Рециклирането на гуми е належащ екологичен проблем. Днес по руските пътища се движат 59,6 милиона автомобила. Ако вземем предвид, че средният живот на гумите е 6-7 години, то 34 милиона от тях се сменят с нови всяка година. 300-350 хиляди гуми на регион. В Москва и Санкт Петербург са в пъти повече.

Междувременно статистиката твърди, че само една пета от гуми на кола. Останалото или се изгаря като рециклиране, или се разлага в сметищата. А разлагането на каучука, както знаете, отнема около 150 години.

В европейските страни депата за рециклиране на автомобилни гуми са забранени от повече от 10 години.

В това отношение рециклирането на автомобилни гуми в Русия е важно. екологично значение. Днес в страната има само 150 мини-фабрики за преработка на гуми. U на този бизнесголеми икономически перспективи. От използвани гуми, с разумен подход към тяхното рециклиране, можете да получите търсен вторичен продукт:

Бизнес ползи

Предимствата на бизнеса за рециклиране на гуми включват следното.

1 . Както се вижда от горните фигури, има голямо количество суровини. Освен това ще получите безплатно използвани гуми. Автотранспортните предприятия са заинтересовани да се отърват от скрап възможно най-бързо. Можете да спечелите малко допълнителни пари, като рециклирате стари гуми (те плащат до 5-6 хиляди рубли за рециклиране на тон гуми). Броят на автомобилите в страната нараства годишно с близо 5%. Следователно няма да изпитвате недостиг на суровини.

2 . Помещенията, необходими за провеждане на бизнес, са сравнително малки. Например за малко производство ще са достатъчни 50 кв.м. метра. Ако имате финансови възможности да развиете по-мащабен бизнес, трябва да наемете или закупите помещение от 300 кв.м. метра. Имайте предвид, че за по-малко пространство ще трябва да плащате по-малко за наем и комунални услуги.

3 . Вашите продукти ще бъдат в добро търсене. Например, трохи са необходими за производството на покрития за спортни и детски площадки, за изграждането на които се отпускат бюджетни средства. Старите гуми съдържат ценни материали: гума, метал и текстил. Първоначалните им свойства обикновено не се променят по време на работа.

Детска площадка покрита с трохи гума

4 . Само 20% от старите гуми се рециклират. Бизнесът е съвсем нов, няма да се сблъскате с тежка конкуренция. Колкото по-рано влезете на пазара, толкова по-големи са шансовете ви за по-нататъчно развитиебизнес. Побързайте да влезете на пазара, докато конкуренцията е ниска.

5 . Бизнесът е доста прост в технологията и не изисква никакви странични разходи различни операцииотносно въвеждането на химически добавки в произвежданите продукти. Добра доходност на проекта. Ще възвърнете инвестицията си за 1,5 години.

6 . Вашата фирма ще работи в сферата на екологията. Ще работите в благоприятна среда, която защитава околната среда. Общинските и регионалните власти са готови да ви подкрепят, ако работата ви носи резултати.

Опции за рециклиране на гуми

Бизнесът за рециклиране на гуми може да се извърши по няколко начина.

1. Раздробяване, чийто краен продукт ще бъдат малки гумени трохи. В зависимост от размера и формата на производство се използва като добавка в различни смеси, включително за производство на нови гуми, гумени плочки и настилки за спортни и детски площадки. В този случай получавате допълнително рециклиран метали текстилни конци.
2. Производство на мазут, бензин, керосин, газ, сажди, метални корди чрез нагряване до висока температурабез достъп на въздух (пиролиза). Технологията трудно може да се нарече рационална, тя е много скъпа и нерентабилна.
3. Изхвърляне на използвани гуми чрез изгаряне. В този случай освободената топлинна енергия може да се използва за процеса на рециклиране. Този метод обаче е придружен от изпускане в околната среда голямо количествосажди, сяра и други токсини.

Производство на гумени трохи

Преработката на гуми в трохи е много проста по своята технология. Технологичният процес се състои от следните етапи:

Първи етап. Подготовка на гуми за рязане. Извършване на проверка износени гумиза отстраняване на малки метални части и други чужди елементи, които не са подходящи за обработка: камъни, фрагменти, тел за мъниста.

Втора фаза. Нарязване на гуми на малки парчета или ленти (в зависимост от вида на оборудването).

От под хидравличните ножици, където гумите се нарязват на парчета, каучукът отива в трошачката и след това в гранулатора

Трети етап. Смилане на трохи, отстраняване на метални корди и текстилни елементи.

Четвърти етап. Сортиране на гумени трохи в необходимите фракции.

Пети етап. Опаковане на получените продукти и изпращането им до потребителите.

Как да започнете бизнес

Производството на преработка на автомобилни гуми ще изисква решаване на организационни въпроси.

Едно нещо, което трябва да имате предвид е, че трябва да имате лиценз за рециклиране на гуми, за да отворите бизнес.

Кандидатът за лиценз трябва да притежава:

• собствена или наета сграда или помещение, намиращо се на най-малко 300 метра от ж.к.;
• специализирано оборудване, необходимо за рециклиране на стари гуми;
• ако се занимава с транспорт - превозно средство, оборудвано по съответния начин и оборудвано със специални знаци.

Работниците трябва да преминат обучение и да получат сертификати за право на работа в областта на управлението на отпадъците.

Заключение относно съответствието на всичко по-горе нормативни изискваниятрябва да се предостави от органа за санитарна и епидемиологична инспекция - подразделение на днешния Роспотребнадзор. Лицензът се издава от Министерството на природните ресурси.

Въз основа на тези изисквания трябва да се регистрирате като индивидуален предприемачили юридическо лице в данъчната служба.

Изберете помещение и регистрирайте правата си върху него. За да инсталирате оборудването, ще бъде достатъчно помещение от 50 квадратни метра. метра. Но имате нужда от място за съхранение на суровини и Завършени продукти, почивка и храна на персонала. Бизнесът в гараж не е най-доброто решение.

Производството изисква непрекъснато захранване с електричество, водоснабдяване, канализация и вентилационна система.

Средства за производство

Основно внимание трябва да се обърне на закупуването на оборудване. Това е както най-големият разходен елемент, така и основната връзка, от която ще зависи успехът на целия производствен процес.

Най-малко списъкът с оборудване изглежда така:

1. хидравлични ножици;
2. нож за тиксо;
3. шредер;
4. магнитен сепаратор;
5. въздушен сепаратор;
6. конвейер;
7. вибриращо сито

Резачка за тиксо

Можете да закупите оборудване на части или като цяло. Например, изглежда много печеливша и разумна бизнес идея да закупите мини завод за преработка на гуми в трохи.

Мини завод

Например, автоматичната линия за рециклиране на гуми „Alpha-tire-recycling/atr 300“ може да обработва до 4 хиляди тона гуми годишно, като същевременно произвежда до 3 хиляди тона каучукова трохи. Може да работи успешно и печелившо в населени местас население от 150 хиляди души.

Цената на закупуването и инсталирането на линията е 10,1 милиона рубли.

Крайният продукт ще бъде:

• каучукови трохи 3 фракции: до 1 mm, 2-3 mm, 4-5 mm;
• метален шнур;
• текстилна корда

Как работи линията ATR-300

В началния етап гумите се нарязват на парчета и се подават по конвейер към първоначалния шредер. Тогава целият процес протича без човешка намеса. От шредер първична обработкапарчета от гуми попадат в блок, където се раздробяват на по-малки, като едновременно с това се отстранява металната корда от тях. Схемата за по-нататъшна обработка на гуми включва преминаване на получените каучукови стружки през комплекс от ротационни трошачки чрез пневматичен транспорт.

Местоположение на линията за рециклиране на гуми ATR-300

Резултатът е производството на трите компонента на преработените продукти с по-ниска консумация на енергия и по-ниска цена, отколкото на полуавтоматични линии. В допълнение, компактността на линията, поради липсата на транспортни ленти, позволява удобно разполагане на машините и по-ефективна поддръжка. Автоматизираният процес осигурява екологично чисто производство;

Линия за рециклиране на гуми ATR-300

Броят на персонала, обслужващ линия с месечна производителност от 150 тона, трябва да включва 10 работници с работна заплата от около 350 хиляди рубли.

Бизнес планът за обработка на гуми трябва да се изчисли, като се вземе предвид получаването на минимални обеми готови продукти.

Брой рециклирани гуми на месец: 150 тона.

Получени трохи: 110 тона.

Получен стоманен шнур: 20 тона.

Получен текстил: 20 тона.

Доход за месеца

Продажба на трохи (110 тона при средна цена 16 рубли/кг) = 1,76 милиона рубли.

Продажба на стоманен корд (20 тона на цена 5,0 хиляди рубли/т.) = 100 хиляди рубли.

Продажба на текстил (20 тона при средна цена от 2,0 хил. Рубли/т.) = 40,0 хил. Рубли.

Приемане на използван каучук за преработка (100 тона при най-ниска цена от 1300 рубли / т.) = 130,0 хиляди рубли.

Общо: минимален доход на месец = 2,03 милиона рубли.

Разноски

Заплата на персонала (на месец) със застрахователни плащания = 350 хиляди рубли.

Закупуване на торби за опаковане (капацитет до 30 кг) в размер на 8 рубли / торба = 40,0 хиляди рубли. на месец.

Плащане за електроенергия (120 kW/t x 4,5 рубли/kW) = 80,0 хиляди рубли.

Поддръжка на линията, подмяна на ножове, бизнес разходи = 130,0 хиляди рубли.

Такса за наем (300 кв. М х 150 рубли) = 45,0 хиляди рубли.

Общо разходи: 645 хиляди рубли.

Месечна минимална печалба: приходи (2,03 милиона рубли) – разходи (0,645 милиона рубли) = 1,385 милиона рубли.

Този показател може да бъде увеличен чрез увеличаване на обема на обработка, цените на продадените трохи, получаването на суровини и други компоненти.

Франчайз

Един от вариантите е закупуване на франчайз.

Франчайзът е правото срещу заплащане да отворите бизнес под егидата на марка или просто по-опитен франчайзодател, използвайки неговите технологии, операционна система и оборудване.

Какво предоставя франчайзът за рециклиране на гуми? Сключвайки договор с франчайзодателя, Вие получавате:

1. Комплект оборудване за преработка на гуми в гумени трохи.
2. Възможно е и оборудване за производство на гумени плочки.
3. Оборудване, инструменти и резервни части, необходими за работа.
4. Извършване на монтаж на оборудване и пускане в експлоатация от франчайзодателя.
5. Предоставяне на помощ при ремонт на оборудване.
6. обучение.
7. Клиентска база от доставчици на суровини.
8. Контрол на качеството на произвежданите продукти.

Таксата за франчайз може да варира от 3 милиона рубли. Освен това ще трябва да плащате определен процент от доходите си на франчайзодателя.

Доставки на суровини

Въпреки факта, че има много суровина за обработка на автомобилни гуми, е необходимо да се мисли за нейната непрекъсната доставка до мястото на производство. Вашите основни доставчици са предприятия, които разполагат със значителен транспортен парк, както и фирми за монтаж на гуми и депа за отпадъци.

По-добре е да сключвате споразумения с тях за рециклиране на стари гуми на текуща основа. Можете да създадете пунктове за събиране на използвани гуми. Приемането се извършва срещу такса, чийто размер варира от хиляда до пет хиляди рубли на тон.

Продажба на продукти

Каучуковата гума е популярен материал. Използва се като:

• основи за производство на стадионни покрития;
• материали за изграждане на детски и спортни площадки;
• пълнители за спортно оборудване;
• основен материал за производство тротоарни плочи. Делът му в плочката е 80%.
• пълнител при създаване на битумни покривни покрития, формоване
• фибробетон за изливане на основи, производство на пътни настилки;
• регенериращ агент при възстановяване на стари гуми.

Гумените плочки се използват широко не само за подови настилки фитнес зали, детски площадки и училищни дворове, но и крайградски зони

Потребителите могат също да включват производители на каучукови изделия и компании, работещи за петролната индустрия.

Какви проблеми могат да възникнат

Както във всеки бизнес, един проект може да се окаже страхотен на хартия, но на практика предприемачът ще се сблъска с истински провали. За да се минимизират загубите от тях, рисковете също трябва да бъдат изчислени предварително и да се обмислят решения на проблемни въпроси.

Основният проблем е прекъсването на доставките на суровини. По някаква причина пред портите на вашата фабрика няма опашка от коли, претоварени със стари гуми. Решението на проблема трябва да се търси в навременното сключване на дългосрочни договори с автотранспортните предприятия. Единият вариант е да отворите мини завод директно на територията на голям превозвач. Струва си да се обмисли система от пунктове за събиране на използвани гуми.

Приемане на гуми за рециклиране

Честа повреда на оборудването. Това най-често се случва с използвани машини или поради човешки грешки. Необходимо е да се установи стриктно спазване на графиците за поддръжка на всички звена на линията и редовно да се инструктират работниците.

Проблеми с продажбата на продукти. Неговото решение трябва да се намери в дългосрочни споразумения с потребителите, участие в различни търгове за доставка на трохи за производство различни видовеградски сайтове.

Основните показатели на бизнес плана с изчисления и анализ на пазара показват, че производството на автомобилни гуми е печелившо и сравнително бързо изплащащо се предприятие, което също носи огромни ползи за околната среда.

* Изчисленията използват средни данни за Русия

Човечеството отдавна мисли как да рециклира употребяваните автомобилни гуми, които всяка година стават все повече и повече. Но и днес от общ бройСамо около 20% от всички гуми в света се рециклират, въпреки че днес съществуват методи за рециклиране на гуми. И дори можете да печелите пари от някои от тях, като същевременно подобрявате екологичната ситуация.

Факт е, че износените гуми са доста ценни полимерни суровини: 1 тон гуми съдържа около 700 килограма каучук, който може да се използва повторно за производството на гориво, каучукови изделия и строителни материали. В същото време, ако изгорите 1 тон използвани гуми, в атмосферата се отделят 270 кг сажди и 450 кг токсични газове.

Тази статия може да е остаряла. По-подходящи статии по тази тема:

Собствен бизнес: производство на гуми

Бизнес за рециклиране на гуми: Описание на оборудването

Производителността на инсталацията (на ден) е: за течно гориво - 2 тона/ден; за въглеродсъдържащ твърд остатък - 1,5 т/ден; за стоманено въже - 0,5 т/ден; за газ - 1 тон/ден.

Разход на суровини - 5 тона/ден. Това означава, че добивът на течно гориво е 40% от теглото на заредения каучук.

Инсталацията работи непрекъснато, използвайки газ, който се получава при обработката на гуми. Монтира се на открито.

Габаритни размери: височина - 10 м; ширина - 3,5 м; дължина - 5м.

Консумация на електроенергия - 14,5 kW/h (инсталация - 7 kW/h и ножица - 7,5 kW/h).

Обслужва 2 души.

Бизнес за рециклиране на гуми: начален капитал

Цената на монтажа е приблизително 1 100 000 рубли. (без доставка). Освен това ще са необходими резервоари за съхранение на мазут, получен по време на преработката. За да получите по-големи печалби по време на периоди на спад на цените, се препоръчва да натрупвате гориво в резервоари и да продавате натрупаните продукти по време на периоди на повишени цени. 60-тонни използвани резервоари могат да бъдат закупени на цена от 20 - 25 хиляди рубли за 1 брой. Шест резервоара ще са достатъчни.

Плюс складово оборудване, инструменти, работно облекло - поне още 100 хиляди рубли. По този начин цената на оборудването, като се вземат предвид наема на територия и помещения, доставка, монтаж и различни одобрения, ще възлиза на най-малко 1,5 милиона рубли.
Текущи разходи

На две смени са необходими четирима работници. Заплатавсеки -
около 10 хиляди рубли на месец. Ще ви е необходим и счетоводен офис и поне още двама служители, единият от които ще организира доставката на суровини, а вторият - продажбата на готови продукти. Общо най-малко 70 000 рубли на месец за заплати на служителите, плюс данъци и наем на офис пространство.

Консумацията на електроенергия е 14,5 kW/h, тоест 10440 kW/месец.

Месечните разходи за текущата дейност на предприятието ще възлизат на около 100 хиляди рубли.

Бизнес за рециклиране на гуми: приходи

Предимството на проекта е, че суровините са практически безплатни. Освен това в някои случаи вече можете да печелите пари, като ги събирате.

Например, индустриални предприятияплащат за рециклиране на гуми, защото... Градските сметища не приемат гуми. IN различни градовецената варира. Това е предвидено в договора с фирмата. В Челябинск, например, предприятията плащат 2000 рубли за рециклиране на 1 тон гуми, в Краснодар - 3500 рубли.

Скрапът се приема от предприятията за рециклиране на цена от около 4000 рубли на тон. Цената на нискокачествения въглерод е около 3000 рубли на тон. Въглеродът се използва за направата на различни покрития.

Готови идеи за вашия бизнес

Обща сума
Така общият доход от инсталацията на месец е 375 000 рубли (2? 3000 (мазут) + 1,5? 3000 (въглерод) + 0,5? 4000 (скрап) = 12 500 rub./ден). Месечни разходи: 100 000 (заплати на работници и офис) + 14 616 (електричество) = 114 616 рубли. Така периодът на изплащане на инсталацията е около 6 месеца от началото на производството.

Бизнес за рециклиране на гуми: капани

Първо, няма свободни парцели - цялата земя вече е разпределена за застрояване жилищни сгради. Второ, разстоянието от жилищните сгради трябва да бъде най-малко 300 метра - такъв сайт не е лесно да се намери. Още по-трудно е преминаването на прегледа. плюс обществено мнение- хората не искат „под прозорците им“ да се строи ново предприятие, особено за преработка на отпадъци.

Много по-лесно е да се организира такова производство на територията на съществуващи предприятия и организации. Не е тайна, че много производствени обекти вече не работят. И тяхната територия има всички необходими екологични заключения и одобрения. Остава само да се постигне споразумение със самото предприятие - много по-лесно е да се споразумеете по трудни въпроси с наемодателя, отколкото с еколози, пожарникари и други власти.

Друг важен момент. За да предотвратите замърсяването на околната среда от такова производство, най-вероятно ще трябва да закупите специална пречиствателна станция, която ще струва на предприемача няколко пъти повече от самото производство.

Готови идеи за вашия бизнес

Също така, според експертите, не е практично да се изгради едно малко преработвателно предприятие, специализирано в един вид продукт. Рециклирането трябва да бъде обхванато във възможно най-голяма степен Повече ▼продукти: стъкло, пластмаса, метал, гума, хартия и др.

Проектът не предвижда много непредвидени разходи, които със сигурност ще възникнат в процеса на подготовка и пълноценна производствена дейност. Ще има проблеми с еколози и пожарникари. Например, за да съхранявате мазут в стари резервоари, един противопожарен щит не е достатъчен. Тук са необходими цял набор от мерки за безопасност: от маркучите, през които тече гориво или газ, до инструкции за персонала.

А еколозите са напълно ревниви към сметищата и заводите за рециклиране. Винаги има за какво да се оплачете, а разходите за изпълнение на всички изисквания възлизат на стотици хиляди рубли.

Дмитрий Киро

Списание "Свое дело"

1719 души учат този бизнес днес.

За 30 дни този бизнес е видян 411 721 пъти.

Калкулатор за изчисляване на доходността на този бизнес

Изхвърлянето на отпадъци е един от текущи проблемимодерност - обаче малко бизнесмени са в състояние да видят перспективите за дейност в тази посока. Парадоксът е, че всяка година хиляди тонове суровини се губят в градските сметища и сметища, като същевременно са почти безплатен ресурс за създаване на успешен и печеливш бизнес.

Пример за такъв бизнес е преработката на гуми в трохи: цената на оборудването и изискванията за производствено пространство позволяват бързото развитие на предприятие в доста скромни условия, а доходът, измерен в милиони, не оставя място за съмнение относно осъществимостта на инвестицията.

Като се има предвид, че съществуващите местни фабрики не са в състояние да рециклират повече от 20–25% от обема използвани гуми, които завършват на депата годишно, може да се предположи, че в тази свободна ниша новосъздаденият бизнес няма да изпита трудности при намирането на суровини материали. Това ще позволи на предприемача да обърне повече внимание на организирането на продажбите и създаването на свързано производство, което му позволява да получава допълнителен доход.

Какво можете да получите от рециклирането?

Когато се разглежда, трябва да се има предвид, че рециклирането на стари гуми включва две възможни посоки: пиролизна обработка и раздробяване на трохи. Разликите между тях са в използваното оборудване, енергоемкостта, размерите начален капитали методи за продажба на готови продукти.

В инсталациите за пиролиза суровината се нагрява до 450–500°C и се разпада на:

1. Синтетично течно гориво, което се използва в котли и отоплителни инсталации. При по-нататъшна дестилация от него могат да се получат въглеводородни фракции - бензин, дизелово гориво, мазут и смоли;
2. Сажди, които се използват като адсорбент, пълнител при производството на каучукови изделия, багрило в бояджийската и лаковата промишленост и основа за битумни мастики;
3. Газ, използван за повторно изгаряне в инсталация за пиролиза.

Гумите са изработени от висококачествен каучук, който след механично смилане напълно запазва такива свойства като еластичност, здравина и устойчивост на химическа атака. При преработката на автомобилни гуми в трохи, основните продукти са различни фракции - от 0,25 до 5 mm, широко използвани за производството на:

• Гумени плочки, покрития за стадиони, спортни зали и игрища;
• Спортно оборудване (като пълнител);
• Подметки за обувки, гумени ботуши;
• Устойчива на износване пътна настилка;
• Неравности, спирки, железопътни прелези;
• Брони, стелки, калници и други автомобилни каучукови изделия;
• Обшивки за железопътни траверси.

Стоманеният компонент на гумата също се отделя от каучука и се използва като подсилваща добавка за бетон при строителството на сгради и пътища или като суровина за топене.

По този начин преработката на износени гуми в трохи, както и пиролизното рециклиране са практически безотпадни процеси, които позволяват получаването на продукти, които са доста търсени в индустрията.

Технология на обработка

В момента се използват три основни технологии за преработка на гуми в трохи:

• Криогенно смилане след обработка с течен азот. Въпреки своята ефективност, този метод изисква огромни разходи - около 30-40 милиона рубли;
• Механична абразия и деформация в затворено пространство;
• Рязане на гуми на парчета и след това смилането им с помощта на трошачки и мелници.

В последния случай оборудването за преработка на гуми в трохи е най-достъпно за малкия бизнес, тъй като може да се постави на площ от 300–450 m² с общи размериинвестиции в диапазона от 4-7 милиона рубли.

Технологичният процес включва:

1. Предварителна проверка на суровините и отстраняване на чужди тела;
2. Отстраняване на пръстена на седалката от едната страна;
3. Нарязване на гумата на ленти с ширина 4–5 cm;
4. Сваляне на втория пръстен;
5. Нарязване на лентата на „чипове“ с размери 20–40 mm;
6. Смилане на фрагменти с помощта на шредер и ролки;
7. Разделяне на текстил и стоманено въже;
8. Сортиране на трохи на фракции;
9. Опаковка и доставка.

Оборудване за преработка на гуми в трохи

Източници на суровини

Организирането на непрекъснато снабдяване със суровини е един от най-важните задачив този бизнес: преработката на гуми в гумени трохи ще бъде печеливша, ако напълно зареденоборудване за поне една осемчасова смяна на ден. Дори малка работилница може да обработва 200–500 кг каучук на час - такова предприятие ще изисква ежедневно снабдяване с поне три до четири тона стари гуми. За да осигурите такива обеми, ще трябва да установите контакти с всички възможни източници:

• Автотранспортни предприятия, автобусни и тролейбусни паркове;
• Депа за битови и промишлени отпадъци;
• Гумаджийски сервизи и автосервизи.

Според закона, юридически лицатрябва да плати за изхвърляне на отпадъци (включително стари гуми) в размер на 2000–2500 рубли на тон. Следователно предложението за рециклиране на гуми на по-ниска цена ще бъде търговски изгодно за тях.

В допълнение, населението също изпитва проблеми с рециклирането на гуми: чрез организиране на стационарен пункт за събиране можете да ги закупите на взаимноизгодна цена и постоянно да доставяте на завода за преработка на гуми в трохи със суровини.

Организация на продажбите

Каучукови трохи, текстил и метални корди не могат да бъдат класифицирани като търсени стоки купувачи на дребно. Следователно бизнес планът за преработка на гуми в трохи трябва да включва организиране на продажби чрез контакти с купувачи на едро или директни доставки до строителната и преработвателната промишленост.

Можете да намерите заинтересовани клиенти чрез интернет, участие в специализирани изложения, изпращане на търговски оферти и лични преговори. В същото време е важно да се съпоставят нуждите на клиента с възможностите на собственото му производство - не всяка компания е готова да купува десетки тонове каучукова трохи всеки месец.

Предимства и недостатъци на бизнеса

Рециклирането на гуми в трохи е бизнес, който представлява интерес за предприемачи и инвеститори, не само поради ползите за околната среда, но и поради приемливото ниво на рентабилност, бърза възвръщаемост, а също така:

• Непрекъснато попълвани източници на суровини, достъпни практически безплатно или на символична цена;
• Простота на технологията - обслужването на линия за преработка на гуми в гумени трохи не изисква специална квалификация или специални познания;
• Голям брой отрасли, които използват продукти за обработка на гуми;
• Възможности за цялостно държавна подкрепапредприятия, извършващи социално и екологично полезни дейности по обезвреждане на отпадъци.

Недостатъците на бизнеса включват значителни капиталови инвестиции, както и трудности, които възникват при намирането на редовни доставчици и купувачи. Ето защо е препоръчително да установите необходимите контакти за работа, преди да закупите машини за преработка на гуми в трохи.

Регистрация на предприятие

Когато предприятието е официално регистрирано, няма законови тънкости - от 2012 г. дейностите по рециклиране на гуми не подлежат на лицензиране. Разбира се, за да отворите бизнес, се нуждаете от разрешителни от пожарната и санитарната служба, както и договори за доставка на електроенергия и извозване на отпадъци. При избора на форма на собственост обаче трябва да се вземат предвид някои икономически фактори:

• Индивидуалното предприемачество предполага наличието на достатъчен начален капитал или възможността за получаване на държавна помощ под формата на безвъзмездни средства, частична компенсация за цената на оборудването, преференциални заеми и възстановяване на плащания по договори за лизинг на оборудване;
• Ако стартирането на мини завод за преработка на гуми в трохи изисква участието на партньори, съсобственици или частни инвеститори, тогава би било препоръчително да се регистрира дружество с ограничена отговорност.

Търсене на помещения

Подходящото производствено съоръжение трябва да включва не само пространството, необходимо за инсталиране на линия за обработка на трохи от гуми, но и зона за складиране на суровини, както и място за съхранение на готови продукти. Ще бъде приемлива работилница с площ от 350–500 m² и височина на тавана 5 метра, разположена в покрайнините или извън града в индустриална зона и с добри пътища за достъп за тежкотоварни превозни средства.

Второ необходимо условие- наличие на връзка с комунални мрежи: водопроводи и електропроводи с мощност най-малко 120–150 kW.

Трето, разстоянието между предприятието и жилищните сгради. Заради шумното производство санитарен стандарттук се приема равно на 300 m.

Можете да намерите такива помещения на територията на бивши и действащи предприятия, бази и складови комплекси. Наемните цени тук ще бъдат разумни, а липсата на изисквания за ремонт ще доведе до допълнителни спестявания.

Избор на оборудване

Средната цена на оборудването за преработка на гуми в трохи се определя както от неговия капацитет, така и от страната на производство. Предимството на вътрешните линии пред китайските е наличието на услуги за настройка, стартиране, поддръжка и ремонт на машини. Въпреки това, дори на първоначално ниво, обработката на 100-200 кг суровини на час изисква разходи от 1,5-2 милиона рубли. За съжаление, такива линии често са функционално ограничени (например, няма магнитен сепаратор или циклон), така че за стартиране на пълноценно предприятие е препоръчително да се обмислят комплекси с капацитет до 300–500 kg/h, състоящи се на:

• Машина за рязане на мъниста;
• Машина за сваляне на седалкови халки;
• Машина за рязане на гуми на ленти;
• Машина за рязане на ленти на "чипове";
• Валцова машина, мелница;
• Вибромаси и вибросита;
• Магнитен сепаратор за отстраняване на метал;
• Циклон за сваляне на текстил;
• Електрическо комутационно оборудване;
• Конвейер комплект.

Общата цена на машините за преработка на гуми в трохи за производство на такъв капацитет е 5,5–5,7 милиона рубли. Но нуждите на предприятието понякога изискват закупуване на допълнително оборудване:

• Голяма резачка за гуми;
• Кошчета за съхранение;
• Везни;
• Машини за шиене на полипропиленови торби.

Като се вземат предвид ръчните инструменти, работилницата за рециклиране на гуми може да бъде оборудвана за 6–6,2 милиона рубли. Въпреки впечатляващата сума обаче, инвестициите в производството се изплащат доста бързо.

Персонал

Процесът на преработка на гуми в трохи със собствените си ръце е технологично прост и следователно не изисква постоянно присъствие на висококвалифициран персонал (с изключение на ремонт и поддръжка на линията - заточване на ножове, подмяна на конвейерни ленти или електрически двигатели). Такова производство може да се обслужва от 3-4 души. В допълнение към тях трябва да наемете:

• Счетоводител (може и на непълно работно време);
• Получател на суровини (складодържател);
• Мениджър продажби;
• Шофьор с товарни автомобили.

Общ разходен план

Като се има предвид високата цена на оборудването за преработка на гуми в каучукови трохи, предприемачите могат да се обърнат за помощ към държавата или частни инвеститори. За да направите това, трябва да се развивате подробен бизнес план, който взема предвид всички свързани разходи:

Първоначална инвестиция в бизнес

Месечни разходи

Приходи и рентабилност

Основното предимство на преработката на използвани гуми в гумени трохи е минималната цена на суровините. Най-често тя е нула, но в някои случаи предприятията дори плащат допълнително за изхвърляне на отпадъци.

Линията с капацитет от 400 kg/h ви позволява да преработвате до 80 тона каучук на месец, произвеждайки 55 тона трохи, 15 тона метален корд и 10 тона текстил. При определяне на доходите можем да приемем, че цената на каучукова трохи от различни фракции е приблизително еднаква: 16–17 рубли на килограм. Пазарната стойност на килограм текстил е 2 рубли, а на метален шнур - 2,5 рубли.

Доход на предприятието

По този начин средната възвръщаемост на инвестицията в бизнес, когато предприятието е напълно натоварено, е 8,5–9 месеца. Минималният обем суровини, които трябва да бъдат обработени, за да се възстановят текущите разходи, е 170 килограма на час.

Производствени рискове

Както всеки бизнес, рециклирането на стари гуми е свързано с известни рискове. Някои от тях се намаляват чрез навременна поддръжка на машините, други са непредвидени обстоятелства:

• Прекъсвания в доставките на суровини;
• Повреда и последващ престой на оборудването;
• Провали в организацията на продажбите;
• Повреда на продуктите поради неспазване на условията за съхранение;
• Падащи цени на продуктите.

Организационните рискове трябва да бъдат сведени до минимум чрез дублиране на каналите за доставка и продажба, търсене на нови купувачи не само в Русия, но и в чужбина, както и чрез разширяване на обхвата на дейност. Например, продукти от преработка на гуми в трохи у дома могат да бъдат пресовани в плочки и боядисани, като по този начин се произвежда практично и безопасно покритие за тенис кортове, спортни и детски площадки.

Видео по темата

Проблемът с рециклирането на използвани гуми е остър в много страни. В този случай не само екологичният аспект е важен, но и икономическият, тъй като материалът, получен по време на преработката, е добра суровина за химическата промишленост. Нека разберем какви методи за обработка се използват в момента в света, колко ефективни и безопасни са те.

Видовете рециклиране на използвани гуми могат да бъдат разделени на две групи:

• електромеханично смилане;
• обработка, която променя химичната структура.

Обработката на гуми по тези методи се различава по принципа на работа и получените суровини. Всеки от тях има своите предимства и недостатъци, за които си струва да говорим по-подробно.

Механично раздробяване на гуми

Този методСчита се за относително безопасен от екологична гледна точка и се използва широко в целия свят. Гумите се подлагат на следната обработка:

1. Старите гуми се измиват, манистите се отстраняват и се нарязват на едри парчета.
2. Суровините се почистват от стоманено въже с помощта на магнитна сепарация.
3. След това парчетата се нагряват (за обработка при повишена температура) или охладени (за криогенния метод).
4. Каучукът се смачква чрез рязане, удар, експлозия, компресия или абразия.
5. Получената суровина се смила до получаване на трохи с желания размер.

Недостатъкът на този метод е високата цена на крайния продукт, тъй като раздробяването на гуми изисква специално оборудване и се счита за скъп метод на обработка. Високи са и разходите за електроенергия – до 1000 kWh на 1 тон преработени суровини.

В същото време раздробяването има значителни предимства пред химическите методи за обработка на гуми: техническа простота, липса на токсични емисии (за разлика от изгарянето или пиролизата). Обработката на каучук чрез смилане запазва технологичните параметри на материала.

Трохата от каучук, получена чрез смилане, се използва широко в промишлеността и строителството: за производство на домакински продукти, добавки в хоросан и за полагане на пътища.

Следващият видеоклип показва как гумите се преработват в гумени трохи и какво оборудване се използва.

Други методи за раздробяване на гуми

Има и други методи за раздробяване на стари гуми, но различни причинимного от тях не се използват широко. Повечето известни методиобработка:

• използване на ротационен диспергатор;
• метод с озонов нож;
• метод на бародеструкция;
• смилане с ударна вълна (експлозивно кръгло).

За ротационния разпръсквач гумата се натрошава на малки парчета. След това гумата се компресира в ръкава и се прекарва през отвор с диаметър около 1 mm. Резултатът е фин гумен прах със силно развита повърхност, който може ефективно да реагира с други компоненти на смесите. Такъв прах се използва за производството на сорбенти, нови гуми, покривни материали и др.

Рециклирането на гуми по метода на озоновия нож включва излагане на износената гума на озон в специална камера и последващо механично смилане. Озонът допринася за разрушаването на гумената структура, улеснявайки по-нататъшното смилане на гумата механични методи. Като резултат от стара гумарезултатът е чиста гумена трохи и метал и няма нужда от разделяне, тъй като самите метал и каучук се отделят един от друг, когато са изложени на озон.

Когато се третират с метода на бародеструкция, гумите първо се нарязват и настъргват, а след това в специална камера под въздействието на високо наляганеи температурите довеждат гумата до течливост, отделяйки я от металната корда. Получават се фини гумени трохи с размер на гранулите около 0,8 см.

Методи за обработка, които променят химичната структура

Рециклирането на автомобилни гуми, което променя структурата, също не е много изгодно. Гуменият компонент изчезва след обработката и полученият продукт има по-ниска цена, отколкото в случай на механична обработка. В същото време цената на крайните суровини е доста висока.

Сред химическите методи за рециклиране на гуми най-често срещаните са следните:

• пиролиза;
• термично разрушаване (изгаряне);
• разтваряне.

Пиролизата е термично разлагане, което се извършва в специална камера без достъп на въздух. Този метод най-често се използва за получаване на топлинна енергия. Преработката на каучук чрез изгаряне и пиролиза има редица ограничения; те са свързани с отделянето на въглероден диоксид и токсични вещества. Този метод изисква повече внимание от екологична гледна точка.

Когато се изгарят в циментови пещи, гумите заместват горими материали като въглища и мазут. Този метод се използва в циментовата промишленост и за генериране на топлина.

Много експерти смятат разтварянето на стари гуми за обещаващо и много ефективен метод, въпреки че все още не е получил широко приложение. Под действието на разтворител се получават суровини, които могат успешно да се използват в металургията и химическата промишленост.

Очаква се тази технология да помогне за ефективното рециклиране на гуми от всички видове и размери в бъдеще.

Рециклиране на гуми в Русия и Европа

Европейските страни могат да се похвалят с нива на рециклиране на стари гуми, достигащи 90%. Около 20% от тях се възстановяват и използват повторно, 40% се използват за генериране на топлина, а повече от 30% се превръщат в трохи.

За съжаление средната глобална стойност не е толкова висока - по-малко от 40% от гумите се рециклират, а 60% от нерециклирания каучук отива на депото.

важно!Всяка година в света се появяват около 10 милиона тона нови отпадъци от стари автомобилни гуми, което прави екологичната ситуация просто катастрофална. Много е важно да се обърне голямо внимание на този проблем и да се въведат методи за рециклиране в страни, където това не е развито.

В Русия ситуацията е напълно тъжна, въпреки че постепенно се подобрява от година на година. Рециклирането на гуми в момента представлява около 10% и е нараснало с една четвърт през последните няколко години. Организациите за рециклиране на гуми в Русия все още не са много активни; хората не са свикнали да инвестират пари във вторично производство, обезвреждане и рециклиране.

Един от допълнителните проблеми е, че е по-трудно да се рециклират местно произведени гуми, често срещани в Русия, Беларус и други съседни страни, отколкото европейските. Нашите стари гуми са допълнително подсилени с радиален синтетичен корд, а големият примес на текстил създава големи затруднения при обработката. В резултат на това обработката на домашни гуми е много по-скъпа и по-трудна от западните гуми с изцяло метален корд.

Допълнителна информация!Най-разпространените методи за преработка в Русия са раздробяване и пиролиза. Трябва да се отбележи, че пиролизата е забранена в някои развити страниах заради вредното въздействие върху околната среда. Въпреки това местните предприемачи смятат по-скъпите методи за обработка за твърде скъпи, така че ги използват много по-рядко.

Предаваме каучук за рециклиране

Въпреки това все още има причина за оптимизъм - през последните няколко години в Русия се появиха нови екологични и безопасни комплекси за производство на каучукова трохи. По-специално такива комплекси работят в Самара, Курск, Твер и Вязма. В Приморието беше построен център за обработка, а франчайзът помогна на много предприятия, работещи в тази индустрия, да стартират производство.

Почти всеки голям автомобилен сервиз в Русия приема стари гуми от автомобилни ентусиасти. Често се налага да плащате допълнително, за да върнете гуми, въпреки че някои сервизи ги приемат безплатно. Компаниите все по-често сключват договори с компании за рециклиране, предавайки значителни количества стар каучук за рециклиране.

Можете да предадете гуми за рециклиране във фабрики и комплекси, произвеждащи вторични суровини, както и в автосервизи. Струва си да се има предвид, че големите предприятия обикновено не приемат гуми от населението поради малкия обем на предавания продукт, така че гражданите трябва да наблюдават промоциите в автосервизите, за да се отърват от един или два комплекта гуми.

Икономика и екология

Икономическите ползи от рециклирането на гуми са неоспорими. В редица страни запалимият газ, който се отделя при топлинна обработкаГумите се използват за отопление на помещения, а също и за генериране на електричество. Течните пиролизни продукти се използват при производството на пластмаса, а натрошените каучукови частици са отлична суровина за асфалтов битум.

Забележка!Разграждането на гумите в земята продължава повече от 100 години, през цялото това време опасни и токсични съединения, като фенантрен, дифениламин и много други, непрекъснато се измиват от старите гуми. Всички те остават в почвата и след това се отмиват от подпочвените води и валежите, завършвайки в източници пия водаи селскостопански обекти.

По този начин през следващите години методите за рециклиране на гуми ще бъдат подобрени и обемът на рециклирането на каучук ще нарасне. Това важи особено за развитите страни, където проблемите на околната среда и повторно използванематериалите отдавна са под голямото внимание както на гражданите, така и на властите.

Ситуацията в Русия все още напомня ситуацията в африканските страни, но принципите на отговорното потребление постепенно проникват в съзнанието на нашите граждани. След няколко десетилетия както самите автомобилни ентусиасти, така и представителите на бизнеса ще знаят точно какво и как да правят със старите гуми, за да извлекат максимална полза от тях за себе си и околната среда.

Извозване, преработка и обезвреждане на отпадъци от 1 до 5 клас на опасност

Работим с всички региони на Русия. Валиден лиценз. Пълен комплект документи за затваряне. Индивидуален подходкъм клиента и гъвкава ценова политика.

Чрез тази форма можете да оставите заявка за услуги, заявка Търговско предложениеили получете безплатна консултация от нашите специалисти.

Изпратете

Отдавна е известно, че износените гуми, които не работят, са потенциален източник на замърсяване на околната среда и екологични щети. Преработката на гуми в трохи у дома е също толкова популярен метод, колкото и фабричните. Гумените отпадъци от използвани гуми практически не са биоразградими и отнемат стотици години, за да се разградят.

Трябва да се отбележи, че тези гумени отпадъци са запалими материали и ако голям брой гуми се запалят, те могат да представляват заплаха от отравяне за всички наблизо, тъй като при изгаряне каучукът отделя канцерогенни токсини, като бензопирен. Съхраняването в сметищата води до размножаване на гризачи и насекоми, които са източници на опасни инфекции. За да избегнете влошаване екологична ситуацияв Русия и в чужбина се изисква правилно изхвърляне, а именно рециклиране на отпадъци. Без постоянно рециклиране много скоро може да възникне екологична криза.

Рециклиране

Рециклирането е и икономически изгодно. От автомобилни гуми можете да получите различни видовеценни рециклируеми материали, както и произвеждат огромно количество готови продукти. От отпадъчен каучуков прах с много фина фракция (около 0,2 мм) се произвеждат нови автомобилни гуми и гумени обувки; този вторичен ресурс е популярен в Русия и страните от ОНД.

Прахът от отпадъци от по-големи фракции се използва при производството на композитни покривни материали, гумено-битумни мастики, хидроизолационни материали и гумени покрития. Скрап се получава от метален шнур, който също се среща практическа употребапредприемачи на Русия. Също така текстилът и каучукът се получават от гуми.

Рециклиране у дома

Особено активни и напреднали хора имат възможност да рециклират каучук със собствените си ръце. Какво е необходимо за това? Използвани тръби, гуми, гуми и малко изобретателност. Рециклирането на гуми в трохи у дома е доста сложно начинание. По отношение на техните свойства по-подходящи са тръбите от стари гуми. Те са по-меки и по-лесно податливи на външни влияния.

Според един сценарий гумата трябва да се охлади до температура от приблизително -75°C. Съгласете се, не всеки има такава възможност. Така че нека използваме традиционния сценарий:

• Вземете си камерите
• Премахнете всички ненужни елементи от тях
• Нарежете ги на тънки лентички
• Нарежете тези ленти

Гуменият шредер в този случай е брадва или ножица.

Метод на механична обработка

Повечето професионален метод. Процесна линияпредставлява последователност от монтирани работни апарати, при преодоляване на които материалът се превръща в завършен продукт.

Преработката в гумени трохи преминава през три етапа:

1. Предварителна подготовка на гуми. Първоначално се измиват и почистват от примеси, след което се транспортират по конвейер до първично трошачно устройство, където се смилат от ножови трошачки на едри парчета (30-50 mm).
2. На втория етап технологичен процесПървично обработените суровини се подават с помощта на лентов транспортьор в чукова трошачка, където се раздробяват втори път до по-малки размери (10-20 mm). Именно на този етап от обработката се отделят металната и текстилната корда и телта за мъниста от гумата. Текстилът се отделя със специална система за отстраняване на текстил, а металът се отделя с магнитен сепаратор. След това събраните метални отпадъци се брикетират.
3. На последния етап вече се извършва преработка в трохи. Като оборудване за преработка на гуми в трохи се използва екструдер, мелница, в която каучуковата маса се смила на фин прах. На този етап от обработката на гумата се извършва и допълнително почистване на трохите от текстил и метал с помощта на гравитачен сепаратор. След това натрошената гумена троха се разделя на фракции и се опакова в полиетиленови чували от 20 kg или биг бегове (меки контейнери) с товароносимост до 1000 kg.

Днес на руския пазар има достатъчен брой производители на това оборудване.

Метод на химична обработка

С метода на химическо третиране автомобилните гуми се подлагат на пиролиза. При този метод на обработка се получава термично разлагане на каучука на съставните му елементи. Гумите първо се раздробяват до хомогенна маса и се изпращат в пещта, където се разлагат при температура 500 - 800 °C. Тази процедура е с продължителност 10-20 минути. По време на термичното разлагане на каучука се образуват около 50% водород и 26% метан, както и твърди продукти от пиролиза, които след това се използват за пречистване на отпадъчни води в пречиствателни станции за отпадъчни води в Русия.

Съществува и ефективен, но скъп физико-химичен метод за преработка на гуми в гумени трохи - криогенно смилане на автомобилни гуми. Раздробяването на каучука се извършва в специална охладителна камера при екстремни условия ниски температури(до - 120 °C). Към тази камера се подава хладилен агент (течен азот), който я охлажда до ултраниски температури. При условия на силно охлаждане каучукът придобива стъкловидно състояние. Смачкването на каучук става при удар със специален чук. След смилането текстилът и металът се отстраняват от гумената троха.

В днешно време има много мини фабрики за преработка на гуми. Бизнес планът за рециклиране на автомобилни гуми е доста прост. За да го приложите, ще ви е необходимо модерно оборудване за обработка на автомобилни гуми, оборудване за складове, резервоари за гориво, инструменти и облекло за работниците, както и разходите за инсталиране на оборудване. Необходима е регистрация на предприятието и лиценз, който ще ви позволи да се занимавате с този вид дейност. За да започнете този бизнес, ще ви е необходим значителен начален капитал.