर" आने वाली क्रूज़ मिसाइलों के दुःस्वप्न से बचाव के साधन विकसित करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में संयुक्त भूमि हमला क्रूज़ मिसाइल डिफेंस एलिवेटेड नेटेड सेंसर सिस्टम (जेएलईएनएस) कार्यक्रम के हिस्से के रूप में पहली बार धन आवंटित किया गया था। अक्टूबर 2005 में, व्यवहार्यता के लिए विचारों के परीक्षण से संबंधित अनुसंधान और प्रायोगिक कार्य पूरा हो गया, और रेथियॉन को JLENS प्रणाली के प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए हरी झंडी मिल गई। अब हम कुछ दुर्भाग्यपूर्ण करोड़ों डॉलर के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि एक बड़ी रकम - 1.4 बिलियन डॉलर के बारे में बात कर रहे हैं।

2009 में, सिस्टम के तत्वों का प्रदर्शन किया गया: चढ़ने/नीचे करने और रखरखाव के लिए ग्राउंड स्टेशन के साथ 71एम हीलियम गुब्बारा, और साइंस एप्लीकेशन इंटरनेशनल कॉर्प। सेंट पीटर्सबर्ग से एक रडार के लिए एक एंटीना के डिजाइन और निर्माण का ऑर्डर मिला, जो गुब्बारे का पेलोड है।

एक साल बाद, एक सत्तर मीटर का गुब्बारा पहली बार एक रडार के साथ आकाश में उड़ गया, और 2011 में इस प्रणाली का लगभग पूर्ण परीक्षण किया गया: पहले उन्होंने इलेक्ट्रॉनिक लक्ष्यों का अनुकरण किया, फिर उन्होंने एक कम उड़ान वाला विमान लॉन्च किया, उसके बाद अब बारी थी बहुत छोटे ईएसआर वाले ड्रोन की।

दरअसल, गुब्बारे के नीचे दो एंटेना होते हैं: एक अपेक्षाकृत लंबी दूरी पर छोटे लक्ष्यों का पता लगाने के लिए, और दूसरा कम दूरी पर सटीक लक्ष्य निर्धारण के लिए। एंटेना को बिजली जमीन से आपूर्ति की जाती है, परावर्तित सिग्नल फाइबर ऑप्टिक केबल के माध्यम से "गिराया" जाता है। सिस्टम के प्रदर्शन का परीक्षण 4500 मीटर की ऊंचाई तक किया गया। ग्राउंड स्टेशन में एक चरखी शामिल है जो गुब्बारे को वांछित ऊंचाई तक उठाना सुनिश्चित करती है, एक शक्ति स्रोत, साथ ही डिस्पैचर, मौसम विज्ञानी और गुब्बारे के लिए वर्कस्टेशन के साथ एक नियंत्रण केबिन भी शामिल है। नियंत्रण संचालक.

यह बताया गया है कि JLENS प्रणाली के उपकरण शिपबोर्न एजिस वायु रक्षा प्रणाली, जमीन-आधारित पैट्रियट वायु रक्षा प्रणालियों के साथ-साथ SLAMRAAM कॉम्प्लेक्स (एक नई आत्मरक्षा वायु रक्षा प्रणाली जिसमें AIM-120 को परिवर्तित किया गया है) के साथ इंटरफेस किया गया है। मिसाइलें, जो पहले हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के रूप में तैनात थीं, अब सक्रिय वायु माध्यम के रूप में उपयोग की जाती हैं")।

हालाँकि, 2012 के वसंत में, JLENS कार्यक्रम में कठिनाइयों का अनुभव होना शुरू हुआ: नियोजित बजट कटौती के हिस्से के रूप में, पेंटागन ने 71M गुब्बारों के साथ 12 सीरियल स्टेशनों के पहले बैच को तैनात करने से इनकार करने की घोषणा की, जिससे केवल दो पहले से निर्मित स्टेशनों को छोड़ दिया गया। रडार को ठीक करना और हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर में पहचानी गई कमियों को दूर करना।

30 अप्रैल 2012 को, यूटा में एक प्रशिक्षण परीक्षण स्थल पर मिसाइल रक्षा प्रणालियों के व्यावहारिक प्रक्षेपण के दौरान, JLENS प्रणाली से लक्ष्य पदनाम का उपयोग करते हुए, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण का उपयोग करने वाले एक मानव रहित विमान को मार गिराया गया था। रेथियॉन के एक प्रतिनिधि ने कहा: "बात केवल यह नहीं है कि यूएवी को रोक दिया गया था, बल्कि यह भी है कि जेएलईएनएस प्रणाली और पैट्रियट वायु रक्षा प्रणाली के बीच विश्वसनीय बातचीत सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी विशिष्टताओं की सभी आवश्यकताओं को पूरा करना संभव था।" कंपनी JLENS प्रणाली में नए सिरे से सैन्य रुचि की उम्मीद कर रही है, क्योंकि पहले यह योजना बनाई गई थी कि पेंटागन 2012 और 2022 के बीच सैकड़ों किट खरीदेगा।

इसे लक्षणात्मक माना जा सकता है कि दुनिया का सबसे अमीर देश भी, जाहिरा तौर पर, अभी भी उस कीमत को अस्वीकार्य मानता है जो मिसाइलों को रोकने के पारंपरिक साधनों के उपयोग के आधार पर "महान अमेरिकी मिसाइल रक्षा दीवार" बनाने के लिए चुकानी होगी। के साथ सहयोग नवीनतम सिस्टमकम उड़ान वाले हवाई लक्ष्यों का पता लगाना।

मानवरहित लड़ाकू विमानों का उपयोग करके क्रूज मिसाइलों का मुकाबला करने के डिजाइन और संगठन के लिए प्रस्ताव

किए गए विश्लेषण से संकेत मिलता है कि थर्मल सीकर्स के साथ निर्देशित मिसाइलों से लैस अपेक्षाकृत मोबाइल इकाइयों के उपयोग के आधार पर क्रूज मिसाइलों का मुकाबला करने के लिए एक प्रणाली बनाने की सलाह दी जाती है, जिसे समय पर खतरे की दिशा में केंद्रित किया जाना चाहिए। ऐसी इकाइयों में स्थिर या कम गतिशीलता वाले जमीन-आधारित रडार नहीं होने चाहिए, जो एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग करके तुरंत दुश्मन के हमलों का निशाना बन जाते हैं।

थर्मल सीकर्स के साथ सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के साथ जमीन आधारित वायु रक्षा प्रणालियों को कुछ किलोमीटर के छोटे हेडिंग पैरामीटर की विशेषता होती है। 500 किमी लंबी सीमा को विश्वसनीय रूप से कवर करने के लिए दर्जनों परिसरों की आवश्यकता होगी।

एक या दो मार्गों पर दुश्मन की क्रूज मिसाइलों के उड़ान भरने की स्थिति में जमीन पर आधारित वायु रक्षा के बलों और साधनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा "काम से बाहर" हो जाएगा। पदों की नियुक्ति, समय पर चेतावनी और लक्ष्य वितरण के संगठन और एक सीमित क्षेत्र में वायु रक्षा प्रणालियों की अग्नि क्षमताओं को "संतृप्त" करने की संभावना के साथ समस्याएं पैदा होंगी। इसके अलावा, ऐसी प्रणाली की गतिशीलता सुनिश्चित करना काफी कठिन है।

एक विकल्प थर्मल सीकर्स के साथ कम दूरी की निर्देशित मिसाइलों से लैस अपेक्षाकृत छोटे मानवरहित इंटरसेप्टर लड़ाकू विमानों का उपयोग हो सकता है।

ऐसे विमान की एक इकाई एक एयरफ़ील्ड (एयरफ़ील्ड टेकऑफ़ और लैंडिंग) या कई बिंदुओं (नॉन-एयरफ़ील्ड लॉन्च, एयरफ़ील्ड लैंडिंग) पर आधारित हो सकती है।

क्रूज़ मिसाइलों को रोकने वाले मानवरहित विमानों का मुख्य लाभ दुश्मन मिसाइलों के सीमित उड़ान गलियारे में प्रयासों को जल्दी से केंद्रित करने की क्षमता है। क्रूज मिसाइलों के खिलाफ बीआईकेआर का उपयोग करने की व्यवहार्यता इस तथ्य के कारण भी है कि ऐसे लड़ाकू विमान की "खुफिया जानकारी", जो वर्तमान में मौजूदा सूचना सेंसर और कंप्यूटर के आधार पर कार्यान्वित की जाती है, उन लक्ष्यों को हिट करने के लिए पर्याप्त है जो सक्रिय प्रतिक्रिया प्रदान नहीं करते हैं (के साथ) परमाणु-संचालित क्रूज़ मिसाइलों के लिए प्रति-विस्फोट प्रणाली का अपवाद)।

एक छोटे आकार के मानवरहित क्रूज़ मिसाइल फाइटर (BIKR) को लगभग 100 किमी (इरबिस क्लास) की जमीन की पृष्ठभूमि के खिलाफ "क्रूज़ मिसाइल" वर्ग के हवाई लक्ष्य का पता लगाने की सीमा के साथ एक ऑन-बोर्ड रडार ले जाना चाहिए, कई हवाई -से हवा में मार करने वाली मिसाइलें (R-60, R-73 क्लास या MANPADS "Igla"), साथ ही संभवतः एक विमान तोप भी।

बीआईकेआर का अपेक्षाकृत छोटा द्रव्यमान और आकार मानवयुक्त लड़ाकू-इंटरसेप्टर की तुलना में उपकरणों की लागत को कम करने में मदद करेगा, साथ ही कुल ईंधन खपत को भी कम करेगा, जो आवश्यकता को देखते हुए महत्वपूर्ण है। बड़े पैमाने पर उपयोगबीआईकेआर (अधिकतम आवश्यक इंजन थ्रस्ट का अनुमान 2.5...3 टीएफ पर लगाया जा सकता है, यानी लगभग सीरियल एआई-222-25 के समान)। के लिए प्रभावी लड़ाईक्रूज़ मिसाइलों के साथ, बीआईकेआर की अधिकतम उड़ान गति ट्रांसोनिक या कम सुपरसोनिक होनी चाहिए, और छत अपेक्षाकृत छोटी होनी चाहिए, 10 किमी से अधिक नहीं।

उड़ान के सभी चरणों में बीआईकेआर नियंत्रण एक "इलेक्ट्रॉनिक पायलट" द्वारा प्रदान किया जाना चाहिए, जिसके कार्यों को मानक प्रणालियों की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित किया जाना चाहिए। स्वत: नियंत्रणहवाई जहाज। स्वायत्त नियंत्रण के अलावा, बीआईकेआर और उसके सिस्टम के रिमोट कंट्रोल की संभावना प्रदान करने की सलाह दी जाती है, उदाहरण के लिए, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान, और संभवतः, युद्धक उपयोगहथियार या हथियारों का उपयोग करने का निर्णय लेना।

बीआईकेआर इकाई के युद्धक उपयोग की प्रक्रिया को संक्षेप में निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है। वरिष्ठ कमांडर के साधन के बाद (एक कम-मोबाइल ग्राउंड-आधारित निगरानी रडार को यूनिट में पेश नहीं किया जा सकता है!) ने इस तथ्य का पता लगाया है कि दुश्मन की क्रूज मिसाइलें हवा में आ रही हैं, कई बीआईकेआर को इस तरह से हवा में उठाया जाता है, लक्ष्य क्षेत्रों तक पहुंचने के बाद, मानवरहित इंटरसेप्टर के हवाई राडार का पता लगाने वाला क्षेत्र पूरे कवर किए गए क्षेत्र की चौड़ाई को पूरी तरह से कवर कर लेता है।

प्रारंभ में, किसी विशेष बीआईकेआर का पैंतरेबाज़ी क्षेत्र उड़ान मिशन में प्रस्थान से पहले निर्दिष्ट किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो सुरक्षित रेडियो लिंक पर प्रासंगिक डेटा संचारित करके क्षेत्र को उड़ान में स्पष्ट किया जा सकता है। ग्राउंड कमांड पोस्ट (रेडियो लिंक दमन) के साथ संचार की कमी की स्थिति में, बीआईकेआर में से एक कुछ शक्तियों के साथ "कमांड तंत्र" के गुणों को प्राप्त करता है।

बीआईकेआर के "इलेक्ट्रॉनिक पायलट" के हिस्से के रूप में, एक वायु स्थिति विश्लेषण इकाई प्रदान करना आवश्यक है, जिसे दुश्मन के सामरिक समूह के क्रूज मिसाइलों के दृष्टिकोण की दिशा में हवा में बीआईकेआर बलों की भीड़ सुनिश्चित करनी चाहिए, जैसे साथ ही "सक्रिय" बीआईकेआर को रोकने में सभी क्रूज़ मिसाइलों के विफल होने की स्थिति में बीआईकेआर के अतिरिक्त ड्यूटी बलों को बुलाने की व्यवस्था करें। इस प्रकार, हवा में ड्यूटी पर तैनात बीआईकेआर कुछ हद तक एक प्रकार के "निगरानी रडार" की भूमिका निभाएंगे, जो व्यावहारिक रूप से दुश्मन की एंटी-रडार मिसाइलों के लिए अजेय हैं। वे अपेक्षाकृत कम घनत्व वाली क्रूज़ मिसाइलों की धाराओं से भी लड़ सकते हैं।

इस घटना में कि हवाई बीआईकेआर में ड्यूटी पर तैनात लोगों को एक दिशा में मोड़ दिया जाता है, अतिरिक्त उपकरणों को तुरंत हवाई क्षेत्र से उठाया जाना चाहिए, जिससे यूनिट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में खुले क्षेत्रों के गठन को रोका जा सके।

खतरे की अवधि के दौरान, कई बीआईकेआर की निरंतर युद्ध ड्यूटी का आयोजन करना संभव है। यदि इकाइयों को एक नई दिशा में स्थानांतरित करने की आवश्यकता उत्पन्न होती है, तो बीआईकेआर "अपने दम पर" एक नए हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान भर सकता है। लैंडिंग सुनिश्चित करने के लिए, एक नियंत्रण केबिन और एक चालक दल को पहले परिवहन विमान द्वारा इस हवाई क्षेत्र में पहुंचाया जाना चाहिए ताकि आवश्यक संचालन सुनिश्चित किया जा सके (एक से अधिक "ट्रांसपोर्टर" की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन फिर भी लंबी दूरी के स्थानांतरण की समस्या संभावित रूप से आसान है वायु रक्षा प्रणालियों के मामले में और बहुत कम समय में हल करने के लिए)।

एक नए हवाई क्षेत्र के लिए उड़ान के दौरान, बीआईकेआर को "इलेक्ट्रॉनिक पायलट" द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए। यह स्पष्ट है कि शांतिकाल में उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए "लड़ाकू" न्यूनतम उपकरणों के अलावा, बीआईकेआर स्वचालन में अन्य विमानों के साथ हवा में टकराव को खत्म करने के लिए एक उपप्रणाली शामिल होनी चाहिए।

केवल उड़ान प्रयोग ही ऑनबोर्ड बीआईकेआर तोप से आग का उपयोग करके दुश्मन मिसाइल प्रणाली या अन्य मानव रहित हवाई वाहन को नष्ट करने की संभावना की पुष्टि या खंडन करने में सक्षम होंगे।

यदि किसी क्रूज मिसाइल को तोप की आग से नष्ट करने की संभावना काफी अधिक हो जाती है, तो "प्रभावशीलता - लागत" मानदंड के अनुसार, दुश्मन क्रूज मिसाइलों को नष्ट करने की यह विधि किसी भी प्रतिस्पर्धा से परे होगी।

बीआईकेआर बनाने में केंद्रीय समस्या संबंधित उड़ान डेटा, उपकरण और हथियारों के साथ विमान का विकास नहीं है, बल्कि एक प्रभावी विमान का निर्माण है। कृत्रिम होशियारी(एआई), बीआईकेआर इकाइयों का प्रभावी उपयोग सुनिश्चित करना।

यह प्रतीत होता है कि इस मामले में AI कार्यों को तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है:
- कार्यों का एक समूह जो उड़ान के सभी चरणों में एकल बीआईकेआर का तर्कसंगत नियंत्रण सुनिश्चित करता है;
- कार्यों का एक समूह जो हवाई मिसाइल प्रणालियों के एक समूह का तर्कसंगत प्रबंधन सुनिश्चित करता है जो स्थापित हवाई क्षेत्र सीमा को कवर करता है;
- कार्यों का एक समूह जो जमीन और हवा में बीआईकेआर इकाई का तर्कसंगत नियंत्रण सुनिश्चित करता है, समय-समय पर विमान बदलने की आवश्यकता को ध्यान में रखता है, दुश्मन के छापे के पैमाने को ध्यान में रखते हुए बलों का निर्माण करता है, टोही के साथ बातचीत करता है और सक्रिय साधनवरिष्ठ बॉस.

समस्या, कुछ हद तक, यह है कि बीआईकेआर के लिए एआई का विकास न तो स्वयं विमान के रचनाकारों के लिए, न ही ऑन-बोर्ड स्व-चालित बंदूकों या रडार के डेवलपर्स के लिए एक प्रोफ़ाइल नहीं है। संपूर्ण एआई के बिना, एक मानव रहित लड़ाकू विमान एक अप्रभावी, महंगा खिलौना बन जाता है जो इस विचार को बदनाम कर सकता है। पर्याप्त रूप से विकसित एआई के साथ बीआईकेआर का निर्माण एक बहुक्रियाशील मानवरहित लड़ाकू विमान की दिशा में एक आवश्यक कदम हो सकता है जो न केवल मानवरहित बल्कि मानवयुक्त दुश्मन के विमानों से भी लड़ने में सक्षम है।

/सिकंदरमेदवेद, सिनर्जी फ़ेडरल यूनिवर्सिटी ऑफ़ फिलॉसफी में एसोसिएट प्रोफेसर, पीएच.डी., इंजन.एवियापोर्ट.ru/

रूस और अमेरिका की क्रूज़ मिसाइलें, जिनकी तुलना नीचे दी गई है, कब्ज़ा करती हैं सबसे महत्वपूर्ण स्थानदोनों सेनाओं के शस्त्रागार में और आधुनिक सैन्य अभियानों में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। इस प्रकार के हथियार के विकास पर रूसी संघ और अमेरिकी महाद्वीप दोनों में बहुत ध्यान दिया जाता है। और, निस्संदेह, नेतृत्व के लिए एक निश्चित संघर्ष है।

इतिहास में एक संक्षिप्त भ्रमण

क्रूज़ मिसाइलों के पहले नमूनों को उड़ने वाले बम कहा जाता था, जो अनिवार्य रूप से सच है, क्योंकि यह उपकरण डिस्पोजेबल और मानव रहित है। क्रूज़ मिसाइल विकास का इतिहास 20वीं सदी तक जाता है। लेकिन प्रथम विश्व युद्ध से पहले, मानवता इस संबंध में कुछ भी सार्थक बनाने में विफल रही। लेवल ने अनुमति नहीं दी तकनीकी विकास. लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक बात करने के लिए पहले से ही कुछ था।

अपनी मृत्यु की आशंका से, फासीवाद ने उग्र रूप से वापस लड़ने की कोशिश की और जर्मन वैज्ञानिकों द्वारा विकसित नए वी-1 उपकरण का इस्तेमाल किया। रॉकेट एयर-ब्रीदिंग इंजन से लैस था और 250 से 400 किमी की दूरी तक उड़ान भरने में सक्षम था।

युद्ध के बाद, "पराजित ट्यूटन" का विकास मित्र राष्ट्रों के हाथों में आ गया और उद्योग के विकास को बढ़ावा मिला। पहली क्रूज मिसाइलें सोवियत सेना 60 के दशक में अधिग्रहण किया गया। ये "ग्रेनाइट", "गोमेद", "मच्छर", "मैलाकाइट" जैसे मॉडल थे।

इस बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका ने एसएम-62 स्नार्क विकसित किया है, जो अंतरमहाद्वीपीय दूरियां तय करने में सक्षम है। और सत्तर के दशक में, अमेरिकियों ने एक रॉकेट बनाना शुरू किया जो पनडुब्बी से उड़ान भर सकता था और जर्मन वी-1 जैसा दिखता था। इस उपकरण का नाम "टॉमहॉक" रखा गया था और यह बिल्कुल जर्मन V-1 जैसा दिखता था। इसकी पहली लॉन्चिंग 80 के दशक में हुई थी.

सोवियत एक्स-90 टॉमहॉक का एक योग्य प्रतियोगी बन गया। इन दो क्रूज़ मिसाइलों के संशोधनों में सुधार जारी है और दोनों पक्षों द्वारा अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाता है।

मूल शस्त्रागार

आज, रूसी सेना के शस्त्रागार में X-20, X-22, X-55, X-101, X-102 जैसे उपकरण हैं; केएस-1, केएस-2, केएस-5; "दीमक", "बेसाल्ट्स", "ग्रेनाइट्स", "यखोंट्स", "गोमेद", "एमेथिस्ट्स", "मच्छर", साथ ही कुख्यात "कैलिबर" और अन्य के विभिन्न संशोधन।

टॉमहॉक के अलावा, अमेरिकियों के पास एजीएम-158बी, मैटाडोर एमजीएम-1, हार्पून, ग्रेहाउंड एजीएम-28, स्विफ्ट हॉक आदि हैं।

मापदंडों के लक्षण

यहां अमेरिकी मिसाइलों के प्रतिनिधियों के कुछ पैरामीटर दिए गए हैं।

1.एजीएम-129. वजन - 1334 किग्रा, वारहेड - 123 किग्रा, परमाणु वारहेड - 150 किग्रा, गति - 800 किमी/घंटा, सीमा - 5 से 10 हजार किमी तक, सटीकता - 30-90 मीटर, आधारित - वायु सेना।

2. एजीएम-86. वजन - 1450-1950 किग्रा, वारहेड - 540-1450 किग्रा, परमाणु वारहेड - 200 किग्रा, गति - 775-1000 किमी/घंटा, रेंज - 2400-2800 किमी, सटीकता - 3-80 मीटर, आधारित - वायु सेना;

3. जैसम-ईआर। वजन - 1020 किलोग्राम, वारहेड - 450 किलो, कोई परमाणु वारहेड नहीं, गति - 775-1000 किमी/घंटा; रेंज - 350-980 किमी, सटीकता - 3, आधारित - वायु सेना;

4. बीजीएम-109 टॉमहॉक। वजन - 1500 किलो, वारहेड - 450 किलो, परमाणु वारहेड - 150 किलो, गति - 880 किमी/घंटा, रेंज - 2500 किमी, सटीकता - 5-80 मीटर, बेसिंग प्रकार - कोई भी।

और ये रूसी "उड़ने वाले बम" की विशेषताएं हैं:

1. कैलिबर. वजन - 1450-1770 किग्रा, वारहेड - 450 किग्रा, परमाणु वारहेड - अनुपस्थित, गति - 2900 किमी/घंटा, रेंज - 2650 किमी, सटीकता - 1-2 मीटर, बेसिंग प्रकार - कोई भी;

2. एक्स-555. वजन - 1280-1500 किग्रा, वारहेड - 410 किग्रा, परमाणु वारहेड - अनुपस्थित, गति - 720-936 किमी/घंटा, रेंज - 2000-5000 किमी, सटीकता - 6-35 मीटर, बेसिंग प्रकार - वायु सेना।

3. X-55SM. वजन - 1465 किग्रा, वारहेड - 410 किग्रा, परमाणु वारहेड - 200 किग्रा, गति - 720-830 किमी/घंटा, रेंज - 2000-3500 किमी, सटीकता - 20 मीटर, आधार प्रकार - वायु सेना।

4. एक्स-101/102. वजन - 2400 किग्रा, वारहेड - 400 किग्रा, परमाणु वारहेड - 200 किग्रा, गति - 720-970 किमी/घंटा, रेंज - 5000-10000 किमी, सटीकता - 2-10 मीटर, बेसिंग प्रकार - वायु सेना।

चौथी पीढ़ी के टॉमहॉक्स का आज अमेरिकी नौसेना के शस्त्रागार में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है। रूसी अब सक्रिय रूप से एक नए उत्पाद - कैलिबर क्रूज़ मिसाइल का परीक्षण कर रहे हैं। वह सीरिया में शत्रुता में भाग ले रही है।

यह उपकरण सबसोनिक गति से और ध्वनि की गति से 3 गुना अधिक उड़ान भरने में सक्षम है, जिसका टॉमहॉक, विशेष रूप से दावा नहीं कर सकता है। इसके अलावा, "कैलिबर" किसी भी रक्षा से डरता नहीं है - न तो विमान-रोधी और न ही मिसाइल-विरोधी। हिट की सटीकता दूरी पर निर्भर नहीं करती है, और एक विशाल विमान वाहक को नष्ट करने के लिए, इस मॉडल की केवल तीन मिसाइलों को लॉन्च करना पर्याप्त है। कई विशेषज्ञों के मुताबिक, यह हाई-टेक डिवाइस कई मायनों में टॉमहॉक से बेहतर है।

परिचय

सच कहूं तो, जब मैंने यह संदेश सुना कि कैस्पियन फ्लोटिला के जहाजों ने सीरियाई क्षेत्र पर मिसाइलें दागीं, तो मैं कई मिनट तक स्तब्ध रह गया। मेरे दिमाग में कैस्पियन सागर से भूमध्य सागर तक जहाजों के आने-जाने का रास्ता घूम रहा था। लेकिन जब मुझे एहसास हुआ कि हमने, व्यावहारिक रूप से घर छोड़े बिना, डेढ़ हजार किलोमीटर की दूरी तय की है, तो मैं अपने नाविकों के लिए बहुत खुश हुआ और कैलिबर क्रून मिसाइल के बारे में एक लेख लिखने के लिए बैठ गया।

इस लेख के प्रकाशन को एक सप्ताह बीत चुका है, और पहले से ही अतिरिक्त और स्पष्टीकरण लिखना आवश्यक है। तथ्य यह है कि कई उत्साही देशभक्त और भावनात्मक लेकिन तकनीकी रूप से अनपढ़ गोरे लोगों ने सोचा कि हमने अमेरिकी नौसेना को आसानी से हरा दिया। यह सच से बहुत दूर है. एक अमेरिकी विमानवाहक पोत को कैलिबर क्रूज़ मिसाइल से डुबाना व्यावहारिक रूप से असंभव है, और दस-कैलिबर क्रूज़ मिसाइल को डुबाना भी असंभव है। उन्हें रास्ते में ही मार गिराया जाएगा। पहले विमान भेदी मिसाइलों से, फिर मल्टी बैरल विमान भेदी तोपखाने से।

इसलिए, एक विमानवाहक पोत को डुबाने के लिए, आपको परमाणु युद्ध इकाई के साथ बहुत बड़ी संख्या में मिसाइलें लॉन्च करने की आवश्यकता है। उनमें से एक संभवतः एस्कॉर्ट जहाजों की सुरक्षा पर काबू पाने और हवाई हमला करने में सक्षम होगा। परमाणु विस्फोटजो दुश्मन के जहाज़ों का पता लगाने वालों को नष्ट कर देगा. और अगली मिसाइल, फिर से एक परमाणु हथियार के साथ (क्योंकि एक पारंपरिक हथियार का वजन 450 किलोग्राम है और एक सौ हजार टन वजन वाले विमान वाहक के खिलाफ यह बिल्कुल हास्यास्पद है) विमान वाहक को नष्ट कर देगा।

क्रूज़्ड मिसाइल कैलिबर

यदि आप फोटो पर क्लिक करते हैं, तो कुछ अभूतपूर्व आकार में बढ़े हुए हैं।
सामान्य तौर पर, CALIBR मिसाइलों का एक समूह लिखना सही था। और समूह की मिसाइलें, जैसा कि तस्वीरों में देखा जा सकता है, काफी अलग हैं। उनके पास चार मुख्य आधार विकल्प हैं

1. पनडुब्बी आधारित क्रूज मिसाइल CALIBR-PLE
2. सतह के जहाजों CALIBR-NKE पर तैनाती के लिए क्रूज मिसाइल
3. मोबाइल आधारित क्रूज मिसाइल CALIBR-N
4. हवा से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइल CALIBR-A

द्वारा युद्ध का उद्देश्य CALIBR क्रूज मिसाइल के तीन प्रकार हैं - जहाज रोधी, पनडुब्बी रोधी और स्थिर जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए उच्च परिशुद्धता वाली मिसाइल। सच है, पनडुब्बी रोधी मिसाइलें कभी भी क्रूज़ संस्करण नहीं होती हैं।
रॉकेट को एक सार्वभौमिक प्रक्षेपण मॉड्यूल (मोटे तौर पर, एक साधारण पाइप) से लॉन्च किया जाता है, जो जहाज के डेक के नीचे लंबवत, जहाज के डेक पर या पनडुब्बी के टारपीडो ट्यूब में लंबवत स्थित हो सकता है। लॉन्चर का व्यास पांच सौ तैंतीस मिलीमीटर है और बेनिटो मुसोलिनी के समय से इतालवी बेड़े के टारपीडो ट्यूब के व्यास से मेल खाता है। तथ्य यह है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से पहले सोवियत संघमैंने इटली में टॉरपीडो के नमूने खरीदे, और अब हमारे लॉन्चरों के व्यास विश्व मानकों से बंधे हैं।
विमानन को छोड़कर सभी वेरिएंट में एक ठोस ईंधन स्टार्टिंग एक्सेलेरेटर होता है।
3M-14E संयुक्त मार्गदर्शन प्रणाली एक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली + रेडियो अल्टीमीटर के माध्यम से वर्तमान स्थिति को स्पष्ट करने की क्षमता के साथ जड़त्वीय है।
उड़ान किसी दिए गए मार्ग पर समुद्र से बीस मीटर की ऊंचाई पर और जमीन से पचास से एक सौ पचास मीटर की ऊंचाई पर होती है। ज़मीन पर उड़ान की ऊंचाई इलाके की प्रोफ़ाइल पर निर्भर करती है। मार्ग को स्वयं के अनुसार संकलित किया जा सकता है जटिल योजनादुश्मन के वायु रक्षा क्षेत्रों को दरकिनार करना। में दिया गया बिंदुमिसाइल लक्ष्य पर गोता लगाती है या बम के हवाई विस्फोट का कारण बनती है। वारहेड या तो पारंपरिक या परमाणु हो सकता है।
एक एंटी-शिप मिसाइल के लिए, प्रक्षेपवक्र के अंतिम भाग पर मार्गदर्शन हस्तक्षेप से संरक्षित एक सक्रिय रडार होमिंग हेड का उपयोग करके किया जाता है।

मैं विरोध नहीं कर सका और पड़ोसी संसाधन से वाक्यांश चुरा लिया। मेरे मन में हमेशा एक सवाल रहता है कि चार सौ पचास किलोग्राम वजनी एक शक्तिशाली हथियार का क्या मतलब है? यह चालीस लीटर का इंजन साधारण या मजबूर (शक्तिशाली) हो सकता है। और समान वजन के वॉरहेड में आमतौर पर समान शक्ति होती है, क्योंकि विस्फोटकशक्ति में एक दूसरे से बहुत कम अंतर है।

क्रूज़्ड मिसाइल कैलिबर 3M-14E

यह वही है जो सीरिया के लिए उड़ान भरी थी।

यहाँ उसकी फोटो और टेबल है तकनीकी विशेषताओं. जैसा कि आप देख सकते हैं, सीमा केवल तीन सौ किलोमीटर है। कई लोग तुरंत चिल्लाये - हमें धोखा दिया जा रहा है।
आइए इसका पता लगाएं।
3M-14E में लगभग अस्सी किलोग्राम का थ्रस्ट वाला आधुनिक डबल-सर्किट जेट इंजन है। और उड़ान की गति आठ सौ किलोमीटर प्रति घंटा है। आइए प्रति घंटे प्रति किलोग्राम थ्रस्ट पर ईंधन की खपत लें, जो एक आधुनिक डबल-सर्किट इंजन के लिए काफी अधिक है - 500 ग्राम (वास्तव में यह शायद कम है) और इसे थ्रस्ट (अस्सी किलोग्राम) से गुणा करें। प्रति घंटे की उड़ान में हमें चालीस किलोग्राम ईंधन की खपत होती है। तीन घंटे में एक सौ बीस किलोग्राम ईंधन की खपत होती है और दो हजार चार सौ किलोमीटर की दूरी तय की जाती है।
क्या आपको लगता है कि डेढ़ टन वजनी रॉकेट में दो सौ किलोग्राम ईंधन समा सकता है?
मैं 3एम-14ई की सटीक विशेषताओं को नहीं जानता, लेकिन मैं मान सकता हूं कि पारंपरिक वारहेड के साथ अधिकतम सीमा ढाई हजार किलोमीटर है, और हल्के परमाणु वारहेड के साथ लगभग तीन हजार किलोमीटर है।
लेकिन चलिए टेबल पर वापस आते हैं। तथ्य यह है कि ये विदेशों में बिक्री के लिए 3M-14E की विशेषताएं हैं, और कानून तीन सौ किलोमीटर से अधिक की रेंज वाली मिसाइलों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाता है।
तथ्य यह है कि कैलिबर मिसाइलें पहले विदेशों में बेची जाने लगीं और उसके बाद ही देशी सशस्त्र बलों को - यही वह समय था।

क्रूज़ मिसाइल 3M-14E, ठोस ईंधन त्वरक की ओर से दृश्य।

क्रूज़्ड मिसाइल कैलिबर 3M-54E और 3M-54E1

यह CALIBER का एंटी-शिप संस्करण है। 3M-54E के तीन चरण हैं। जेट इंजन, सस्टेनर और ठोस-ईंधन युद्ध के साथ ठोस-ईंधन प्रक्षेपण। यानी सबसोनिक क्रूज मिसाइल दागती है लड़ाकू इकाई, जो लक्ष्य पर प्रहार करने से पहले सुपरसोनिक गति तक तेज हो जाता है।

3M-54E1 का लेआउट 3M-14E जैसा ही है, लेकिन जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली के अलावा, इसमें एक रडार मार्गदर्शन हेड है जो लगभग बीस किलोमीटर की दूरी पर एक लक्ष्य को लॉक कर देता है। जैसा कि तालिका से देखा जा सकता है, 3M-54E1 में सुपरसोनिक वारहेड वाली मिसाइल की तुलना में भारी वारहेड है। जहाँ तक 3M-54E1 की लॉन्च रेंज की बात है, यह 3M-14E से बहुत कम नहीं हो सकती है। लेकिन यहां एक समस्या यह आती है कि मिसाइल को कहां निर्देशित किया जाए, क्योंकि उड़ान के एक घंटे में दुश्मन का जहाज लक्ष्य बिंदु को चालीस किलोमीटर छोड़ देगा और मिसाइल लोकेटर की सीमा बीस किलोमीटर है।

यह तस्वीर CALIBR एंटी-शिप मिसाइलों के कंटेनर संस्करण को दिखाती है। अर्थात्, CALIBER वाला एक कंटेनर किसी भी बजरे पर रखा जा सकता है, जो शत्रुता के फैलने पर अप्रत्याशित रूप से एक मिसाइल क्रूजर बन जाता है।

रॉकेट कैलिबर 91RE1 और 91RTE2

ये CALIBER वेरिएंट पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और इनमें कभी भी पंख नहीं होते हैं। संक्षेप में, यह एक छोटी ठोस ईंधन बैलिस्टिक मिसाइल है, जिसका वारहेड एक पनडुब्बी रोधी टारपीडो है। मिसाइल पनडुब्बी के स्थान पर एक टारपीडो पहुंचाती है।
91RE1 को एक पनडुब्बी से काफी गहराई से प्रक्षेपित किया जाता है, इसलिए इसमें सबसे बड़ा प्रक्षेपण त्वरक है।

91RTE2 को एक सतह जहाज के टारपीडो ट्यूब से लॉन्च किया गया है।

फोटो में वह सबसे आगे हैं.

कैलिबर के विमानन संस्करण

विमानन संस्करण में, क्रूज़ मिसाइलें 3M-54E1 और 3M-14E सटीक रूप से लॉन्च की जाती हैं। वे केवल त्वरक की अनुपस्थिति में समुद्र और भूमि आधारित मिसाइलों से भिन्न होते हैं।

यहां इसके लॉन्चर का एक मॉडल है। तस्वीर से पता चलता है कि 3M-54E रॉकेट इसे पूरी तरह से घेरे हुए है, जबकि 3M-54E1 रॉकेट में खाली जगह है। वैसे, 3M-54E1 मिसाइल नाटो मानक टारपीडो ट्यूब में बिल्कुल फिट बैठती है। क्या हम नाटो को आपूर्ति करने जा रहे थे?

CALIBR क्रूज़ मिसाइल के कंटेनर संस्करण का नियंत्रण कंटेनर और नियंत्रण कक्ष

जहाजों पर, आठ ऊर्ध्वाधर लांचरों की एक मानक स्थापना पर विचार किया जाता है

तस्वीरें मस्तूल के ठीक पीछे कैलिबर लांचरों के कवर दिखाती हैं।

और इस जहाज पर, कैलिबर लांचर कोनिंग टॉवर के सामने धनुष में स्थित है। इस मामले में, कमांडर निश्चित रूप से जानता है कि रॉकेट उड़ गया या नहीं।
शीर्ष फोटो में, जहाज पर बो गन माउंट अभी तक स्थापित नहीं किया गया है।