सैन्य उड्डयन ने हमेशा जनता का बहुत ध्यान आकर्षित किया है। और, यदि अपनी स्थापना के समय यह अपनी दक्षता से प्रसन्न था, तो आज यह अपनी क्षमताओं और उच्च-तकनीकी समाधानों की मौजूदगी से आश्चर्यचकित करता है। हम एक बहुत ही अस्थिर दुनिया में रहते हैं, जिसमें चीजें समय-समय पर घटित होती रहती हैं। स्थानीय संघर्ष, लेकिन शायद इसका एकमात्र लाभ कार्रवाई में इंजीनियरिंग के सर्वोत्तम कार्यों को देखने का अवसर है। हमने उन्हें एक रेटिंग में संयोजित किया है दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सैन्य लड़ाके, जो न केवल आपको रक्षा उद्योग की तकनीकी प्रगति से आश्चर्यचकित कर सकता है, बल्कि आपको अपने देश पर गर्व भी करा सकता है, क्योंकि अधिकांश अग्रणी स्थान रूसी विमानों के हैं। जैसा कि वे कहते हैं, "सबसे पहले चीज़ें, विमान..."

10. डसॉल्ट "मिराज" 2000 (फ्रांस)

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से फ्रांसीसी विमानन में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जब इसे जर्मन सेना ने पूरी तरह से नष्ट कर दिया था। स्वतंत्र होने का प्रयास विदेश नीतिउन्होंने एक मजबूत सेना की मांग की, इसलिए 30 साल पहले मिराज सैन्य विमान सामने आया, जो तुरंत फ्रांसीसी वायु सेना का मुख्य लड़ाकू विमान बन गया और दो दशकों तक इस पद को नहीं छोड़ा, क्योंकि इसने उत्तरी अफ्रीका में शांति अभियानों में अच्छा प्रदर्शन किया था। जिसके परिणामस्वरूप इसे भारत द्वारा सामूहिक रूप से खरीदा जाने लगा। इसी क्षेत्र में उन्होंने खुद को पाया: दुश्मन के विमानों और मुख्यालयों के सफल विनाश के साथ-साथ निर्देशित मिसाइल हमलों ने कुछ ही दिनों में विद्रोही प्रतिरोध को तोड़ दिया। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, 2006 में बंद होने के बावजूद, डसॉल्ट 2000 ने लीबिया युद्ध में भाग लिया, जहां इसने गद्दाफी की सेना के सैन्य उपकरणों को आश्चर्यजनक क्षति पहुंचाई।

9.

अभी कुछ साल पहले, फाल्कन, जो दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों की रैंकिंग में नौवें स्थान पर था, दुनिया में सबसे आम लड़ाकू विमान था। कम लागत और गुणवत्ता संकेतकों ने इसे अमेरिकी वायु सेना का मुख्य निर्यात उत्पाद बना दिया। आज की तारीख में, दुनिया भर में 4,750 F-16 लड़ाकू विमान हैं। आधुनिक संस्करण का उत्पादन कम से कम 2017 के अंत तक किया जाएगा। इस विमान की तस्वीरें सैन्य पत्रकारों द्वारा बार-बार ली गईं; यह 100 संघर्षों में भाग लेने में कामयाब रहा, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध यूगोस्लाव सैनिकों के खिलाफ नाटो ऑपरेशन और इराक युद्ध हैं। इजरायली सेना के F-16 फाइटिंग फाल्कन्स सबसे सक्षम लड़ाकू लड़ाकू विमान हैं। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, उनके पास चालीस हवाई जीतें हैं।

8.

हालाँकि प्रोटोटाइप ने अभी तक युद्ध संचालन में भाग नहीं लिया है, और इसकी कमीशनिंग 2018 के लिए योजनाबद्ध है, इसमें पहले से ही घरेलू इंजीनियरों के अग्रणी विकास को शामिल किया गया है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, यह ईंधन की खपत के मामले में अधिक किफायती हो जाएगा, लेकिन साथ ही यह निर्माण भी करेगा अधिक शर्तेंपायलट के आराम के लिए: लक्ष्य के दौरान स्वचालित उड़ान नियंत्रण से लेकर स्वायत्त ऑक्सीजन स्टेशन द्वारा बनाई गई हवा की बढ़ी हुई मात्रा तक। मरहम में एकमात्र मक्खी, हमारी राय में, अंतरराष्ट्रीय निविदाओं में भाग लेने के लिए इसे आकर्षित करने के लिए रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के बहुत शुरुआती प्रयास हैं, क्योंकि रडार और कुछ उपकरण अभी भी पूरे नहीं हुए हैं सर्वश्रेष्ठ स्थिति. इस मॉडल की एक सकारात्मक विशेषता उत्पादन की लागत है, उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी समान विशेषताओं वाले विमान दो से तीन गुना कीमत पर तैयार करते हैं;

7.

पिछले चालीस वर्षों की सबसे सफल अमेरिकी परियोजना दुनिया के शीर्ष दस सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू लड़ाकू विमानों में सातवें स्थान पर है। F-15 ईगल के 2025 तक सेवा में बने रहने की गारंटी है, जिसका मतलब है कि इसके पास अपनी पचासवीं वर्षगांठ मनाने का समय होगा। आश्चर्यजनक रूप से, इतनी लंबी अवधि में, ईगल केवल एक बार हवाई युद्ध में पराजित हुआ, जबकि लगभग सौ दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया। यह लड़ाकू विमान पेलेड नाम के एक इजरायली वायु सेना के पायलट की कहानी से जुड़ा है, जो सीरिया में सैन्य संघर्ष के दौरान दुश्मन के छह विमानों को नष्ट करने और चार अन्य को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने में सक्षम था। वर्तमान में, छह सौ F-15 विभिन्न देशों की सेवा में हैं, और उन्हें बट्टे खाते में नहीं डाला जाएगा, क्योंकि औसतन हर 50 हजार उड़ान घंटों में केवल एक बार समस्याएँ आती हैं।

6.

चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के संदर्भ में फ्रांसीसी विमान डिजाइनरों के विचार का ताज। एकमात्र दोष उत्पादन की उच्च लागत है, जिसके लिए बहुत सारी सटीक इंजीनियरिंग वस्तुओं की भागीदारी की आवश्यकता होती है। 15 साल पहले अफगानिस्तान में युद्ध से अपनी यात्रा शुरू करने वाले राफेल ने लीबियाई सेना के खिलाफ लड़ाई में अपनी प्रभावशीलता साबित की है। यह ध्यान देने योग्य है कि राफेल के "पीड़ित" अक्सर लीबियाई वायु सेना की सेवा में घरेलू लड़ाकू विमान और हेलीकॉप्टर थे। आधुनिक समय की बात करें तो, डसॉल्ट ज्यादातर प्रशिक्षण अभ्यासों में शामिल है और उसने केवल कुछ अवसरों पर इराक में इस्लामिक स्टेट बलों के खिलाफ हमले किए हैं। यह कई घटनाओं से भी जुड़ा है जब विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया या हवा में विस्फोट हो गया, लेकिन निर्माता ने साबित कर दिया है कि ऐसी स्थितियों का कारण अक्सर मानवीय कारक होता है।

5.

सबसे विश्वसनीय घरेलू विमान दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सैन्य लड़ाकू विमानों की रैंकिंग में भूमध्य रेखा पर स्थित है। अभ्यास के दौरान उन्होंने बार-बार अपनी श्रेष्ठता साबित की। भारतीय वायु सेना की रीढ़ बनकर, Su-30 ने प्रशिक्षण लड़ाइयों में अमेरिकी और ब्रिटिश प्रतिस्पर्धियों को हराया, और ज्यादातर मामलों में, शुष्क रूप से। इसके अलावा, यह सुखोई ही था जिसने सीरिया में रूसी सैन्य अंतरिक्ष बलों के ऑपरेशन की सफलता सुनिश्चित की और पलमायरा की मुक्ति में निर्णायक भूमिका निभाई। एक चौथाई सदी में, केवल 9 घटनाएं दर्ज की गईं, जिनमें से अधिकांश इंजन में आग लगने या अपर्याप्त ईंधन के कारण हुईं, सौभाग्य से, वियतनामी वायु सेना के विमान के समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त होने को छोड़कर, कोई सैन्य हताहत नहीं हुआ;

4.

यूरोपीय संघ के देशों के संयुक्त प्रयासों से बनाया गया एकमात्र लड़ाकू विमान और वास्तविक युद्ध अभियानों (सीरिया और इराक में गठबंधन अभियान) के दौरान इसकी प्रभावशीलता साबित हुई। इसका निस्संदेह लाभ दुश्मन के राडार में हस्तक्षेप करने की क्षमता है और इस प्रकार, निर्देशित मिसाइलों की उड़ान की दिशा को सही करता है, इसलिए नुकसान की अनुपस्थिति कोई आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए। एक अन्य लाभ अधिकतम फायरिंग रेंज है; इस सूचक के अनुसार, टाइफून अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों से सौ किलोमीटर तक आगे निकल जाता है। आज, यूरोप और मध्य पूर्व के देश लगभग आधा हजार लड़ाकू विमानों से लैस हैं, जिनमें से प्रत्येक के पास एक अद्वितीय संशोधन और उत्पादन तकनीक है।

3.

विमान, जो दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सैन्य लड़ाकू विमानों में शीर्ष तीन में शामिल है, पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है, क्योंकि यह सीरिया में हमारे देश के स्थायी सैन्य अड्डे के विमानन विंग की रीढ़ बनेगा। लंबे समय तक उत्पादन की गोपनीयता ने संभावित खरीदारों को जोखिम भरी परियोजना में निवेश करने से बचने के लिए मजबूर किया, लेकिन लड़ाकू अभियानों में भागीदारी, जहां Su-35 ने रूसी एयरोस्पेस बलों के मुख्य हमले बलों को कवर किया, ने इस ओर बहुत ध्यान आकर्षित किया। यह देखते हुए कि विमान Su-27 का अत्यंत गहन आधुनिकीकरण है (यह समान एयरफ्रेम द्वारा प्रमाणित है), लड़ाकू घरेलू सैन्य उपकरणों के स्थायित्व के प्रमाण के रूप में कार्य करता है, और विमानन में निम्नलिखित परंपराओं की भी बात करता है। दुर्भाग्य से, दुश्मन के साथ अभ्यास या लड़ाई में भागीदारी के बारे में जानकारी जनता के सामने प्रस्तुत नहीं की गई।

2.

बहुक्रियाशील, किफायती, प्रभावी - सामान्य तौर पर, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित सबसे अच्छा लड़ाकू विमान है। 2014 से आज तक, उन्होंने सीरिया में वायु सेना की रीढ़ की हड्डी बनाई है, जहां कट्टरपंथी इस्लामवादियों के खिलाफ लड़ाई शुरू करने के बाद, उन्होंने आईएस सैनिकों के लिए महत्वपूर्ण समस्याएं पैदा करना जारी रखा है। एक उल्लेखनीय मामला तब है जब पायलट ने, एक लड़ाकू मिशन में, न केवल एक लड़ाकू मिशन पूरा किया, बल्कि अगले छह घंटों तक एक निश्चित क्षेत्र में रहा, दुश्मन सेना द्वारा देखे बिना और दुश्मन की स्थिति के निर्देशांक को संचारित किए बिना। बेस खाली करने की कोशिश की जा रही है. पिछले दो वर्षों में, F-22 ने लगभग 210 लड़ाकू अभियानों को सफलतापूर्वक पूरा किया है। संपूर्ण परिचालन अवधि में संघर्ष के दौरान नुकसान के केवल दो मामले शामिल हैं, जो रैप्टर की उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता को इंगित करता है।

1. सुखोई टी-50 (रूस)

रैंकिंग और शीर्षक में पाम दुनिया में सबसे अच्छा सैन्य सेनानीसुखोई टी-50 प्राप्त करता है - पहला घरेलू पांचवीं पीढ़ी का विमान जो आकाश और जमीन दोनों पर स्थित कई विरोधियों के साथ एक साथ मुकाबला करने में सक्षम है। यह बढ़ी हुई गतिशीलता और उन्नत तकनीक की बदौलत संभव हुआ। यहां तक ​​कि पश्चिमी विशेषज्ञों ने भी स्टील्थ रिडक्शन तकनीक के साथ लड़ाकू विमान बनाने में रूसी इंजीनियरों के पहले कदम की प्रशंसा की, लेकिन व्यवहार में कोई ठोस निष्कर्ष निकालना संभव नहीं है: सभी परीक्षण बंद दरवाजों के पीछे किए जाते हैं, और प्रोटोटाइप का अंतिम विन्यास प्रस्तुत किया जाएगा। सिर्फ डेढ़ साल में.

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हम सर्वश्रेष्ठ सोवियत सेनानी को नजरअंदाज नहीं कर सकते थे, जो अभी भी सोवियत-बाद के देशों और कम्युनिस्ट खेमे के सहयोगियों के बीच सेवा में है, क्योंकि वह शीर्ष दस में है. उल्लेखनीय है कि Su 27 किसी भी कंप्यूटर उड़ान सिम्युलेटर में भागीदार बन जाता है। साथ ही, यह विमान एकमात्र घरेलू निर्मित लड़ाकू विमान है जिसने क्षेत्र में शत्रुता में भाग लिया मध्य अफ्रीका, जहां उन्होंने बिना किसी नुकसान के दुश्मन के 3 विमानों को मार गिराया, और एकमात्र पहचाना गया नुकसान आफ्टरबर्नर के दौरान उच्च ईंधन खपत था।

यह कोई रहस्य नहीं है कि हवाई जहाज़ परिवहन का सबसे तेज़ साधन है। उनमें से कुछ 1,500 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने में सक्षम हैं। वहीं, सैन्य उद्योग में गति एक निर्णायक कारक है। इसी वजह से हम दुनिया के सबसे तेज़ लड़ाकू विमानों पर नज़र डालेंगे। हम अद्वितीय विकास के बारे में बात कर रहे हैं, जो त्वरित प्रतिक्रिया और अद्भुत गतिशीलता की विशेषता है। नवीनतम लड़ाकू विमानों के लिए 2000 किलोमीटर प्रति घंटे का निशान सीमा से बहुत दूर है। साथ ही, कई देश हथियारों के लिए भारी मात्रा में धन आवंटित करते हैं, जो नीचे सूचीबद्ध अद्वितीय एनालॉग्स के उद्भव को प्रभावित करता है।

सबसे तेज़ सेनानियों की रैंकिंग खुलती है डसॉल्ट राफेल. यह उड़ने वाली मशीन कई प्रकार के कार्य करती है। विमान के मिशन में न केवल करीबी बल्कि लंबी दूरी को भी पार करना शामिल है। राफेल विभिन्न प्रकार के शक्तिशाली हथियारों से लैस है जो जमीनी लक्ष्यों पर सटीक हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिक ऊंचाई पर इसकी गति मैक 1.8 या 1,900 किलोमीटर प्रति घंटा है। इस लड़ाकू विमान को 2004 में फ्रांसीसी नौसेना द्वारा विकसित किया गया था। लेकिन आज तक, लड़ाकू जेट, जिनकी दुनिया में केवल 145 इकाइयाँ हैं, सबसे तेज़ में से एक माने जाते हैं।

साब JAS 39 ग्रिपेन फाइटर का पूरा नाम। इस अनोखे विमान का विकास SAAB नामक स्वीडिश कंपनी ने किया था। लड़ाकू विमान को पहली बार 1997 में सेवा में पेश किया गया था। स्वीडिश वायु सेना ने मॉडल को कई बार संशोधित किया। वर्तमान में, हथियार खोलने की अधिकतम गति 2200 किमी/घंटा या मैक 2.0 है। उत्पादन के दौरान, लगभग 270 विमान बनाए गए। वहीं, स्वीडन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए 204 इकाइयां अभी भी काम कर रही हैं।

यह सैन्य विमान भारत और दुनिया में सबसे तेज़ विमानों में से एक है। स्पीड 2.3 मैक. यह वाहन बिना तैयारी वाले हवाई क्षेत्रों और समुद्री जहाजों पर भी उतर सकता है। इसमें अच्छी गतिशीलता है. कुल मिलाकर, इनमें से लगभग 1,500 विमान उनकी सहनशक्ति और घिसावट के प्रतिरोध के कारण उत्पादित किए गए थे। लड़ाकू गति और तीक्ष्णता खोए बिना एक लंबी, सक्रिय लड़ाई लड़ सकता है। गौरतलब है कि भारतीय निर्माताओं ने हवाई वाहनों के आविष्कार में बड़ी उपलब्धियां हासिल की हैं। हर साल वे बड़ी संख्या में विमान तैयार करते हैं, जिनमें से कई का उपयोग दुनिया भर के सैन्य उद्योग में किया जाता है।

जैसा कि पहले ही कहा जा चुका है, भारत आविष्कार के क्षेत्र में अग्रणी देशों में से एक है सैन्य उपकरणों. संभवतः, मिग-29 को संशोधित करने के प्रयासों से ग्रह पर सबसे तेज़ लड़ाकू विमानों में से एक - मिग-23 का निर्माण हुआ। ऊंचाई पर वाहन की गति 2,445 किमी/घंटा है। हम एक बहुउद्देश्यीय सेनानी के बारे में बात कर रहे हैं, जिसने 80 के दशक में सभी ज्ञात सशस्त्र टकरावों में भाग लिया था। यह विमान वर्तमान में सीरिया, लीबिया और यहां तक ​​कि भारत की सेवा में है।

जर्मन सशस्त्र बलों का एक प्रतिनिधि, टाइफून ने 2003 में उत्पादन में प्रवेश किया। फाइटर की अधिकतम गति मैक 2.0 या 2450 किमी/घंटा तक पहुंचती है। गौरतलब है कि यह एक अदृश्य यानी स्टेल्थ विमान है. इस भूमि परिवहन का अधिकांश भाग एक विशेष कोटिंग से बना होता है जो अवरुद्ध करता है विद्युतचुम्बकीय तरंगें. वहीं, फाइटर का कॉम्बैट रेडियस 1390 किमी है। अद्भुत परिणाम. बहुउद्देश्यीय विमान का उपयोग यूके और इटली में भी किया जाता है। दुनिया में ऐसे लगभग पांच सौ लड़ाके हैं।

पांचवां स्थान सोवियत सैन्य पोत Su-27 को जाता है। चौथी पीढ़ी का सोवियत मल्टी-रोल ऑल-वेदर फाइटर, जिसे हवाई श्रेष्ठता हासिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, 1977 में सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा डिज़ाइन किया गया था। 1985 में, विमान ने यूएसएसआर वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। यह अब मुख्य लड़ाकू विमान के रूप में रूसी वायु सेना की सेवा में है। Su-27 के संशोधन चीन, यूक्रेन, भारत और अन्य देशों के साथ सेवा में हैं। विमान की अधिकतम गति 2876.4 किमी/घंटा (मैक 2.35) है। कुल मिलाकर, इनमें से लगभग 809 वायु इकाइयों का उत्पादन किया गया।

ग्रह पर सबसे तेज़ लड़ाकू विमानों में ग्रुम्मन F-14 शामिल है, जिसकी गति 2,485 किलोमीटर प्रति घंटा तक पहुँच जाती है। इस अनोखे विमान को ग्रुम्मन एयरक्राफ्ट इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। पहला एनालॉग 2006 में सामने आया। पर इस पलईरान में विमानों की सक्रिय डिलीवरी चल रही है, जहां लड़ाकू विमान सेवा में है। हम एक विश्वसनीय इंटरसेप्टर के बारे में बात कर रहे हैं जो एक साथ 4 लक्ष्यों को निशाना बना सकता है। इसके अलावा, यह एक साथ 6 लक्ष्यों पर कब्जा कर सकता है। 712 सेनानियों के अस्तित्व की जानकारी है।

इस विमान की गति 2,650 किमी/घंटा है। यह विकास संयुक्त राज्य अमेरिका के विशेषज्ञों द्वारा प्रस्तुत किया गया था। यह विमान अपनी श्रेणी में एक त्रुटिहीन नेता है, क्योंकि इसमें उत्कृष्ट गतिशीलता है। सामरिक लड़ाकू विमान 1976 में सामने आया। इसके अलावा, अमेरिकी हथियारों के लिए इसका उत्पादन 2025 तक करने की योजना है। हर साल, अग्रणी कंपनियों के कर्मचारी ऐसे नवाचार जोड़ते हैं जो विमान की प्रतिक्रिया और युद्धाभ्यास में सुधार करते हैं। कुल मिलाकर, 1,500 ऐसे उत्पाद मौजूद हैं। सभी अमेरिका में हैं.

सबसे तेज लड़ाकूइस दुनिया मेंमिग-31 की रफ़्तार 3000 किलोमीटर प्रति घंटा मानी जाती है। नाम से तो आप अंदाजा लगा ही चुके हैं कि यह रूस की संपत्ति है। अपनी व्यापक संभावनाओं से आकर्षित करता है। लड़ाकू विमान उच्च, निम्न और मध्यम ऊंचाई पर लक्ष्य को भेदने और दुश्मन की वस्तुओं को नष्ट करने में सक्षम है। झूठे थर्मल लक्ष्यों का भी पता लगाता है। पहली बार 1981 में सामने आया. कहने की जरूरत नहीं है, तब से इसमें काफी आधुनिकीकरण हुआ है। यह 25 किलोमीटर की ऊंचाई पर अधिकतम गति तक पहुंचता है।

सबसे महत्वपूर्ण मूल्यांकन मानदंड युद्ध का अनुभव है। 10वें स्थान (लेकिन अच्छे कारण से) को छोड़कर, प्रस्तुत सभी सेनानियों ने युद्ध अभियानों में भाग लिया। दूसरे, बिना किसी अपवाद के सभी कारों में किसी न किसी प्रकार का स्पष्ट लाभ होता है; अधिकांश में उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताएँ होती हैं;

10वां स्थान - एफ-22 "रैप्टर"

दुनिया का एकमात्र 5वीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान, जिसे "पहले देखें, पहले गोली मारें, सबसे पहले लक्ष्य पर वार करें" की अवधारणा के अनुसार बनाया गया है। नवीनतम तकनीक से लैस सुपरसोनिक स्टील्थ वाहन अपनी कीमत, क्षमताओं और प्रासंगिकता को लेकर गरमागरम बहस का विषय बन गया है। वस्तुतः अमेरिकी कार्यक्रम के शब्दों से: “यदि F-15 और F-16 का गहन आधुनिकीकरण एक तुलनीय प्रभाव दे सकता है तो F-22 कार्यक्रम पर 66 बिलियन डॉलर क्यों खर्च करें? क्योंकि प्रौद्योगिकी विकसित होनी चाहिए, प्रगति को रोका नहीं जा सकता..."
वास्तविक युद्ध अनुभव की कमी रैप्टर के मूल्यांकन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। सबसे आधुनिक लड़ाकू विमान केवल 10वां स्थान लेता है।

9वाँ स्थान - मेसर्सचमिट Me.262 "श्वाल्बे"

दुनिया का पहला जेट लड़ाकू विमान. 900 किमी/घंटा. यह एक सफलता थी. इसका उपयोग लड़ाकू-इंटरसेप्टर, ब्लिट्ज-बॉम्बर और टोही विमान के रूप में किया गया था।
हवाई परिसर में प्रति बैरल 100 गोले के साथ 4 30 मिमी तोपें और 24 बिना निर्देशित मिसाइलें शामिल थीं, जिससे एक बार में 4 इंजन वाले बमवर्षक को ढेर करना संभव हो गया।
पकड़े गए स्वैलोज़ को प्राप्त करने के बाद, मित्र राष्ट्र उनकी तकनीकी उत्कृष्टता और विनिर्माण क्षमता से प्रभावित हुए। क्रिस्टल क्लियर रेडियो संचार की लागत क्या थी?
युद्ध की समाप्ति से पहले, जर्मन 1,900 स्वैलोज़ को रिहा करने में कामयाब रहे, जिनमें से केवल तीन सौ ही आसमान में ले जाने में सक्षम थे।

8वां स्थान - मिग-25

सोवियत सुपरसोनिक उच्च ऊंचाई वाला इंटरसेप्टर जिसने 29 विश्व रिकॉर्ड बनाए। इस भूमिका में, मिग-25 का कोई प्रतिस्पर्धी नहीं था, लेकिन इसकी लड़ाकू क्षमताएं दावाहीन रहीं। एकमात्र जीत 17 जनवरी 1991 को हासिल हुई, जब एक इराकी मिग ने अमेरिकी नौसेना के एफ/ए-18सी हॉर्नेट वाहक-आधारित लड़ाकू विमान को मार गिराया।
एक स्काउट के रूप में उनकी सेवा बहुत अधिक उत्पादक साबित हुई। अरब-इजरायल संघर्ष क्षेत्र में युद्ध सेवा के दौरान, मिग-25आर ने बार-लेव लाइन की पूरी किलेबंदी प्रणाली को खोल दिया। उड़ानें अधिकतम गति और 17-23 किमी की ऊंचाई पर हुईं, जो एक निहत्थे टोही अधिकारी की सुरक्षा का एकमात्र साधन था। इस मोड में, इंजन हर मिनट आधा टन ईंधन जलाते थे, विमान हल्का हो जाता था और धीरे-धीरे 2.8 एम तक तेज हो जाता था। पायलटों के अनुसार मिग की त्वचा 300 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हो गई, यहां तक ​​कि कॉकपिट कैनोपी भी इतनी गर्म हो गई; इसे छूना असंभव था. टाइटेनियम एसआर-71 "ब्लैक बर्ड" के विपरीत, थर्मल बैरियर मिग-25 के लिए एक समस्या बन गया। 2.5 मैक से अधिक की गति पर अनुमत उड़ान का समय 8 मिनट तक सीमित था, जो, हालांकि, इजरायली क्षेत्र को पार करने के लिए पर्याप्त था।
मिग-25आर की एक और उल्लेखनीय विशेषता उड़ान में 2 टन बमों को "पकड़ने" की इसकी संभावित क्षमता थी। इसने विशेष रूप से इजरायली सेना की नसों को गुदगुदी कर दी: एक अविनाशी टोही विमान अभी भी सहनीय था, लेकिन एक अविनाशी बमवर्षक वास्तव में डरावना था।

सातवां स्थान - ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर

पहला ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान (हॉकर सिडली हैरियर का भूमि संस्करण 1967 में सामने आया)। आधुनिकीकरण की एक श्रृंखला से गुज़रने के बाद, यह अभी भी कोर के साथ सेवा में बना हुआ है। नौसेनिक सफलतामैकडॉनेल डगलस AV-8 हैरियर II नाम से यूएसए। अनाड़ी दिखने वाला विमान उड़ान में बहुत फोटोजेनिक है - एक लड़ाकू वाहन को एक ही स्थान पर मंडराते हुए देखना किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगा।
ब्रिटिश डिजाइनरों का मुख्य रहस्य भारोत्तोलन कर्षण बनाने की विधि थी। याकोवलेव डिज़ाइन ब्यूरो के अपने सोवियत समकक्षों के विपरीत, जो 3 स्वतंत्र जेट इंजनों के साथ एक डिज़ाइन का उपयोग करते थे, हैरियर डिफ्लेक्टेबल थ्रस्ट वेक्टरिंग के साथ एकल रोल्स-रॉयस पेगासस पावर यूनिट का उपयोग करता है। इससे विमान के लड़ाकू भार को 5,000 पाउंड (लगभग 2.3 टन) तक बढ़ाना संभव हो गया।
फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी के हैरियर ने घर से 12,000 किमी की दूरी पर काम किया और उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त किए: उन्होंने हवाई युद्ध में एक भी नुकसान के बिना, 23 अर्जेंटीना विमानों को मार गिराया। सबसोनिक विमान के लिए काफी अच्छा है। कुल मिलाकर, 20 हैरियर ने शत्रुता में भाग लिया, जिनमें से 6 को जमीनी लक्ष्यों पर हमला करते समय मार गिराया गया।
सभी विशेषज्ञों के अनुसार, वाहक-आधारित विमानों के समर्थन के बिना, रॉयल नेवी फ़ॉकलैंड्स की रक्षा करने में सक्षम नहीं होती।

छठा स्थान - मित्सुबिशी A6M

पौराणिक डेक ज़ीरो-सेन। मित्सुबिशी इंजीनियरों का एक रहस्यमय विमान, जिसने असंगत को जोड़ दिया। उत्कृष्ट गतिशीलता, शक्तिशाली हथियार और एक रिकॉर्ड उड़ान रेंज - 2.5 टन के कर्ब वजन के साथ 2600 किमी (!)।
"ज़ीरो" समुराई भावना का अवतार था, जिसका पूरा डिज़ाइन मृत्यु के प्रति अवमानना ​​​​को प्रदर्शित करता था। जापानी लड़ाकू विमान का कवच और संरक्षित ईंधन टैंक पूरी तरह से छीन लिया गया था; संपूर्ण पेलोड रिजर्व ईंधन और गोला-बारूद पर खर्च किया गया था।
पूरे एक वर्ष तक, इस प्रकार के विमान प्रशांत महासागर के आसमान पर हावी रहे, जिससे इंपीरियल नौसेना का विजयी आक्रमण सुनिश्चित हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में, ज़ीरो ने एक गंभीर भूमिका निभाई, जो कामिकेज़ पायलटों के मुख्य हथियारों में से एक बन गया।

5वां स्थान - एफ-16 "फाइटिंग फाल्कन"

एफ-16 की समीक्षा मिग-29 के साथ तुलना के रूप में लिखी गई है, मुझे उम्मीद है कि इससे पाठकों के कई सवालों के जवाब देने में मदद मिलेगी।

फाइटर एविएशन का नियम है कि जो अपने दुश्मन को पहले पहचान लेता है, उसे फायदा होता है। इसलिए, हवाई युद्ध में ऑप्टिकल दृश्यता है बडा महत्व. यहां "अमेरिकन" को फायदा है। एफ-16 का ललाट प्रक्षेपण लगभग मिग-21 से मेल खाता है, जिसके बारे में अमेरिकी पायलटों का कहना है कि 3 किलोमीटर की दूरी पर इसे देखना लगभग असंभव है। कैनोपी की वजह से एफ-16 के कॉकपिट से दृश्यता भी बेहतर है। मिग-29 के लिए, नुकसान यह है कि आरडी-33 इंजन कुछ उड़ान मोड में धुएं का घना गुबार बनाता है।
करीबी युद्धाभ्यास में, अभिन्न लेआउट और 2 इंजनों की उपस्थिति के कारण, मिग में उत्कृष्ट उड़ान विशेषताएं हैं। F-16 कुछ हद तक पीछे है। रूसी आंकड़ों के अनुसार, मिग-29 की घूमने की गति 22.8 डिग्री/सेकेंड तक पहुंच जाती है, जबकि एफ-16 की घूमने की गति 21.5 डिग्री/सेकेंड तक पहुंच जाती है। मिग 334 मीटर/सेकेंड की गति से चढ़ता है, एफ-16 की चढ़ने की दर 294 मीटर/सेकेंड है। अंतर यह नहीं है कि बड़े और अच्छे पायलट इसे बराबर कर सकते हैं।

अग्रिम पंक्ति के लड़ाकू विमानों के आयुध में हवा से हवा और हवा से जमीन पर मार करने वाली दोनों प्रकार की हथियार श्रेणियां शामिल होनी चाहिए। F-16 के पास हथियारों की सबसे बड़ी रेंज है और यह निर्देशित और बिना निर्देशित बम और एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम है। एक अतिरिक्त कंटेनर में रखे गए इलेक्ट्रॉनिक्स हथियारों के लक्षित उपयोग को संभव बनाते हैं। इसके विपरीत, मिग-29 खुद को बिना निर्देशित बमों और एनयूआरएस तक सीमित रखने के लिए मजबूर है। वहन क्षमता के संदर्भ में, शुद्ध हानि हुई है: मिग-29 के लिए यह आंकड़ा 2200 किलोग्राम है, एफ-16 के लिए - 7.5 टन तक।

इतने बड़े अंतर को सरलता से समझाया जा सकता है: मिग-29 का पेलोड रिजर्व दूसरे इंजन को "खा गया"। कई विशेषज्ञों के अनुसार, मिग में बड़े पैमाने पर त्रुटिपूर्ण लेआउट है, फ्रंट-लाइन फाइटर के लिए 2 इंजन बहुत अधिक हैं। मिग डिज़ाइन ब्यूरो के जनरल डिज़ाइनर रोस्टिस्लाव बिल्लाकोव ने फ़र्नबोरो-88 में इस अवसर पर सबसे अच्छा कहा: "अगर हमारे पास प्रैट एंड व्हिटनी जैसा विश्वसनीय और उच्च-टॉर्क इंजन होता, तो हम बिना किसी संदेह के एकल-इंजन विमान डिज़ाइन करते।" मिग-29 की रेंज को भी ऐसे उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ा: मिग-29 की रेंज पीटीबी के साथ 2000 किमी से अधिक नहीं है। पीटीबी और 2,000-पाउंड बमों के साथ एफ-16 की उड़ान रेंज 3,000-3,500 किमी तक पहुंच सकती है। .

दोनों लड़ाकू विमान मध्यम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से समान रूप से लैस हैं। उदाहरण के लिए, रूसी आर-77 में प्रभावशाली घोषित प्रदर्शन विशेषताएं हैं, जबकि अमेरिकी एआईएम-120 ने युद्ध में अपनी मामूली विशेषताओं की बार-बार पुष्टि की है। शुद्ध समता. लेकिन मिग-29 में हवाई तोप से फायरिंग की रेंज अधिक है बड़ा कैलिबर. इसके विपरीत, छह बैरल वाले वल्कन एफ-16 में अधिक गोला-बारूद है (मिग के लिए 150 के मुकाबले 511 राउंड)।

सबसे महत्वपूर्ण तत्व एवियोनिक्स है। रडार का मूल्यांकन करना कठिन है क्योंकि निर्माता सटीक विशेषताओं को छिपाते हैं। लेकिन पायलटों के कुछ बयानों के अनुसार, यह निर्धारित किया जा सकता है कि मिग-29 रडार का देखने का कोण सबसे बड़ा है - 140 डिग्री। F-16A के लिए APG-66 रडार और, तदनुसार, F-16C के लिए APG-68 का देखने का कोण 120 डिग्री से अधिक नहीं है। मिग-29 विमान का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि पायलट के पास "स्केल-ज़म" दृष्टि वाला एक हेलमेट होता है, जो नज़दीकी हवाई लड़ाई में निर्णायक श्रेष्ठता देता है। लेकिन F-16 का फिर से अपना महत्वपूर्ण लाभ है - उड़ान नियंत्रण प्रणाली (फ्लाई-बाय-वायर) और HOTAS (हैंड्स ऑन थ्रॉटल एंड स्टिक) इंजन नियंत्रण प्रणाली, जो विमान को उड़ान भरने में बेहद आसान बनाती है। केवल एक स्विच दबाने से फाल्कन युद्ध के लिए तैयार हो जाता है। इसके विपरीत, मिग-29 को मैन्युअल रूप से ट्यून किया जाता है, जिससे युद्ध में उतरने में अधिक समय लगता है।
मिग डिज़ाइन ब्यूरो और जनरल डायनेमिक्स ने एक ही समस्या को हल करने के लिए पूरी तरह से अलग-अलग दृष्टिकोण प्रदर्शित किए। दोनों विमान दिलचस्प डिजाइन समाधान लागू करते हैं और, सामान्य तौर पर, फैसला यह है: एफ -16 एक बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान है, जबकि मिग एक शुद्ध वायु लड़ाकू विमान है, जो मुख्य रूप से करीबी युद्धाभ्यास पर केंद्रित है। यहां उसकी कोई बराबरी नहीं है.

फाल्कन क्यों जीत गया, और मिग-29 "शीर्ष 10" रेटिंग में भी प्रवेश क्यों नहीं कर सका? और फिर, उत्तर इन मशीनों के युद्धक उपयोग के परिणाम होंगे। F-16 फिलिस्तीन के आसमान में लड़ा और बाल्कन, इराक और अफगानिस्तान से होकर गुजरा। फाल्कन का एक अलग पृष्ठ 1981 में इराकी परमाणु केंद्र ओसिरक पर छापा था। 2800 किमी की दूरी तय करने के बाद, इजरायली वायु सेना के एफ -16 ने गुप्त रूप से इराकी हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, रिएक्टर परिसर को नष्ट कर दिया और बिना किसी नुकसान के एट्ज़ियन एयरबेस पर लौट आए। कुल गणनानाटो देशों, इज़राइल, पाकिस्तान और वेनेजुएला के पायलटों के नियंत्रण में F-16 हवाई जीत में लगभग 50 विमान शामिल हैं। हवाई युद्ध में एफ-16 की हार का कोई डेटा नहीं है, हालांकि इस प्रकार के एक विमान को यूगोस्लाविया में वायु रक्षा मिसाइलों द्वारा मार गिराया गया था।

चौथा स्थान - मिग-15

सिंगल-सीट जेट फाइटर, जिसका नाम पश्चिम में सभी के लिए एक घरेलू नाम बन गया है सोवियत लड़ाके. वायुसेना में सेवा में प्रवेश किया सोवियत संघ 1949 में. वह विमान जिसने तीसरे को रोका विश्व युध्द.
वस्तुतः सैन्य चैनल के शब्दों से: “पश्चिमी समाज में, एक राय है कि सोवियत तकनीक कुछ भारी, भारी और पुरानी है। मिग-15 में ऐसा कुछ नहीं था. साफ रेखाओं और सुंदर आकार वाला एक तेज़ और कुशल लड़ाकू विमान..." कोरिया के आसमान में इसकी उपस्थिति ने पश्चिमी प्रेस में हंगामा मचा दिया और सिरदर्दअमेरिकी वायु सेना कमान के लिए. यूएसएसआर के क्षेत्र पर परमाणु हमला शुरू करने की सभी योजनाएं ध्वस्त हो गईं, बी-29 रणनीतिक बमवर्षकों के पास मिग जेट की स्क्रीन को तोड़ने का एक भी मौका नहीं था;
और एक और महत्वपूर्ण बिंदु - मिग-15 इतिहास में सबसे लोकप्रिय जेट विमान बन गया। यह 40 देशों की वायु सेनाओं के साथ सेवा में था।

तीसरा स्थान - मेसर्सचमिट Bf.109

लूफ़्टवाफे़ इक्के का पसंदीदा लड़ाकू। चार प्रसिद्ध संशोधन: ई ("एमिल") - इंग्लैंड की लड़ाई के नायक, एफ ("फ्रेडरिक") - ये वे लड़ाके थे जिन्होंने 22 जून, 1941 को "भोर में चुप्पी तोड़ी", जी ("गुस्ताव") - पूर्वी मोर्चे का नायक, सबसे सफल संशोधन, के ("इलेक्टर") - एक सशक्त लड़ाकू, वाहन से सभी शेष भंडार को निचोड़ने का प्रयास।
मेसर्सचमिट पर लड़ने वाले 104 जर्मन पायलट अपनी संख्या को 100 या अधिक गिराए गए वाहनों तक लाने में सक्षम थे।
एक भयावह, तेज़ और शक्तिशाली विमान। एक असली योद्धा.

दूसरा स्थान - मिग-21 बनाम एफ-4 "फैंटम II"

दूसरी पीढ़ी के जेट फाइटर की उपस्थिति पर दो अलग-अलग विचार। 8 टन का हल्का फ्रंट-लाइन फाइटर और 20 टन का यूनिवर्सल फाइटर-बॉम्बर, जो वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स के लड़ाकू बेड़े का आधार बन गया।
दो अपूरणीय प्रतिद्वंद्वी. वियतनाम, फिलिस्तीन, इराक, भारत और पाकिस्तान के आसमान में गर्म लड़ाई। दोनों तरफ सैकड़ों कारें क्षतिग्रस्त हो गईं। चमकदार युद्ध का इतिहास. वे अभी भी कई देशों की वायु सेनाओं में सेवा में हैं।

सोवियत डिजाइनरों ने गतिशीलता पर भरोसा किया। अमेरिकी मिसाइलों और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की तलाश में हैं। दोनों विचार गलत निकले: पहली हवाई लड़ाई के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि फैंटम ने अपनी बंदूकें व्यर्थ में छोड़ दीं। और मिग के रचनाकारों को एहसास हुआ कि 2 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें अस्वीकार्य रूप से कम थीं।

प्रथम स्थान - एफ-15 "ईगल"

मार डालनेवाला। 104 ने एक भी हार के बिना हवाई जीत की पुष्टि की। कोई भी आधुनिक विमान इस सूचक का दावा नहीं कर सकता। F-15 को विशेष रूप से एक हवाई श्रेष्ठता विमान के रूप में बनाया गया था और Su-27 के आगमन से पहले, 10 वर्षों तक, यह पूरी तरह से प्रतिस्पर्धा से बाहर था।
पहली बार F-15 युद्ध में 27 जून, 1979 को गया था, जब इजरायली "नीडल्स" ने करीबी युद्धाभ्यास में 5 सीरियाई मिग-21 को मार गिराया था। 30 से अधिक वर्षों की युद्ध सेवा में, F-15 ट्राफियों में मिग-21, मिग-23, मिराज F1, Su-22 और मिग-29 (यूगोस्लाविया में 4, इराक में 5) शामिल हैं। एशिया में ईगल्स की उपलब्धियाँ कम प्रभावशाली नहीं थीं, उदाहरण के लिए, "टीम स्पिरिट-82" अभ्यास के दौरान, ओकिनावा द्वीप पर स्थित 24 एफ-15 लड़ाकू विमानों ने 9 दिनों में 418 "लड़ाकू" उड़ानें भरीं, जिनमें से 233 तीन दिनों तक थे, साथ ही, सभी विमानों की युद्धक तैयारी का स्तर लगभग लगातार 100% था।
F-15 की उच्च उड़ान विशेषताएँ, दिन और रात, सरल और कठिन मौसम की स्थिति में, उच्च और निम्न ऊंचाई पर, दुश्मन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के उपयोग की स्थितियों में स्वायत्त रूप से संचालित करने की इसकी क्षमता ने F- बनाना संभव बना दिया। 15E "स्टाइक ईगल" हमले वाले विमान के डिजाइन के आधार पर 340 कारों का उत्पादन किया गया। 2015 तक, सैनिकों को F-15 - F-15SE "साइलेंट ईगल" पर आधारित लड़ाकू-बमवर्षक का "चुपके" संस्करण प्राप्त होगा।
F-15 का युद्धक उपयोग बहुत विवाद का कारण है। विशेष रूप से संदिग्ध यह तथ्य है कि युद्ध में एक भी ईगल नहीं खोया गया था। सीरियाई और यूगोस्लाव पायलटों के बयानों के अनुसार, लेबनान, सर्बिया और सीरिया में कम से कम दस एफ-15 को मार गिराया गया। लेकिन उनकी बातों की पुष्टि करना संभव नहीं है, क्योंकि... दोनों पक्षों में से कोई भी मलबे का प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं था। एक बात निश्चित है: युद्ध में एफ-15 की भागीदारी ने बड़े पैमाने पर कई सैन्य अभियानों के पाठ्यक्रम को निर्धारित किया (उदाहरण के लिए)। लेबनान युद्ध 1982).
एफ-15 ईगल सबसे दुर्जेय और प्रभावी लड़ाकू वाहन है, और इसलिए वह योग्य रूप से पहला स्थान लेता है।

निष्कर्ष

दुर्भाग्य से, कई उत्कृष्ट डिज़ाइन "शीर्ष 10" रैंकिंग से बाहर रहे। सभी एयर शो का हीरो, Su-27 सबसे अच्छा शांतिकालीन विमान है, जिसकी उड़ान गुणवत्ता इसे सबसे जटिल एरोबेटिक्स करने की अनुमति देती है, लेकिन इसे रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था। सुपरमरीन स्पिटफ़ायर, जो कि सभी प्रकार से एक अच्छा विमान है, को भी रेटिंग में शामिल नहीं किया गया था। बहुत सारे सफल डिज़ाइन बनाए गए हैं और उनमें से सर्वश्रेष्ठ को चुनना बहुत कठिन था।

दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में से "हॉट टेन", जिसमें शामिल हैं अमेरिकी विमान F-16 फाइटिंग फाल्कन, F-35 लाइटनिंग II और F-22 रैप्टर, रूसी मिग-35, Su-30 MK, Su-35, PAK-FA, यूरोपीय यूरोफाइटर टाइफून, JAS 39 ग्रिपेन और डसॉल्ट राफेल को इसके अनुसार निर्धारित किया गया था। निम्नलिखित पैरामीटर: गति और गतिशीलता, चुपके का स्तर, बोर्ड पर स्थापित हथियार प्रणाली, उत्पादन और रखरखाव की लागत।

10. एफ-16 फाइटिंग फाल्कन ("अटैक फाल्कन")- चौथी पीढ़ी का अमेरिकी मल्टीरोल लाइट फाइटर। 1974 में जनरल डायनेमिक्स द्वारा विकसित। 1979 में परिचालन में लाया गया। F-16, अपनी बहुमुखी प्रतिभा और अपेक्षाकृत कम लागत के कारण, चौथी पीढ़ी का सबसे लोकप्रिय लड़ाकू विमान है (जून 2014 तक 4,540 से अधिक विमान बनाए गए थे)।

9. साब जेएएस 39 ग्रिपेन- साब एवियोनिक्स द्वारा विकसित स्वीडिश चौथी पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान। 1997 से यह स्वीडिश वायु सेना के साथ सेवा में है। हंगरी, चेक गणराज्य, दक्षिण अफ्रीका और थाईलैंड की वायु सेना द्वारा संचालित। विमान को मिड-माउंटेड डेल्टा विंग के साथ "डक" वायुगतिकीय विन्यास के अनुसार डिजाइन किया गया है। विमान का एयरफ्रेम रडार सिग्नेचर में कमी को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था: 30% बॉडी कंपोजिट, 2 एस-आकार के एयर इंटेक्स से बनी है।

8. मिग-35- आरएसके मिग द्वारा विकसित 4++ पीढ़ी का रूसी मल्टीरोल लड़ाकू विमान। मिग-35 को रात में और दिन के दौरान कठिन और साथ ही साधारण मौसम की स्थिति में दुश्मन से निष्क्रिय और सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक जवाबी उपायों के साथ जमीन, हवा और सतह के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

7. एफ-35 लाइटनिंग II ("लाइटनिंग")अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन द्वारा तीन संस्करणों में विकसित एक अमेरिकी पांचवीं पीढ़ी का स्टील्थ फाइटर-बॉम्बर है: एक ग्राउंड-आधारित फाइटर, एक शॉर्ट टेक-ऑफ और वर्टिकल लैंडिंग वाला फाइटर और एक कैरियर-आधारित फाइटर।

6. यूरोफाइटर टाइफून ("टाइफून")- यूरोफाइटर जीएमबीएच द्वारा विकसित चौथी पीढ़ी का यूरोपीय बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान, जर्मनी, इटली, स्पेन, ग्रेट ब्रिटेन, ऑस्ट्रिया और सऊदी अरब की वायु सेनाओं के साथ सेवा में लगाया गया था।

5. डसॉल्ट राफेल ("स्क्वाल")- चौथी पीढ़ी का फ्रांसीसी बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान, फ्रांसीसी कंपनी डसॉल्ट एविएशन द्वारा विकसित। यह फ्रांसीसी नौसेना और वायु सेना के साथ सेवा में है।

4. Su-30 एमके- सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित 4+ पीढ़ी का रूसी बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान। फाइटर को हवाई श्रेष्ठता हासिल करने, दिन-रात हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने, सरल और कठिन मौसम संबंधी परिस्थितियों के साथ-साथ सक्रिय और निष्क्रिय जैमिंग और हवाई क्षेत्र नियंत्रण का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

3. Su-35- सुखोई डिजाइन ब्यूरो में विकसित थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल इंजन के साथ 4++ पीढ़ी का रूसी बहुउद्देश्यीय सुपर-पैंतरेबाज़ी लड़ाकू विमान। विशेषज्ञ F-22 स्टील्थ फाइटर को छोड़कर किसी भी नाटो विमान के लिए Su-35 को "बहुत खतरनाक" मानते हैं। Su-35 का खतरा लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों का बड़ा गोला-बारूद ले जाने की क्षमता, सुपरसोनिक गति से मिसाइल लॉन्च करने की क्षमता, सुपर-पैंतरेबाज़ी और शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली से जुड़ा है।

2. एफ-22 रैप्टर ("शिकारी")लॉकहीड मार्टिन, बोइंग और जनरल डायनेमिक्स द्वारा विकसित एक अमेरिकी पांचवीं पीढ़ी का मल्टीरोल फाइटर है। F-22 सेवा में प्रवेश करने वाला पहला पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान है। हवाई श्रेष्ठता हासिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया। लड़ाकू शामिल है नवीनतम घटनाक्रमएवियोनिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स और स्टील्थ के क्षेत्र में।

1. सु पाक-एफए टी-50- रूसी पांचवीं पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन - सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो के एक डिवीजन द्वारा विकसित किया गया। लड़ाकू शामिल है उच्चतम प्रदर्शन: उच्च गति, शक्तिशाली इंजन, सुपर गतिशीलता, चुपके और बहुत खतरनाक हथियार।

द्वितीय विश्व युद्ध से शुरू होकर, और शायद उससे पहले हुए सशस्त्र संघर्षों के दौरान भी, जैसे कि स्पेन और एबिसिनिया में युद्ध, सैन्य अभियानों के परिणाम में विमानन की निर्णायक भूमिका स्पष्ट हो गई। वायु श्रेष्ठता सफलता निर्धारित करती है। फिर कोरिया, वियतनाम, अफगानिस्तान, ईरान और इराक, मध्य पूर्व, इराक और कई अन्य स्थानीय झड़पें हुईं जिन्होंने युद्ध में विमानों के महान महत्व की पुष्टि की। दुश्मन के हमले और बमवर्षक विमानों की कार्रवाई का प्रभावी ढंग से मुकाबला करने की क्षमता के बिना जीत की कोई संभावना नहीं है। और इसके लिए हमें वायु रक्षा प्रणालियों और विशेष प्रकार के विमानों की आवश्यकता है जिनमें गति, गतिशीलता और कम भेद्यता जैसे कई विशेष गुण हों।

सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू कौन होना चाहिए, इस बारे में विचार पिछले कुछ वर्षों में बदल गए हैं। इस प्रकार के सैन्य उपकरणों का कायापलट विकासशील प्रौद्योगिकियों और महान बलिदानों की कीमत पर प्राप्त अनुभव दोनों से प्रभावित था।

तीस-चालीस का दशक, प्रोपेलर-चालित लड़ाकू विमानों का युग

I-16 ने स्पेन के आसमान में अच्छा प्रदर्शन किया। 1936 तक, यह शायद दुनिया का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान था। इसके डिजाइन में, पोलिकारपोव ब्यूरो के इंजीनियरों ने उस समय के लिए क्रांतिकारी, नवीनतम तकनीकी समाधानों का उपयोग किया। यह वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर, एक शक्तिशाली इंजन और हथियारों (बिना निर्देशित स्थापित करने की संभावना सहित) वाला पहला उत्पादन मॉडल था रॉकेट्स). लेकिन "चैटोस" ("स्नब-नोज़्ड" - जैसा कि रिपब्लिकन ने इसे इसकी विस्तृत हुड प्रोफ़ाइल के लिए कहा था) का प्रभुत्व लंबे समय तक नहीं रहा। जर्मन मैसर्सचमिट 109 आकाश में दिखाई दिया, जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई संशोधन हुए। क्लास और इंजन शक्ति में समान कुछ ही विमान इसका मुकाबला कर सकते थे, जिनमें कुछ समय बाद विकसित इंग्लिश स्पिटफ़ायर और अमेरिकन मस्टैंग भी शामिल थे।

हालाँकि, सभी उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के साथ, सर्वोत्तम विमान का निर्धारण करने के लिए एक व्यापक मानदंड का चयन करना बहुत मुश्किल है। एक लड़ाकू, यह पता चला है, अलग भी हो सकता है, और इसका मूल्यांकन कई मापदंडों के अनुसार किया जाना चाहिए।

पचास का दशक, कोरिया

युद्धोत्तर काल में लड़ाकू विमानों की पीढ़ियों के आगमन के साथ ही उल्टी गिनती शुरू हो गई। उनमें से पहले में दुनिया भर के इंजीनियरों के शुरुआती विकास शामिल हैं, जो चालीस के दशक के मध्य में बनाए गए थे। हमारे लिए यह एक मिग-9 था, जिसके पैरामीटर मैसर्सचमिट-262 से बहुत दूर नहीं थे। पहले से ही इस समय के दौरान, अमेरिकी अपने लिए एक अप्रिय आश्चर्य से स्तब्ध थे।

तेज़, कॉम्पैक्ट और बहुत कुशल, मिग-15 ने अमेरिकी रणनीतिक विमानन की प्रतीत होने वाली अडिग शक्ति को कुचल दिया। इसी मिग से दूसरी पीढ़ी की शुरुआत हुई. उस समय यह दुनिया का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान था और इसके लिए एक योग्य प्रतिद्वंद्वी तैयार करने में समय लगा, जो कि सेबर था।

साठ का दशक, वियतनाम और मध्य पूर्व

तब दो आजीवन प्रतिद्वंद्वी, फैंटम और मिग-21, "कुत्ते की लड़ाई" में आकाश में चक्कर लगा रहे थे। ये विमान आकार, वजन और आयुध के स्तर में बहुत भिन्न थे। अमेरिकी F-4 का वजन सोवियत इंटरसेप्टर से दोगुना था, यह कम गतिशील था, लेकिन लंबी दूरी की लड़ाई में इसके कई फायदे थे।

यह निर्धारित करना मुश्किल है कि वियतनाम के आसमान में सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों में से कौन सा लड़ाका लड़ा, लेकिन कुल मिलाकर स्कोर मिग के पक्ष में था। किसी को इस तथ्य को भी ध्यान में रखना चाहिए कि तुलनीय कीमतों पर, सोवियत विमान बहुत (कई गुना) सस्ता था, इसके अलावा, युद्ध के प्रतिकूल परिणाम की स्थिति में, अमेरिकियों ने दो पायलट खो दिए, एक नहीं। ये दोनों विमान पहले से ही तीसरी पीढ़ी के थे। विमानन प्रौद्योगिकी. इस बीच, प्रगति जारी रही, और इंटरसेप्टर पर लगातार कठोर आवश्यकताएं लगाई गईं।

चौथी पीढ़ी, सत्तर के दशक से शुरू

1970 के बाद से, लड़ाकू विमान उत्पादन के विकास ने नई मुख्य दिशाओं का अनुसरण किया है। एवियोनिक्स न केवल पायलट को दुश्मनों का पता लगाने और नेविगेशन समस्याओं को हल करने में मदद करने का एक साधन बन गया है, बल्कि इसने कई नियंत्रण कार्य भी अपने हाथ में ले लिए हैं। दुश्मन के राडार के लिए विमान की दृश्यता की डिग्री बेहद महत्वपूर्ण हो गई है। इंजन पैरामीटर बदल गए हैं, और थ्रस्ट वेक्टर परिवर्तनशील हो गया है, जिसने हमें गतिशीलता की अवधारणा पर मौलिक रूप से पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया है। यह निर्धारित करना कि चौथी पीढ़ी का सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू कौन है, इस मामले पर राय विभाजित है; अमेरिकी एफ-15 के अपने समर्थक हैं, खासकर पश्चिम में, और उनके अपने तर्क हैं, जिनमें से मुख्य है युद्धक उपयोग में ईगल का सफल अनुभव। दूसरों का मानना ​​है कि दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों की चौथी पीढ़ी रूसी निर्मित Su-27 है।

पीढ़ी दर पीढ़ी

जेट इंटरसेप्टर की पीढ़ियों को कई मानदंडों के आधार पर एक दूसरे से अलग किया जाता है: विकास का समय, विंग का आकार और प्रकार, सूचना समृद्धि और कुछ अन्य मानदंड, लेकिन उनके बीच एक स्पष्ट रेखा खींचना हमेशा आसान नहीं होता है; यह सशर्त रहता है; उदाहरण के लिए, मिग-21 के गहन संशोधन ने इसकी विशेषताओं में इतना सुधार किया है कि इसे युद्ध प्रभावशीलता के लगभग सभी संकेतकों में चौथी पीढ़ी का विमान माना जा सकता है।

डिजाइन विचार की दिशा

पांचवीं पीढ़ी के इंटरसेप्टर आज रूस और अन्य तकनीकी रूप से उन्नत देशों की रीढ़ हैं। वे विभिन्न युद्ध अभियानों को अंजाम देने में सक्षम हैं, अपने राज्यों के हवाई क्षेत्र की रक्षा करते हैं, उन्हें भीतर बेचा जाता है सैन्य-तकनीकी सहयोगरणनीतिक साझेदार। लेकिन नए प्रोजेक्ट्स पर काम जारी है. नवीनतम विमान प्रौद्योगिकी के आशाजनक उदाहरणों में कुछ विशेषताएं हैं जो उन्हें पिछले मॉडलों से अलग करती हैं, जो यह मानने का कारण देती हैं कि पांचवीं पीढ़ी की बारी आ गई है। इसकी विशेषताओं में कम रडार हस्ताक्षर, बाहरी स्लिंग पर पहले से रखे गए सभी प्रकार के हथियारों को हटाने की इच्छा और रेडियो-अवशोषित सतहों की तकनीक शामिल है, जिसे अमेरिकियों ने "चुपके" कहा। इसके अलावा, विमान के इंजन निर्माण, पतवार और नियंत्रण प्रणाली के क्षेत्र में सभी नवीनतम उपलब्धियाँ यह भी दर्शाती हैं कि विमान नवीनतम पीढ़ी का है। डिज़ाइन में मिश्रित सामग्रियों का उपयोग करना भी महत्वपूर्ण है, जो वजन कम करता है और, फिर से, गोपनीयता बढ़ाता है। आज दुनिया के सर्वश्रेष्ठ फाइटर को यही होना चाहिए। ऐसे विमान की तस्वीर पहचानने योग्य है, धड़ और विमानों की रूपरेखा कुछ हद तक कोणीय है, इंजन एक अगोचर संकुचन छोड़ते हैं, और इंजेक्टरों के पास संभावित रोटेशन का काफी उच्च कोण होता है।

"रैप्टर"

कुछ मायनों में वे सूक्ष्म रूप से समान हैं, हालांकि सामान्य लेआउट आरेख और तकनीकी पैरामीटर काफी भिन्न हैं। इनमें सबसे पहले, रैप्टर एफ-22 शामिल है। विशेषज्ञ, मुख्य रूप से अमेरिकी, मानते हैं कि यह दुनिया का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान है। इस राय के पक्ष में मुख्य तर्क यह तथ्य है कि रैप्टर दुनिया में एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित और अपनाया गया वाहन है जो पांचवीं पीढ़ी के इंटरसेप्टर की आवश्यकताओं को पूरा करता है। रूसी सहित अन्य सभी समान मॉडल विकास और परिशोधन के अधीन हैं। एक महत्वपूर्ण कारक भी है जो हमें इस राय की सत्यता पर संदेह करने की अनुमति देता है। तथ्य यह है कि एफ-22 ने कभी भी युद्ध अभियानों में भाग नहीं लिया है, और वास्तविक युद्ध में यह कैसा व्यवहार करेगा यह अज्ञात है। एक समय में, अमेरिकी सैन्य-औद्योगिक परिसर ने Bi-2 स्टील्थ बॉम्बर का व्यापक रूप से विज्ञापन किया था, और फिर यह पता चला कि पुराने सोवियत रडार, जो यूगोस्लाव सेना के साथ सेवा में थे, इसका पता लगाने में काफी सक्षम थे।

हमारे बारे में क्या है?

बेशक, रूस सैन्य आधिपत्य हासिल करने के अमेरिकी प्रयासों को नजरअंदाज नहीं करता है। हम एक ऐसा विमान बनाने की योजना बना रहे हैं जो संभावित दुश्मन के सबसे उन्नत इंटरसेप्टर से लड़ने में सक्षम हो। उन्होंने 2005 में इसे "खत्म करने" की योजना बनाई, लेकिन मुख्य रूप से आर्थिक प्रकृति की कठिनाइयों ने इसे रोक दिया। विकसित देशों में, एक समान मॉडल बनाने और उसे सेवा में लाने में आमतौर पर डेढ़ दशक का समय लगता है, और सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो को 1999 में तकनीकी विशिष्टताएँ प्राप्त हुईं। सरल गणना से पता चलता है कि रूसी वायु सेना को दुनिया में सबसे अच्छा लड़ाकू विमान मिलने की तारीख 2014 या 2015 है।

उसके बारे में बहुत कम जानकारी है. उन्होंने इस परियोजना को सिर्फ एक हवाई जहाज या इंटरसेप्टर नहीं, बल्कि एक कॉम्प्लेक्स कहा फ्रंटलाइन एविएशन. (PAKFA - "P" का अर्थ है आशाजनक, "A" - विमानन, विमान डिजाइनरों के लिए कुछ तनातनी क्षम्य है।) अमेरिकी F-22 और F-35 की तरह टेक-ऑफ का वजन लगभग 20 टन है, जो अभी तक नहीं हुआ है सेवा हेतु अपनाया गया है। सामरिक विशेषताएं वाहन को छोटे हवाई क्षेत्रों से उपयोग करने की अनुमति देती हैं; कम रेडियो हस्ताक्षर तकनीक का उपयोग किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण सबसे आधुनिक हैं। संभावना है कि यह दुनिया का सबसे बेहतरीन फाइटर होगा। T-50 PAKFA प्लेटफ़ॉर्म का दूसरा नाम है; यह संभव है कि ये कार्यशील कोड कुछ संख्या के साथ क्लासिक पदनाम "Su" को रास्ता देंगे।

चीन

लंबे समय तक, हमारे चीनी मित्रों ने अपना स्वयं का विमान विकसित करने की जहमत नहीं उठाई। आमतौर पर पीआरसी में उन्होंने एक अच्छा सोवियत मॉडल चुना जिसने अच्छी प्रतिष्ठा हासिल की थी, तकनीकी दस्तावेज खरीदे और इसे अपने सूचकांक के तहत तैयार किया, जिसमें अक्षर Y (नागरिकों के लिए) या J (सैन्य के लिए) और एक संख्या शामिल थी। हालाँकि, हाल के दशकों की आर्थिक उछाल, जिसने चीन को एक वैश्विक सार्वभौमिक कार्यशाला में बदल दिया है, ने लोगों के विमान उद्योग को अपनी परियोजनाओं पर काम शुरू करने के लिए प्रेरित किया है। शायद J-10 दुनिया का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान नहीं है, लेकिन इस विमान की सभी ज्ञात तकनीकी विशिष्टताओं से संकेत मिलता है कि यह आगे संशोधन की संभावना के साथ IV और V पीढ़ियों के कगार पर एक मशीन है। सामान्य लेआउट योजना का मूल समाधान (क्लासिक पूंछ के बिना डेल्टा के आकार का कैनार्ड) स्पष्ट रूप से कहता है कि इस बार चीनी विमान निर्माताओं ने अपना दृष्टिकोण दिखाते हुए बाहरी उधार के बिना काम किया।

शीर्ष हिट परेड

विश्व विमानन का इतिहास उत्कृष्ट उपलब्धियों से समृद्ध है। केवल इंटरसेप्टर विमान, जो इंजीनियरिंग की उत्कृष्ट कृतियाँ बन गए, को सूचीबद्ध करने में बहुत अधिक जगह लगेगी। उनमें से सर्वश्रेष्ठ फाइटर का चयन कैसे करें? सफल मॉडलों में, कोई भी ला-5 और ला-7, ऐराकोबरा, जिस पर आई.एन. कोझेदुब और ए.आई. पोक्रीस्किन लड़े, फ्रांसीसी मिराज, स्वीडिश साब्स, इंग्लिश लाइटनिंग और कई अन्य को याद करने में विफल नहीं हो सकता खूबसूरत कारें. यह कार्य इस तथ्य से जटिल है कि चाहे वह कितना भी परिपूर्ण क्यों न हो, लगभग हमेशा एक योग्य प्रतिद्वंद्वी होता था। इसलिए, जोड़े में सबसे उत्कृष्ट इंटरसेप्टर की सशर्त रेटिंग प्रस्तुत करना समझ में आता है:

1. मैसर्सचमिट 109 और स्पिटफ़ायर। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सोवियत विमान अच्छे थे, लेकिन उनमें शक्तिशाली इंजनों की कमी थी, इसलिए वे शीर्ष सूची से बाहर हो गए।
2. मिग-15 और सेबर एफ-86। कोरिया में वे एक-दूसरे से खूब लड़े।
3. "फैंटम" F-4 और मिग-21। वियतनाम, मध्य पूर्व और अन्य सैन्य संघर्षों ने मजबूत और संकेत दिए हैं कमजोर पक्षये बिल्कुल अलग विमान हैं.
4. "ईगल" F-15 बनाम Su-27। युद्ध के आधुनिक थिएटरों में अपनी सफल तैनाती के लिए ईगल की बहुत अच्छी प्रतिष्ठा है। सुखोई अधिकांश तकनीकी और सामरिक संकेतकों में उससे कमतर नहीं है, और कुछ में यह बेहतर है, लेकिन इसका मुकाबला अनुभव "दुनिया में सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू" के खिताब के लिए प्रतियोगिता में पूर्ण जीत के लिए पर्याप्त नहीं है। वर्ष 2014 को रूसी वायु सेना की लड़ाकू इकाइयों में एक दर्जन Su-35S विमानों को अपनाने के रूप में चिह्नित किया गया था, जो Su-27 का गहन आधुनिक संस्करण हैं।
5. टी-50 और रैप्टर। विरोधी काफी योग्य नजर आ रहे हैं. उनके लिए बेहतर होगा कि वे हवाई युद्ध में न मिलें, लेकिन अगर भविष्य में ऐसा होता है, तो इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि हमारी कार विफल नहीं होगी।

21वीं सदी में दुनिया का सबसे बेहतरीन फाइटर कौन सा होगा? कोई केवल अनुमान ही लगा सकता है कि भविष्य के विमान डिज़ाइन इंजीनियर कौन सी नई अवधारणाएँ लेकर आएंगे। सदी अभी शुरू हुई है, और सभी संकेतों से यह अशांत होगी...